在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

安森美宣布成為大眾SSP電動汽車平臺主驅逆變器主要供應商,永泰光電進軍激光雷達

傳感器專家網 ? 來源:網絡 ? 作者:網絡 ? 2024-07-25 16:38 ? 次閱讀

傳感新品

【中國科學院大連化物所:開發出結構及光學性質可調控的碳點固體熒光傳感材料】

近日,大連化物所儀器分析化學研究室化學傳感器研究組(106組)馮亮研究員、王昱副研究員團隊在碳點固體熒光(Solid-state emission,SSE)傳感材料的可控制備與設計方面取得新進展,開發了一種氣流輔助熔融態聚合法,并結合一步反相共沉淀法,制備出一系列具有波長可調控的自組裝SSE碳點(DICP-dots,Dye-incorporated Carbonized Polymer Dots)。該成果解決了傳統SSE碳點存在的結構復雜、光學性質難調控的科學難題,為基于碳點的光化學傳感材料的可控設計與制備奠定了基礎。

7cc8a828-4955-11ef-a4b4-92fbcf53809c.png

碳點因其獨特的光學性質而在化學傳感領域備受關注,但由于碳點結構的多分散性及定義不清,導致其往往被簡單視為一個完整的納米粒子實體。因此,合成用作傳感材料的SSE型碳點的主要方法集中在如何克服粒子內部或粒子之間的電子耦合引發的聚集誘導猝滅(ACQ)現象,包括將碳點分散于基質或底物中、在碳點內部建立剛性交聯網絡、在碳點表面/聚合鏈間引入排斥作用、使用AIEgen作為合成前體等。但這些半經驗的制備方法往往導致固體熒光發射不可控,且復雜的結構難以被明確表征,給傳感的應用帶來較大困難。

針對這一難題,該團隊提出了一種氣流輔助的熔融態聚合法,實現了碳點的可控制備。研究發現,所得產物具有可調控且明確的化學結構,并表現出自組裝增強的固體熒光性質。團隊通過將選定的熒光分子自組裝到碳點熒光骨架中,以及利用粒子內F?rster共振能量轉移(FRET)機制,成功制備出了一系列具有全可見光譜SSE的新型DICP-dots材料。

這類材料具有高熒光量子產率、可調節的能帶結構、窄的發射線寬度,以及在溶液和固體中表現出較高的光穩定性。此外,該團隊還進一步驗證了DICP-dots的多功能應用潛力。結果表明,摻雜自組裝介導是一種可靠的實現碳點功能化的方法,可通過粒內熒光共振能量轉移原理,實現碳點的各類獨特光學性質。

傳感動態

【武漢理工大學揭牌航空作動光纖傳感工程應用研究中心

7月15日,慶安集團有限公司-武漢理工大學航空作動光纖傳感工程應用研究中心揭牌儀式在校舉行。慶安集團有限公司黨委書記、董事長王波,總工程師、副總經理劉易平,校黨委書記信思金,副校長麥立強,中國工程院院士姜德生出席揭牌儀式,校長助理胡劍主持儀式。

7cedbfaa-4955-11ef-a4b4-92fbcf53809c.jpg

信思金代表學校對來校的領導專家表示誠摯歡迎,就辦學歷史、科技創新、人才培養等方面介紹了學校的基本情況。他指出,慶安集團與學校有著良好的合作基礎,企業主導產業與學校學科優勢高度重合,學校將以服務國家戰略作為最高追求,集成各路創新資源,持續發揮光纖傳感方面的技術優勢,結合航空作動應用場景,為關鍵核心技術攻關提供有力支持,協同實現高質量創新發展。

王波對學校對熱情接待表示感謝,從產業結構、科技創新、質量與可靠性等方面對慶安集團的基本情況進行介紹。他表示,武漢理工大學作為國家“雙一流”建設高校,學科交叉優勢明顯,此次共建航空作動光纖傳感工程應用研究中心,開啟了雙方產學研合作的新篇章,希望在深度融合的過程中,加快落實創新驅動發展戰略,奮力推動光纖傳感技術在航空作動領域的高水平工程化應用,為國防武器裝備建設貢獻力量!

現場,麥立強和劉易平代表校企雙方簽署了產學研合作協議。

信思金與王波共同為航空作動光纖傳感工程應用研究中心揭牌。

期間,姜德生院士提出思想轉變引領創新發展的重要意義,他談到要充分發揮光纖傳感技術的領先優勢,爭取實現“全時、全域、全天候”的智能化監測。與會專家圍繞科技合作、平臺建設、人才培養等方面展開深入討論。

會后,王波一行參觀調研了武漢理工大學光纖傳感技術與網絡國家工程研究中心。

慶安集團有限公司綜合管理部、科技發展部、航空設備研究所相關部門負責人,學校科發院、社會合作處、科技轉化中心、光纖中心等部門相關負責人參加活動。

【又一激光傳感器企業完成數千萬元融資,由南京高華科技獨家投資】

近日,南京抒微智能科技有限公司(以下簡稱“抒微智能”)宣布完成數千萬元戰略輪融資,本輪融資由南京高華科技股份有限公司(688539)獨家投資,資金將用于激光傳感器研發以及自動化生產基地建設。

抒微智能是一家致力于高性價比激光傳感器技術開發及其應用解決方案產業化的科技型企業。公司圍繞“Lidar+算法”的產品思想,通過激光傳感器為行業提供專業解決方案及智能模塊。

抒微智能自主研發智能制造、低空經濟、智能機器人、智能交通等行業所依賴的核心部件高精度激光傳感器,成功突破了微型高重頻激光發射與接收相關技術瓶頸,申報或獲得專利及轉件著作權近50項;已完成定位為工業自動化場景的測距型激光傳感器、用于機器人定位與導航的2D旋轉激光雷達、用于前向目標檢測與識別的半固態激光雷達產品的開發和量產,基本實現核心器件國產化、產品體積微型化、批量生產標準化和核心算法集成化。

【在廣東中山總投資2.3億元,永泰光電進軍激光雷達】

7月16日,火炬工業集團與深圳市永泰光電有限公司(以下簡稱“永泰光電”)在園區內舉行“永泰光電激光雷達模組研發生產基地項目”簽約儀式,標志著總投資2.3億元的高端光電項目正式落戶火炬工業集團園區,為火炬高新區光電產業集群注入新活力。

據悉,永泰光電激光雷達模組研發生產基地項目規劃用地約10畝,將依托永泰光電在光學鏡頭、激光傳感器領域的深厚積累,建設集研發、生產于一體的總部基地。項目重點瞄準智能家居與智能網聯汽車兩大前沿市場,致力于激光雷達傳感器產品的深度開發與市場拓展。項目整體達產后,預計年營業收入可達2億元,年稅收貢獻1000萬元。

永泰光電成立于2011年5月,總部位于深圳市寶安區,是一家集研發、生產、銷售、服務于一體的光學鏡頭、激光傳感器的高新技術企業,目前獲得省級專精特新中小企業、國家級科技型中小企業等認定,并在湖北省、河南省等地設立生產基地。

公司自成立以來便專注于技術創新與產品升級,搭建了從原材光學鏡片,到鏡頭、激光傳感器的核心部件自產自供產業鏈,建立了完備的光學鏡頭、激光傳感器研發、生產體系,還與多家知名企業建立了長期合作關系,贏得市場的廣泛贊譽。此次落戶火炬工業集團園區,將是永泰光電發展歷程中的重要一步,擬整合全國基地資源建設中山模組研發生產總部基地,開創光電產業發展的新篇章。

安森美宣布成為大眾SSP電動汽車平臺主驅逆變器主要供應商】

7 月 23 日消息,安森美當地時間昨日宣布,其成為大眾 SSP 電動汽車平臺主驅逆變器(Traction Inverter)的主要供應商。安森美將為該平臺提供基于 SiC 碳化硅技術的完整電源箱解決方案。

安森美的電源箱解決方案將搭載其于近日(當地時間 7 月 18 日)推出的新一代 EliteSiC M3e MOSFET。該平面晶體管芯片能顯著降低能耗,且能夠在更小的封裝內處理更大功率。

安森美宣稱其 EliteSiC M3e MOSFET 較前幾代產品導通損耗減少 30%、關斷損耗降低多達 50%,并具有超低導通電阻和抗短路能力;基于該材料的設計在同等輸出功率下用料可減少 20%。

而在整體電源箱解決方案中,三個集成的半橋模塊安裝在冷卻通道上,確保了熱量從半導體器件到冷卻液外殼的高效傳導,進一步提高了系統效率、提升了電動汽車的續航里程。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2552

    文章

    51353

    瀏覽量

    755603
  • 逆變器
    +關注

    關注

    288

    文章

    4749

    瀏覽量

    207402
  • SSP
    SSP
    +關注

    關注

    0

    文章

    16

    瀏覽量

    11588
  • 激光雷達
    +關注

    關注

    968

    文章

    4014

    瀏覽量

    190210
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    激光雷達,明年要降價至200美元

    20萬以下車型。 而最近,禾賽科技CEO李一帆表示,遠距ADAS激光雷達產品計劃在明年價格減半,令激光雷達對于15萬以下更廉價的電動汽車也有吸引力。現階段15萬以上電動汽車
    的頭像 發表于 12-16 11:36 ?4580次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>,明年要降價至200美元

    Mobileye牽手Innoviz合作激光雷達用于其Mobile Drive平臺

    自動駕駛和駕駛輔助技術的全球領導者Mobileye 和Innoviz今天宣布,Mobileye將在Mobileye Drive平臺上使用innoviz的激光雷達。這展示了Innoviz的激光雷
    的頭像 發表于 12-12 18:41 ?847次閱讀

    夏普宣布進軍電動汽車市場

    日本科技巨頭夏普公司宣布了一項重大戰略轉型,正式進軍電動汽車領域,計劃在不久的將來推出其首款純電動車型。本月17日,夏普將揭開神秘面紗,展示其精心研發的
    的頭像 發表于 09-09 17:36 ?592次閱讀

    全球主要的車載激光雷達元器件供應商,福建福州8億項目開工

    。項目建設完成以后將用做為海創光電生產制造基地,用于建設組類產品及激光光學元器件類產品生產線,項目投入運營后預計可實現五年內產值約20億元,年納稅額約1.5億元,新增就業4000余人。 ? ? 作為全球主要的車載
    的頭像 發表于 08-12 18:27 ?1172次閱讀

    在廣東中山總投資2.3億元,永泰光電進軍激光雷達

    火炬高新區光電產業集群注入新活力。 據悉,永泰光電激光雷達模組研發生產基地項目規劃用地約10畝,將依托永泰
    的頭像 發表于 07-25 16:15 ?375次閱讀
    在廣東中山總投資2.3億元,<b class='flag-5'>永泰</b><b class='flag-5'>光電</b><b class='flag-5'>進軍</b><b class='flag-5'>激光雷達</b>

    安森美大眾汽車簽署多年合作協議

    電動汽車技術日新月異的今天,安森美半導體與大眾汽車集團共同書寫了合作新篇章。近日,雙方宣布簽署了一項意義深遠的多年合作協議,標志著安森美
    的頭像 發表于 07-23 16:45 ?505次閱讀

    安森美將為大眾汽車集團的下一代電動汽車提供電源技術

    近日,安森美宣布大眾汽車集團簽署了一項多年協議,成為其可擴展系統平臺SSP)下一代
    的頭像 發表于 07-23 11:09 ?1258次閱讀

    商用激光雷達產品InnovizOne有什么獨特之處

    Innoviz 是汽車行業的知名激光雷達制造,率先開創了激光雷達感知技術。結合攝像頭和雷達等其他傳感器,Innoviz 能實現真正可脫手、
    的頭像 發表于 06-17 09:46 ?755次閱讀

    Melexis邁來芯成為NIO智能電動汽車牽引逆變器系統的戰略性電流傳感器芯片供應商

    NIO,一家全球領先的智能電動汽車制造,已宣布選擇Melexis作為其所有純電動車型牽引逆變器系統戰略性的電流傳感器芯片
    發表于 06-07 10:28 ?637次閱讀
    Melexis邁來芯<b class='flag-5'>成為</b>NIO智能<b class='flag-5'>電動汽車</b>牽引<b class='flag-5'>逆變器</b>系統的戰略性電流傳感器芯片<b class='flag-5'>供應商</b>

    英飛凌逆變器助力電動汽車跑得快跑得遠

    電動汽車越來越受歡迎。如今電動汽車的發展趨勢是,電機功率越來越大,但為了保證續航里程,行駛中的電耗也要越來越低。這看似不可能完成的任務,背后的最大功臣正是
    的頭像 發表于 04-05 13:46 ?609次閱讀
    英飛凌<b class='flag-5'>主</b><b class='flag-5'>驅</b><b class='flag-5'>逆變器</b>助力<b class='flag-5'>電動汽車</b>跑得快跑得遠

    激光雷達賽道再有新玩家入局,智能汽車增量部件是趨勢?

    、車載計算平臺模組方案、車載OS等軟硬件產品,但激光雷達產品是首次亮相。 ? 億咖通CEO沈子瑜在發布會上講道:“我覺得不再會存在只有激光雷達公司、毫米波雷達公司,只會存在的是智能
    的頭像 發表于 03-27 02:11 ?4272次閱讀

    安森美全新推出的EliteSiC功率集成模塊,可破解電動汽車充電難題

    安森美(onsemi)全新推出的EliteSiC功率集成模塊,可為電動汽車直流超快速充電樁提供雙向充電功能。
    的頭像 發表于 03-21 09:59 ?1124次閱讀

    Phlux推出一種新型傳感器以進軍汽車激光雷達(LiDAR)市場

    英國初創公司Phlux Technology(以下簡稱“Phlux”)正致力于通過一種新型傳感器進軍汽車激光雷達(LiDAR)市場,并籌集項目資金。Phlux計劃成為
    的頭像 發表于 03-18 09:20 ?1146次閱讀

    新能源汽車需要怎樣的逆變器汽車廠商又如何選擇合適的方案?

    隨著新能源汽車的發展,其關鍵部件逆變器的重要性越來越高。市場對
    的頭像 發表于 03-15 14:35 ?2181次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車</b>需要怎樣的<b class='flag-5'>主</b><b class='flag-5'>驅</b><b class='flag-5'>逆變器</b>?<b class='flag-5'>汽車</b>廠商又如何選擇合適的<b class='flag-5'>主</b><b class='flag-5'>驅</b>方案?

    現代汽車和起亞汽車宣布開發片上激光雷達傳感器

    2月21日,現代汽車公司和起亞汽車公司宣布,他們將與韓國頂尖大學KAIST(韓國科學技術院)合作,在韓國大田KAIST總部建立“現代汽車集團-KAIST片上
    的頭像 發表于 02-23 09:36 ?695次閱讀
    現代<b class='flag-5'>汽車</b>和起亞<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>宣布</b>開發片上<b class='flag-5'>激光雷達</b>傳感器
    主站蜘蛛池模板: 欧美精品videosex极品| 久久综合九色综合网站| 伊人久久狼人| 伊人99在线| 性欧美成人免费观看视| 天堂免费视频| 日本视频色| 精品毛片视频| bt种子搜索在线| 亚色中文字幕| 青青伊人91久久福利精品| 狠狠干天天操| h视频在线观看视频观看| 男人扒开美女尿口无遮挡图片| 最近2018免费中文字幕视频| 婷婷丁香社区| 免费看成年视频网页| 国产亚洲午夜精品a一区二区| 成年看片免费高清观看| 天天干天天干天天色| 高清视频黄色录像免费| 中文字幕一二三区乱码老| 种子天堂bt磁力在线资源| 色五月在线视频| 加勒比色| 天天操夜| 免费大片黄国产在线观看| 国产成人精品三级在线| 桃色婷婷| 黄a网站| 天天干天天狠| 草逼网址| 网友偷自拍原创区| 久久99精品久久久久久牛牛影视| 又粗又长又大又黄的日本视频| 蜜色网| 欧美激情xxxx性bbbb| 色婷婷色综合激情国产日韩| 国产一区在线播放| 日本久操视频| 欧美一区二区三区不卡视频|