線束制造工藝綜述

HXN5機車共有約三十把線束，其中最大線束由約一千根不同長度不同規格的線構成，此線束搬運需要由起重機起吊。線束制造工藝流程卞要有:線束物料(包括導線2、端子、連接器、綁扎帶、線號標簽、絕緣膠帶、熱縮套管等)準備，制作工裝工具(壓接機、熱縮機、剪刀、測試設備等)預備，下線剝線、套線號、端子壓接、連接器組裝、布線綁扎、線束測試、線束整理及入庫。

關鍵工藝

2.1端子壓接

端子是連接導線和儀器設備的，導線電源和信號經由端子流入或者流出儀器設備，端子壓接質量的好壞，是否符合相關標準要求，直接關系到儀器設備能否正常工作。一個端子卞要由二個卞要部分組成:接插區、過渡區和壓接區組成出現壓接質量問題的情況如下:

3.1.1壓接高度過大或者過小

壓接高度是指導體壓接區在壓接后的橫截而高度，它是良好壓接最重要的特征。過大的壓接高度不能有效的壓縮導線線芯，會引起壓接區過大的無效空隙，由于導線和端子金屬之間沒有足夠的金屬而接觸，會導致接觸電阻增大，導致發熱燒損端子。過小的壓接高度減小線纜拉拔力和額定電流，會壓斷導線線芯或者折斷端子壓接區而使導線連接斷裂，造成線路斷路。用千分尺等專用量具對壓接后的質量進行檢查，對壓接鉗和壓接設備經常進行校驗保證端子壓接質量

2.1.2絕緣壓接區過小或者過大

由于導線種類規格和端子類型較多，無統一規定，只有在實際操作中積累經驗得出。絕緣壓接是為導體壓接區提供應力釋放，這樣在線纜玩去時，導線壓接區由于有絕緣壓接區的緩沖而不會折斷，因此，良好的絕緣層壓接對保護導線壓接具有重要作用。過小的絕緣層壓接會使絕緣壓接區中的金屬應力過大，削弱其應力釋放功能，而過大的絕緣層壓接不能有效的緩沖導線壓接區的應力釋放通過肉眼觀察，用手輕輕搖動導線，絕緣壓接區不晃動為準

2.1.3導線壓接區導線松散

導線壓接松散是端子壓接過程中發生質量問題最多的地力一，是導致壓接失效的卞要原因。所有線芯沒有完全封閉于導體壓接區，壓接件的強度和電流負載能力都會大幅的降低。只需重新收攏線纜成束，然后插入進行壓接的端子中。從線纜上剝下絕緣層是單獨的操作過程，在處理或集束過程中可能會不小心將線芯分離，在使用錄日線鉗剝線并保持去除適度長度的絕緣層而不使絕緣層脫落，這樣絕緣套并沒有完全從線纜上去除，直至準備用端子壓接在線纜上，這樣將有助于最大限度減小線芯松散問題

2.1.4剝線長度過短

剝線時必須保證剝線長度適度，若剝線過短，端子壓接時，導線不能完成插入導體壓接區，端子與導線之間的壓接力達不到拉力試驗的要求，容易在機車運行過程振動導致導線脫落。由于導線和端子接觸金屬而減少，此處將發熱嚴重，可能發生斷路。對此應嚴格保證足夠的剝線長度，壓接時盡量將導線插入到壓接區。

2.1.5線纜插入過深

與3.1.4相反，若導線插入過多以致進入到過渡區。由于過長的導線線芯，可能會導致插針無法正確插到位，造成兩個連接器間導線接觸不良，導致信號中斷。還有一種故障經常發生就是由于導線插入過長，導致兩路線路短路，機車牽引電機轉速傳感器連接器內就是由于發生此情況導致多起機破事故。消除此類質量問題方法是，嚴格要求剝線長度不能過長，壓接導線時注意保持適度的導線插入量。

2.2連接器組裝

連接器組裝應把握以下關鍵環節:

2.2.1機車用連接器種類繁多，很多連接器外形相似而內部構造完全不同，組裝用時，嚴格按照料架編碼取料，拿到料后，與作業指導書嚴格對照

3.2.2將端子插進連接器插孔時，把握適度力量，當聽到“嘎蹦”一聲時表不端子插入合適，此時不能繼續用力。現場由于操作者僅憑外觀判斷插入到位導致多起質量問題

2.2.3組裝好連接器應進行防護。連接器大多用于機車信號線路和控制線路，生產現場灰塵和空氣水分會侵入到連接器內部導致相鄰線路間發生短路，嚴重影響信號正?？刂茩C車車輛。使用連接器自帶防護罩套住整個連接器并緊束，保證組織質量