你在為這些問題而掙扎嗎？車載設備的三種問題

1.在高溫條件下，時鐘的精度會變差。。。

由于ADAS和自動駕駛功能的增加，具有自加熱功能的高功率SOC可能會顯著提高模塊內部的溫度。此外，ECU通常安裝在高溫環境中（例如靠近電池）。

通常用于時鐘的32kHz晶體具有隨溫度急劇變化的頻率特性。這種頻率偏移導致時間信息的顯著偏差。

2.備用電流消耗無法滿足規格要求。。。

安裝在汽車中的ECU數量正在增加，并且已經變得多功能。從這一趨勢來看，待機模式下的電流消耗也在增加，降低每個ECU的電流消耗逐年變得越來越重要。

降低電流消耗的要求很高，特別是對于在車輛關閉時繼續運行的ECU（例如BMS、電池管理系統）。

3.系統的冗余是強制性的，以提高設備的安全性。。。

為了滿足ISO 26262的要求，需要增加系統和部件的冗余。

材料成本和安裝空間已成為適應高ASIL水平的問題。

愛普生RTC模塊解決3類問題

汽車和高精度RTC模塊RA4000CE和RA8000CE

它是一個具有AEC-Q100認證的增強功能的RTC模塊，可以在高溫條件下（高達125°C）運行。RA4000CE支持SPI總線接口，RA8000CE支持I2C總線接口。

RA4000CE和RA8000CE的主要特點

高達125°C高溫條件下的高精度時間信息。

由于D-TCXO功能，該產品可確保在-40°C至125°C的溫度范圍內實現高精度時鐘。

汽車級質量AEC-Q100。

所有流程均達到高汽車質量標準。（例如設計、制造、過程控制）

減少系統待機模式下的電流消耗。

低電流消耗（典型值為300nA）

有助于系統冗余和BoM減少

該產品具有許多可選功能（例如重置功能、時間戳功能等）

可從許多選項中選擇最佳選項并連接（I2C總線/SPI總線）。

本產品支持I2C總線接口和每個SPI總線接口。還支持多個事件引腳、時間戳和其他功能的各種配置。

*應用程序

-BMS（電池管理系統）

-車輛計算機

-中央網關

-工業機械

3.使用RTC模塊的三大理由

1.溫度變化時提供高精度時間信息

DTCXO（數字溫度補償晶體振蕩器）安裝在RTC模塊中。當客戶板上的溫度變化時，RTC模塊提供高達125°C的高度精確的時間信息。

2.降低整體系統功率

RTC模塊可以保持時間信息，其電流消耗比MCU的睡眠模式低一個數量級。RTC模塊可以顯著降低客戶系統的功耗。

3.重置功能有助于系統冗余

RTC模塊檢測到主電源下降，并向MCU輸出復位信號。這消除了對外部復位IC的需要，從而減少了客戶的電路板空間、安裝部件的數量和成本。此外，僅使用MCU中重置功能的客戶可以通過使用RTC模塊重置功能為其系統添加冗余。

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