當前，科技的進步帶動了電動化、智能化、網聯化的發展，推動汽車成為信息、通訊和交通融合的智能終端。

在這場變革中，智能座艙成為一項重要領域，其對硬件、軟件和交互體驗都有著相當高的要求。智能駕駛級別的持續提升也帶動著智能座艙的演進，使各種信息、互聯和娛樂功能逐漸復雜化。

億咖通科技在汽車智能座艙設計和量產方面擁有豐富經驗。其技術平臺已搭載于全球逾 640 萬輛汽車上。面向不斷增長的對豐富車艙內沉浸式娛樂的需求，億咖通科技推出了面向全球市場的億咖通·馬卡魯（ ECARX Makalu ）計算平臺。

億咖通·馬卡魯計算平臺能提供 394K DMIPS 的計算性能和 10.1T FLOPS 的圖形渲染能力，支持最高 32GB 的獨立內存和開創性的 8GB 獨立顯存。其可支持座艙內沉浸式 3A 游戲大作、全場景 3D HMI、8K/60Hz 沉浸式大屏顯示、 最大可支持 6 x 4K 高清屏幕顯示， 以及 7.x.4 全景空間音效。

項目挑戰

“汽車廠商現正尋求為其下一代電動化車型產品帶來沉浸式體驗與先進的智能化功能”，億咖通科技聯合創始人、董事長兼 CEO 沈子瑜表示，“車艙內的交互場景和效果更加復雜，并發運算的需求也更高，而這些都依賴于更強大的算力和圖形能力作為支撐。”

對于數字座艙而言，從屏幕顯示到語音識別、手勢識別等多樣化交互形式，這些都需要借助高并發算力實現。面向快速變革的智能座艙領域，芯片算力也關系著未來多樣化功能的延展。

另一方面，圖形渲染能力是實現沉浸式智能座艙體驗的另一關鍵所在，因為智能座艙的廣泛功能與交互需要實時渲染高質量圖形界面和多媒體內容。一款強大的 GPU 有助于提供出色的圖像處理能力，并支持更多更復雜功能的開發與實現，從而為用戶帶來極致的交互體驗。

億咖通科技希望打造一款性能突破的沉浸式智能座艙車載計算平臺，以強大的性能、算力和圖形處理能力，為汽車市場帶來真正提升消費者車載體驗的出色產品。

解決方案

隨著汽車座艙智能化配置的升級，多功能座椅、超高分辨率中控屏、后排娛樂屏、全景聲、AR/VR 眼鏡、游戲手柄/平臺等相關產品陸續上車，沉浸式座艙娛樂體驗的打造逐漸成為車企的下一個“必爭之地”。從座艙人機界面交互到大型應用（如游戲等），這些日益增長的“第三空間”需求對座艙芯片的計算能力及視頻圖形渲染能力提出了更高的要求。因此，基于億咖通科技超過 640 萬產品量產經驗以及對汽車行業的前瞻判斷，億咖通科技率先在全球采用 AMD 銳龍嵌入式 V2000 處理器和 AMD Radeon RX 6000 系列 GPU 的方案，為其億咖通·馬卡魯計算平臺提供強大算力支持。

其中，AMD 銳龍嵌入式 V2000 系列處理器是專為汽車車載信息娛樂和儀表、工業邊緣、瘦客戶機和迷你電腦系統等設計的第二代產品。每個處理器最多可同時支持 4 臺具備 4K 分辨率的獨立顯示器，并搭載至多 8 顆 CPU 內核和 7 個 GPU 計算單元。相較于前代產品，單個 AMD 銳龍嵌入式 V2000 系列處理器提供了至高 2 倍1 的多線程每瓦性能，單線程 CPU 性能提升至高 30%2，圖形性能提升至高 40%3。

AMD Radeon RX 6000 系列 GPU 則構建在突破性的 AMD RDNA 2 圖形架構基礎上，涵蓋下一代汽車信息娛樂系統的圖形架構。相較于上一代 AMD RDNA 架構，AMD RDNA 2 架構在特定游戲中可提供至高 2 倍4 的性能，并將每瓦性能提升最多 50%5。

設計成效

在硬件方面，億咖通科技憑借逾 640 萬產品的量產經驗與洞察，充分利用 AMD 平臺的強大性能，結合車載使用場景的需求，精心融入了多種可擴展性和安全性設計。這些設計包括滿足車載安全要求的安全架構設計（含功能安全方案）、針對車載接口的適配與擴展（如攝像頭、網絡、音頻等）。其設計還涵蓋了定制專屬電源管理、功耗管理、散熱優化、低溫啟動、故障監測以及溫度控制系統等。

在軟件方面，億咖通科技計劃打造一款開放且能滿足不同品牌、不同車型需求的 Cloudpeak 跨域系統軟件平臺。

沈子瑜表示：“億咖通針對 AMD 處理器的卓越算力以及視覺圖形渲染性能，特別定制研發了虛擬化程序和一系列系統軟件。這些軟件能夠使得前者的強大性能靈活分配到各個需求端和功能域，并同時支持 Linux / Android Automotive 等操作系統的流暢運行。”

搭載億咖通·馬卡魯計算平臺的首款車型預計將于 2024 年下半年開始量產。同年將有多款搭載億咖通·馬卡魯計算平臺的車型陸續上市。

(1) AMD 性能實驗室于 2020 年 7 月對銳龍嵌入式 V2718 處理器，于 2018 年 6 月對銳龍嵌入式 V1605B 處理器分別進行了測試，兩者均通過 Cinebench R15 nt 以 15 瓦特功率（啟用 STAPM 模式）進行測試。結果可能會有所不同。EMB-169。

(2) AMD 性能實驗室于 2020 年 7 月對銳龍嵌入式 V2718 處理器，于 2018 年 6 月對銳龍嵌入式 V1605B 處理器分別進行了測試，兩者均通過 Cinebench R15 1T 以 15 瓦特功率（啟用 STAPM 模式）進行測試。結果可能會有所不同。EMB-171。

(3) AMD 性能實驗室于 2020 年 7 月對銳龍嵌入式 V2718 處理器，于 2018 年 6 月對銳龍嵌入式 V1605B 處理器分別進行了測試，兩者均通過 3DMark11 以 15 瓦特功率（啟用 STAPM 模式）進行測試。結果可能會有所不同。EMB-172。

(4) AMD 性能實驗室于 2020 年 10 月 20 日進行了測試，系統配置 RX 6900 XT 和 RX 5700 XT（20.45-201013n 驅動程序）、AMD 銳龍 9 5900X (3.70GHz) CPU、16GB DDR4-3200MHz、工程 AM4 主板和 Win10 Pro 64。在 4k 畫質下，按最高設置對以下游戲進行了測試：《戰地 5》DX11、《毀滅戰士:永恒》Vulkan、《極限競速》DX12、《生化危機 3》DX11、《古墓麗影：暗影》DX12。筆記本電腦制造商可能會采用不同的配置，所以測試結果也會有所不同。性能可能會有所不同。

(5) AMD 性能實驗室于 2020 年 10 月 16 日進行了測試，以 4K 畫質測試了《刺客信條：奧德賽》（DX11，超高）、《戰地 5》（DX12，超高）、《無主之地 3》、（DX12，超高）、《控制》（DX12，高）、《死亡擱淺》（DX12，超高）、《全境封鎖 2》（DX12，超高）、《F1 2020》（DX12，超高）、《孤島驚魂 5》（DX11，超高）、《戰爭機器 5》（DX12，超高）、《殺手 2》（DX12，超高）、《地平線：零之曙光》（DX12，超高）、《地鐵：逃離》（DX12，超高）、《生化危機 3》（DX12，超高）、《古墓麗影：暗影》（DX12，最高）、《異國探險隊》（DX12，超高）、《全面戰爭：三國》（DX11，超高）、《巫師 3》（DX11，超高，無 HairWorks 特效）。測試系統包括 Radeon RX 6800 XT GPU（配備 AMD Radeon 顯卡驅動程序 27.20.12031.1000）和 Radeon RX 5700 XT GPU（配備 AMD Radeon 顯卡驅動程序26.20.13001.9005）、Intel Core i9-9900K (3600 MHz 8C/16T)、32 GB (2133 MHz) 內存、ROG MAXIMUS XI HERO (WI-FI) 主板。筆記本電腦制造商可能會采用不同的配置，所以測試結果也會有所不同。性能可能會有所不同。RX-549。