7月11日，國際媒體聚焦特斯拉上海超級工廠的最新動態，這座特斯拉旗下產能最高的工廠，正高效運轉生產Model 3與Model Y兩款熱門電動汽車。Model 3自2019年底率先投產，而Model Y則緊隨其后，于2020年底隨著工廠二期的落成正式加入生產序列。

盡管Model Y的投產時間稍晚，但其市場表現卻后來居上，在產量與交付量上顯著超越了先行者Model 3。據全國乘用車市場信息聯席會（乘聯會）發布的月度分析報告顯示，今年以來，Model Y與Model 3均穩居新能源車型批發銷量前列，但Model Y的勢頭更為強勁。具體而言，Model Y在上半年各月的批發銷量分別為41，873輛、36，248輛、57，586輛、31，962輛、45，359輛及43，951輛，累計銷量高達256，979輛。相比之下，Model 3同期銷量雖也亮眼，分別達到29，574輛、24，117輛、31，478輛、30，205輛、27，214輛及27，056輛，但總銷量169，644輛，明顯落后于Model Y，差距達87，335輛。

值得注意的是，乘聯會報告中提及的特斯拉中國銷量，主要反映的是上海超級工廠的生產成果，即國產特斯拉的市場表現。然而，這一數據實際上是指特斯拉的產量與交付量，而非傳統意義上的產銷量，因為特斯拉的銷售流程以車輛最終交付給消費者為結束標志。

此外，特斯拉上半年交付的國產Model 3與Model Y不僅服務于國內市場需求，還大量出口至歐洲及亞洲其他國家，展現了其強大的國際競爭力。據乘聯會報告，上半年特斯拉出口總量達到148，306輛，進一步鞏固了其在全球電動汽車市場的領先地位。