汽車數字鑰匙也被稱為汽車智能鑰匙，簡單理解就是把我們身邊的數字化設備集成車鑰匙功能。例如我們身邊的手機、手環、手表...從此我們無需再單獨攜帶“車鑰匙”，因為我們的手機或者手表就是鑰匙了。在這個“機不離手”的時代，我們也許會忘記帶鑰匙但很少會出現忘記帶手機的情形。

數字車鑰匙具備權限遠程分享、無感進出的功能。不用拿鑰匙啟動也不用操作手機，隨著人與車距離的靠近，車子依次實現迎賓、開鎖、啟動；就算車主和車子異地相隔，車主也可以通過權限遠程分享，相關人得到車主的授權后去挪車、用車。

備受追捧的UWB（超寬帶）技術

數字鑰匙發展到現在已歷經三代，依次為NFC、藍牙、UWB（超寬帶）。
NFC漢譯為近場通信技術，基于NFC通信協議，NFC車鑰匙靠近車輛接收器配對解鎖。特斯拉Model3用的卡片鑰匙利用的就是NFC技術原理，這就需要我們有一個手持“鑰匙”貼近的動作。

藍牙和UWB是基于無線通信原理，實現對車輛的無感啟動和遠程操控。但藍牙數字鑰匙一直存在感知精度不夠、中繼攻擊風險的痛點。研究機構爆料，特斯拉的無鑰匙進入系統曝出重大安全漏洞，攻擊者可以通過對藍牙通訊的中繼攻擊，在10秒內解鎖車輛。

UWB（超寬帶）是一種無線載波通信技術，之前這一技術更多是被應用在室內定位領域。因為其獨特的物理特性，使其成為業界公認定位精度最高的無線電定位技術，典型精度10-30cm。感知精度夠了另一個要解決的就是安全問題。UWB技術具有天然的安全性能，UWB信號的功率譜密度低于自然的電子噪聲的功率譜密度。UWB的時間戳測距原理使得UWB幾乎不可能通過被截獲復制的方法偽造出自己的位置。

UWB技術還具備高穿透、低功耗、分辨能力強等特點。如此抗打且實用勢必引來一眾粉絲的追捧。近些年，蘋果、小米、魅族、比亞迪、寶馬、蔚來、三星等紛紛入局，開始研發并裝配UWB技術產品。

UWB AOA單基站定位技術

北京全跡科技基于對UWB技術的多年研究，推出了UWB數字鑰匙和UWB車用雷達產品。

目前行業內普遍采用4+1或0+4的UWB方案。4+1即車外4個（前后保險杠兩側）、車內1個（中控）錨點，能夠實現更大的覆蓋范圍，提供鑰匙的整體性能。

全跡科技將其行業首創、已獲專利授權的UWB-AOA單基站定位系統引入UWB數字鑰匙場景。該產品可將UWB數字鑰匙單車錨點數量從5個降低到最少1個（車內部署1個UWB-AOA），目前處于內測階段。

主要優勢：

1、UWB錨點數量從5到1，大幅降低硬件成本；

2、減少了器件和線束，降低組裝難度和成本；

3、減少了復雜度，提高了可靠性；

4、降低了出險維修成本。

說白了就是全跡科技實現了更加“簡潔、便捷”的UWB數字車鑰匙方案。相關人士透露全跡科技UWB車用產品目前已經獲得部分主機廠和tier1的意向訂單。

時至今日UWB技術開始加速融入人們日常的生產生活，越來越多的汽車/手機引入UWB技術。隨著UWB生態的持續完善UWB的技術使用成本也會越來越低，加之車聯網及智能化的發展普及，不久的將來UWB數字鑰匙將會成為標配，特別是在一些主打智能化的車型上。