在新能源汽車產業風起云涌的當下，加入華為鴻蒙智行生態的三家乘用車上市公司——賽力斯、江淮汽車與北汽藍谷，紛紛發布了2024年半年度業績預盈/預虧公告，各自展現了不同的經營面貌與發展軌跡。其中，賽力斯憑借與華為深度合作的問界品牌，實現了從連續虧損到扭虧為盈的歷史性跨越；而北汽藍谷則繼續面臨虧損困境，江淮汽車雖未明確披露具體盈利情況，但其與華為的合作項目正蓄勢待發。

賽力斯：問界品牌引領扭虧新篇章

賽力斯，這家曾連續四年深陷虧損泥潭的企業，終于在2024年上半年迎來了業績的華麗轉身。據公告顯示，公司預計實現營業收入639億至660億元，同比大幅增長479%至498%，這一數字不僅彰顯了賽力斯在新能源汽車市場的強勁增長勢頭，也為其扭虧為盈奠定了堅實基礎。更令人矚目的是，賽力斯預計實現歸母凈利潤13.9億至17億元，成功實現扭虧為盈，扣非凈利潤也預計達到11.9億至15億元。

這一重大轉折的背后，是賽力斯與華為攜手打造的問界品牌的成功。自2021年底問世以來，問界品牌憑借其獨特的品牌定位、創新的產品設計以及華為的技術賦能，迅速在市場中占據一席之地。特別是高價車型問界M9的熱銷，更是成為賽力斯業績飆升的重要推手。問界品牌的成功，不僅證明了賽力斯在新能源汽車領域的深厚積淀，也展示了與華為合作帶來的巨大商業價值。

北汽藍谷：持續投入，期待未來突破

與賽力斯的喜人成績形成鮮明對比的是，北汽藍谷依然深陷虧損泥沼。公告顯示，公司預計2024年上半年歸母凈利潤為-24億至-27億元，較去年同期虧損有所擴大。北汽藍谷在新能源汽車領域的持續投入，雖然為其未來發展奠定了堅實基礎，但也帶來了短期的財務壓力。

北汽藍谷與華為的合作項目雖備受關注，但目前尚未正式上市銷售，這無疑對其業績產生了一定影響。然而，從長遠來看，隨著新能源汽車市場的不斷擴大和消費者對智能汽車的日益青睞，北汽藍谷與華為的合作項目有望在未來成為其業績增長的重要引擎。因此，盡管當前面臨虧損困境，但北汽藍谷仍對未來充滿信心。

江淮汽車：蓄勢待發，靜待花開

相較于賽力斯的扭虧為盈和北汽藍谷的虧損擴大，江淮汽車在本次公告中并未明確披露具體的盈利或虧損情況。然而，作為華為鴻蒙智行生態的重要成員之一，江淮汽車與華為的合作項目同樣備受矚目。目前，雙方共同打造的車型尚未正式上市銷售，但市場對其充滿期待。

江淮汽車作為中國汽車工業的重要力量之一，在新能源汽車領域積累了豐富的經驗和資源。與華為的深度合作，不僅為其帶來了先進的技術支持和市場渠道優勢，也為其未來發展注入了新的活力。因此，盡管當前業績尚未明朗化，但江淮汽車有望在未來憑借與華為的合作項目實現業績的快速增長和品牌的全面提升。

綜上所述，加入華為鴻蒙智行生態的三家乘用車上市公司在2024年上半年的業績表現各異。賽力斯憑借問界品牌的成功實現扭虧為盈；北汽藍谷雖面臨虧損困境但持續投入期待未來突破；江淮汽車則蓄勢待發靜待花開。隨著新能源汽車市場的不斷發展和智能化趨勢的加速推進，這三家企業有望在華為鴻蒙智行生態的賦能下實現更加輝煌的業績和更加廣闊的發展前景。