“光儲充”一體充電站即將迎來規(guī)模化落地
800V架構(gòu)車型逐漸上量
制氫成本下降,氫燃料電池汽車需求將增長
CAV農(nóng)用車電氣化進(jìn)程加速……
功率器件喜迎新一波發(fā)展機(jī)遇
立足汽車與工業(yè)領(lǐng)域最熱門應(yīng)用場景,2024安森美(onsemi)“碳”路先鋒技術(shù)日暨碳化硅和功率解決方案系列研討會即將啟航。5城巡回,10+解決方案,安森美各地一線技術(shù)專家首次齊聚一堂,只為攜手中國的“碳”路先鋒,加速縱深應(yīng)用,追尋極致能效。
北京、西安、深圳、南京、上海
五城聯(lián)動,報名研討會,為減碳技術(shù)加碼
十大方案劇透版
即刻奉上
PART A加速汽車電氣化和智能化1
一“碳”究竟,汽車OBC、DC-DC 及主驅(qū)逆變器應(yīng)用
安森美的SiC MOSFET、APM等讓DC-DC應(yīng)用的設(shè)計更加靈活,既適用于現(xiàn)有的400V系統(tǒng),也可擴(kuò)展到800V系統(tǒng),并提供最高效率的電能轉(zhuǎn)換。安森美的方案,使得客戶能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計功率在3.3kW到22kW范圍的OBC,并兼容高達(dá)800V的電池電壓。安森美的EliteSiC和VE-Trac 模塊解決方案助力主驅(qū)逆變器動力更強(qiáng)、效率更高。
2
氫燃料電池汽車DC-DC的“能效搭子”
氫能源稱為人類社會的“終極能源”,安森美的SiCMOSFET 可在氫燃料電池驅(qū)動的汽車DC-DC中提供高效電能轉(zhuǎn)換。
3
汽車熱管理應(yīng)用“全家桶”
安森美提供全面的高壓輔助系統(tǒng)解決方案,從12V到800V,包括各類電壓和電流等級的功率模塊和分立器件,易于擴(kuò)展各種功率等級,滿足散熱風(fēng)扇、液壓泵和PTC加熱器等系統(tǒng)需求。
4
800V 電子壓縮機(jī)方案的“瘦身”方法
800V eCompressor已成趨勢,小尺寸的要求同樣傳導(dǎo)到電路板領(lǐng)域,采用安森美ASPM34比采用分立方案顯著縮小尺寸。
5
柵極驅(qū)動器為汽車及工業(yè)提供可靠控制
安森美的隔離柵極驅(qū)動器針對SiC和GaN等技術(shù)所需的最高開關(guān)速度和系統(tǒng)尺寸限制而設(shè)計,為 MOSFET 提供可靠控制,可滿足汽車、工業(yè)等不同應(yīng)用場景的獨特需求。
6
汽車中壓T10MOSFET 方案擁抱車身等應(yīng)用
T10MOSFET相對于前代產(chǎn)品,具有更低的導(dǎo)通電阻(RDS)和柵極電荷(Qg),多樣化的封裝帶來了良好的散熱性,在汽車車身、信息娛樂系統(tǒng)及底盤等應(yīng)用中可顯著降低系統(tǒng)功耗、提升功率密度。
PART B推動工業(yè)市場的可持續(xù)能源發(fā)展
7
光儲充應(yīng)用能效低碳計劃
光儲充不僅提高了能源轉(zhuǎn)換效率,還實現(xiàn)了能源的持續(xù)利用,被業(yè)界廣泛視為實現(xiàn)能源高效可持續(xù)利用的關(guān)鍵,安森美提供廣泛的SiC、IGBT,以及升壓和逆變器功率集成模塊(PIM),適用于各種功率水平的住宅、商業(yè)和公用事業(yè)太陽能系統(tǒng),可以提高系統(tǒng)功率密度與轉(zhuǎn)換效率。
8
農(nóng)用車CAV電子化“爆改計劃”
CAV農(nóng)用車的電子化勢不可擋,且具有高可靠性、堅固性和長壽性的要求。安森美的VE-Trac系列牽引逆變器模塊可滿足該領(lǐng)域所有最具挑戰(zhàn)性的技術(shù)需求,尤其是VE-Trac Dual系列代表了可擴(kuò)展性、延長壽命和可靠性的完美結(jié)合。
9
MOSFET方案滿足工業(yè)電源的“花式需求”
安森美工業(yè)電源MOSFET方案致力于推動電力轉(zhuǎn)換技術(shù)的創(chuàng)新與效率提升,通過其MOSFET產(chǎn)品線為工業(yè)、云計算、5G等領(lǐng)域提供定制化的高性能解決方案。
10
高效穩(wěn)健IPM方案賦能運動和伺服控制應(yīng)用
以SPM31為代表的IPM產(chǎn)品具備高效率和高穩(wěn)健性且結(jié)構(gòu)緊湊,適合暖通空調(diào)、熱泵、變頻驅(qū)動器(VFD)、工業(yè)泵和風(fēng)機(jī)以及伺服電機(jī)等各種變頻應(yīng)用,助力目標(biāo)應(yīng)用提高效率,降低系統(tǒng)成本和提升整體性能。
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