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Elektrobit EB zoneo平臺助力提升車輛網(wǎng)絡性能

Elektrobit ? 來源:Elektrobit ? 2024-08-27 14:50 ? 次閱讀

對于汽車制造商而言,從硬件驅(qū)動到軟件定義汽車的加速轉(zhuǎn)變帶來了獨特的挑戰(zhàn),也創(chuàng)造了有利的機會。盡管電動汽車降低了成本和排放量,ADAS和自動駕駛功能提高了道路安全性,但車載網(wǎng)絡的復雜性將會有增無減。這種快速演變正在影響硬件和軟件的設計和性能,并推動了對最大化計算能力和創(chuàng)建更有效的網(wǎng)絡通信的需求。為滿足這些需求,汽車制造商需要智能和可擴展的工具來開發(fā)、配置和啟用最新平臺上的全新功能,并同時實現(xiàn)軟件和硬件之間的無縫集成。

作為滿足全行業(yè)需求的解決方案,Elektrobit的EB zoneo這個先進的新產(chǎn)品系列可以解決當前和未來建立車載網(wǎng)絡的挑戰(zhàn)。其中EB zoneo SwitchCore和EB zoneo VSwitch這兩大模塊能夠顯著提升ECU內(nèi)部及ECU之間網(wǎng)絡通信的速度、可靠性和網(wǎng)絡通信安全。EB zoneo SwitchCore Shield繼承了EB zoneo SwitchCore所支持的全部功能,并通過Argus Ethernet IDPS系統(tǒng)(一款由Argus開發(fā)的以太網(wǎng)入侵檢測和防御系統(tǒng))獲得了額外的信息安全保護。另外,于近期推出的EB zoneo GatewayCore是首款支持、配置和集成現(xiàn)代微控制器新一代硬件加速器的軟件產(chǎn)品,可應用于先進的汽車電子/電氣架構(gòu)(基于被廣泛采用的Classic AUTOSAR標準)。這款新軟件現(xiàn)已應用于英飛凌的AURIX TC4x,不僅簡化了復雜網(wǎng)關用例的配置,在幫助汽車制造商和一級供應商節(jié)約時間的同時,還能減少集成工作量和成本。

EB zoneo這個現(xiàn)成的平臺為域、中央式和區(qū)域式架構(gòu)提供了向后兼容的解決方案,能夠與其他Elektrobit產(chǎn)品(例如EB tresos和EB corbos)無縫集成。

下面帶大家來看下EB zoneo的在線演示,該演示展示了六大功能,幫助大家了解如何提升車輛的整體網(wǎng)絡性能,快速推進項目,如何通過了解預期情況來高效規(guī)劃成本(利用現(xiàn)成的智能固件即可實現(xiàn))以及如何從預集成的信息安全選項(例如 Argus Cyber Security 公司的入侵檢測防御系統(tǒng))中受益。

車載網(wǎng)絡項目三大問題:

處理時間

CPU負載

網(wǎng)絡啟動

EB zoneo六大功能

交換機上配置 IP 路由

健康檢查

IDPS(入侵檢測防御系統(tǒng))

在硬件中配置IP路由

協(xié)議隧道

虛擬機仲裁

速度表

三個速度表分別檢測網(wǎng)絡啟動、CPU 負載和處理時間,與上述六個功能息息相關。實施EB zoneo產(chǎn)品后,可借助速度表直接測量其產(chǎn)生的影響。在實施EB zoneo產(chǎn)品之前,速度表顯示的初始百分比為90%。EB zoneo產(chǎn)品被應用于這六個用例后,所顯示的百分比都會發(fā)生變化。速度表內(nèi)的顏色會從90%時的紅色逐漸變?yōu)槌壬缓笞兂删G色。用戶點擊的用例越多,對速度表顏色的影響就越大,將使其逐步趨近于綠色。此外,每個用例所使用的相應產(chǎn)品都會被識別出來。

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底盤動畫

底盤動畫會隨著用戶點擊用例而發(fā)生變化。一開始,底盤會顯示通信問題,隨著用戶繼續(xù)點擊用例,底盤上的綠色會加深(表示通信性能無懈可擊)。此外,底盤中的某些節(jié)點會以藍色突出顯示,其代表的是與Argus合力打造的產(chǎn)品(IDPS)。

該DEMO的用例如下

在交換機上配置IP路由

網(wǎng)絡啟動:-20%

CPU 負載:-20%

處理時間:不變

EB zoneo SwitchCore支持根據(jù)靜態(tài)配置的路由表對VLAN間的單播幀和組播幀進行IP路由。通過在軟件中添加IP和VLAN路由,網(wǎng)絡配置場景不再受限于硬件功能,并可實現(xiàn)顯著擴展。

EB zoneo SwitchCore的這一功能可完全卸載主機MCU上與IP或VLAN路由相關的任務,還可利用硬件功能提升性能,擴展用例場景。

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健康檢查

-網(wǎng)絡啟動:不變

- CPU負載:-10%

-處理時間:不變

EB zoneo SwitchCore可自主、獨立地監(jiān)測交換機的健康統(tǒng)計數(shù)據(jù)(如鏈路狀態(tài)、帶寬利用率、收發(fā)器溫度等),并通過AUTOSAR定義的協(xié)議將結(jié)果或狀態(tài)變化通報主機MCU,從而顯著減輕主機MCU在運行時開銷和與交換機硬件通信所需帶寬方面的負擔。

利用EB zoneo SwitchCore實現(xiàn)自主健康監(jiān)測功能可大幅減輕主機MCU的負擔,并進一步與交換機硬件寄存器的讀數(shù)分離開。

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IDPS(入侵檢測防御系統(tǒng))

-網(wǎng)絡啟動:不變

- CPU負載:-20%

-處理時間:不變

EB zoneo SwitchCore Shield繼承了EB zoneo SwitchCore所支持的全部功能,并通過Argus提供的以太網(wǎng)IDPS系統(tǒng)提供了額外的信息安全保護。如今,L2-L4訪問控制、應用層訪問控制、基于情境的檢查、數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)驗證、TCP連接跟蹤以及狀態(tài)檢測都可以在網(wǎng)絡中間位置的交換機上執(zhí)行。

EB zoneo SwitchCore與Argus Cyber Security公司的以太網(wǎng)IDPS系統(tǒng)相結(jié)合,為需要高性能、靈活性和強大網(wǎng)絡威脅防護能力的軟件定義電子電氣架構(gòu)提供了高效的解決方案。

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在硬件中配置IP路由

-網(wǎng)絡啟動:不變

- CPU負載:-20%

-處理時間:-10%

EB zoneo GatewayCore利用MCU/SoC內(nèi)置的通信硬件加速器顯著降低了互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)包的路由延遲。CPU負載和路由延遲因此大幅減少。

EB zoneo GatewayCore的這一特性顯著降低了執(zhí)行網(wǎng)絡相關任務所需的CPU功耗,同時將硬件配置無縫集成到Classic AUTOSAR工具中。

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協(xié)議隧道

-網(wǎng)絡啟動:不變

- CPU負載:-10%

-處理時間:-30%

EB zoneo GatewayCore采用IEEE 1722協(xié)議,可降低CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)的性能延遲。此外,如果有硬件支持,EB zone GatewayCore還可用于配置硬件模塊。

EB zoneo GatewayCore的這一特性可減少CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)任務所需的CPU功耗,并能夠利用組播向不同目的地傳送數(shù)據(jù),以支持復雜的路由場景。

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虛擬機仲裁

-網(wǎng)絡啟動:不變

- CPU 負載:+10%

-處理時間:-20%

EB zoneo VSwitch可為微控制器單元 (MCU) 內(nèi)的多個獨立虛擬機提供以太網(wǎng)通信。每個虛擬機都可與MCU內(nèi)的其他虛擬機進行通信,也可與MCU的外部以太網(wǎng)總線進行通信。

EB zoneo VSwitch可連接不限數(shù)量的不同虛擬機,并助其以具有確定性且不受干擾的方式進行通信。

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總結(jié)

以上EB zoneo的演示展示了一個有效可靠的解決方案,以駕馭汽車電子控制單元(ECU)內(nèi)部及之間的汽車網(wǎng)絡挑戰(zhàn)。EB zoneo為域、集中式和區(qū)域式架構(gòu)提供了現(xiàn)成的、面向未來的和反向兼容的解決方案,它的優(yōu)點包含:

面向未來。支持高速、可靠和安全的車載網(wǎng)絡的高級功能,能夠從容應對分布式區(qū)域式架構(gòu)帶來的挑戰(zhàn)。

優(yōu)化。通過最大化現(xiàn)有硬件能力和將與網(wǎng)絡相關的任務分配給特定的硬件單元,改善了計算能力和資源消耗。

低成本。加快了向面向服務(SOA)通信的轉(zhuǎn)換,以及從域到集中式和區(qū)域式架構(gòu)的轉(zhuǎn)變。

已通過測試。EB zoneo已在一個重要的投產(chǎn)車輛系列進行了道路測試,并支持大眾和通用等領先的OEM平臺。

擁有數(shù)十年的行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)。Elektrobit擁有30余年的汽車網(wǎng)絡專業(yè)經(jīng)驗,并與英飛凌、Marvell、恩智浦、Realtek、瑞薩等領先的硬件供應商建立了緊密合作關系。

總而言之,EB zoneo充分利用硬件功能,能夠?qū)崿F(xiàn)更快、更高效的車載網(wǎng)絡連接;它是一個極具價值的解決方案,可以幫助汽車制造商和一級供應商簡化部署過程、實現(xiàn)更先進的功能和構(gòu)建新一代汽車架構(gòu)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:DEMO | 如何有效管理智能汽車車載網(wǎng)絡通信問題

文章出處:【微信號:Elektrobit官方,微信公眾號:Elektrobit】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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