5月10日-5月11日， 以“科創(chuàng)賦能 綠智未來(lái)”為主題的2024 第十屆中國(guó)（寧波）綠智軌道交通創(chuàng)新發(fā)展論壇在寧波舉行。論壇由世界軌道交通發(fā)展研究會(huì)主辦，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)參與，匯集全國(guó)軌道交通領(lǐng)域的院士專(zhuān)家和城軌企業(yè)、科研院所嘉賓，共話(huà)“綠智融合”發(fā)展的新趨勢(shì)、新技術(shù)和新路徑。

近年來(lái)，寧波軌道交通牢牢抓住綠智城軌發(fā)展機(jī)遇，在行業(yè)內(nèi)首次提出“供、用、管”綜合節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新體系，成功打造行業(yè)級(jí)節(jié)能示范工程，并入選國(guó)家首批綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目。新一代牽引供電系統(tǒng) “三件套”被立為牽引供電重大節(jié)能技術(shù)變革的標(biāo)桿，已在全國(guó)城軌行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。寧波軌道交通將努力在綠智城軌方面取得更大成效，為城軌行業(yè)和城市高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

作為大會(huì)核心論壇之一，“數(shù)字 云領(lǐng)未來(lái)”分論壇于5月10日下午如期舉行。云知聲智慧交通方案中心總經(jīng)理李旭濱應(yīng)邀出席論壇并發(fā)表《淺談AI 2.0大模型時(shí)代智慧大交通新機(jī)遇》主題演講，與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、企業(yè)代表共同探尋AI 2.0大模型時(shí)代，大模型技術(shù)與交通產(chǎn)業(yè)融合落地的方向和思路。

AI 2.0時(shí)代的技術(shù)革新——大模型技術(shù)

深耕人工智能產(chǎn)業(yè)多年，云知聲一直密切關(guān)注AI前沿技術(shù)在交通領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。現(xiàn)場(chǎng)，李旭濱基于過(guò)往云知聲在智慧交通領(lǐng)域的技術(shù)探索與經(jīng)驗(yàn)積累，深度分享了AI 2.0時(shí)代的技術(shù)革新。

李旭濱指出，AI 1.0時(shí)代，人工智能技術(shù)應(yīng)用受限于數(shù)據(jù)規(guī)模和算法泛化能力，主要集中在交通監(jiān)控、信號(hào)控制及基礎(chǔ)信息服務(wù)等層面，潛力未能得到充分的發(fā)掘；而在AI 2.0時(shí)代，以大模型為代表的人工智能技術(shù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的語(yǔ)義理解和知識(shí)推理能力，這使其在智慧出行、智能調(diào)度等復(fù)雜場(chǎng)景中的應(yīng)用成為可能。

他表示，作為AI 2.0時(shí)代的關(guān)鍵技術(shù)，大模型以強(qiáng)大的場(chǎng)景適應(yīng)能力、高效的實(shí)時(shí)處理能力、出色的協(xié)同能力、創(chuàng)新的算法優(yōu)化能力為智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇：

01. 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：人工智能技術(shù)可以通過(guò)對(duì)海量數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)交通流量的預(yù)測(cè)、擁堵的預(yù)警、事故的預(yù)防等。

02. 智能決策：人工智能技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)交通資源的優(yōu)化配置，提升交通效率和安全性。

03. 協(xié)同控制：人工智能技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)、多主體的協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的整體優(yōu)化。

04. 人機(jī)融合：人工智能技術(shù)與人的能力相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更加安全、便捷的交通出行。

AI 2.0時(shí)代，云知聲的智慧交通路徑探索

得益于前瞻性的戰(zhàn)略布局和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，云知聲于2023年發(fā)布山海大模型，其具備語(yǔ)言生成、語(yǔ)言理解、知識(shí)問(wèn)答、邏輯推理、代碼能力、數(shù)學(xué)能力、安全合規(guī)能力七項(xiàng)通用能力及插件擴(kuò)展、領(lǐng)域增強(qiáng)、企業(yè)定制三項(xiàng)行業(yè)落地能力，能夠滿(mǎn)足多種場(chǎng)景的應(yīng)用需求。

以山海大模型(UniGPT)為核心，數(shù)據(jù)和創(chuàng)新為兩大引擎，云知聲構(gòu)建起覆蓋軌道交通、公交交通、航空交通、交通樞紐、道路交通等多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景的智慧大交通全景圖，全方位、多維度賦能交通產(chǎn)業(yè)，驅(qū)動(dòng)城市交通向智能化、高效化方向邁進(jìn)，引領(lǐng)未來(lái)交通出行新體驗(yàn)。

論壇現(xiàn)場(chǎng)，李旭濱詳細(xì)介紹了云知聲基于山海大模型打造的諸多交通場(chǎng)景應(yīng)用，并結(jié)合具體實(shí)踐案例，帶領(lǐng)與會(huì)嘉賓進(jìn)一步了解山海大模型在交通領(lǐng)域的落地實(shí)踐與創(chuàng)新成果。

作為云知聲智慧交通場(chǎng)景的標(biāo)桿案例，南寧東站導(dǎo)引提升工程以山海大模型為核心，融合云知聲在智慧交通領(lǐng)域的多年技術(shù)沉淀，通過(guò)智能客服、站內(nèi)導(dǎo)航、線路出行規(guī)劃、高鐵和公共交通信息聯(lián)動(dòng)等措施，進(jìn)一步提高換乘指引效果，煥新乘客出行體驗(yàn)，相關(guān)案例也被央視《焦點(diǎn)訪談》欄目報(bào)道。

云知聲智能乘客服務(wù)系統(tǒng)Uni-ICS采用大模型、語(yǔ)音識(shí)別及語(yǔ)義理解等前沿語(yǔ)音AI技術(shù)，賦能廈門(mén)軌交4號(hào)線、6號(hào)線，通過(guò)優(yōu)化傳統(tǒng)客服流程，顯著提升服務(wù)效率與質(zhì)量，為廈門(mén)軌交的智慧化升級(jí)注入了新的活力。

大會(huì)期間，云知聲智慧交通系列產(chǎn)品亮相展會(huì)，其賦能青島地鐵打造的數(shù)智客服系統(tǒng)以其新穎的3D全息效果和多模態(tài)交互能力吸引了諸多參展嘉賓駐足觀看；寧波官方廣播電臺(tái)《寧波之聲》蒞臨展位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采訪，深入了解云知聲技術(shù)成果和市場(chǎng)潛力。

新質(zhì)生產(chǎn)力深度融入，精準(zhǔn)契合新時(shí)代交通升級(jí)需求。面向未來(lái)，云知聲將繼續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，在交通規(guī)劃、智能交通管理、交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)維、車(chē)輛通信等多個(gè)細(xì)分交通場(chǎng)景持續(xù)發(fā)力，以智慧化策略打造便捷舒適出行體驗(yàn)，增強(qiáng)市民出行安全感與幸福感的同時(shí)，加速推動(dòng)智慧交通邁向更嶄新的未來(lái)。

審核編輯：劉清