新能源汽車的普及，對車用動力電池包的需求也越來越大。電池包作為電動汽車三大核心部件之一，電池包在生產過程中需進行嚴格的質量把控，電池包的測試成為電動汽車生產過程中的關鍵工序，是確保電動汽車的安全性可靠性以及續航能力的有力保障。
電池包下線測試包含電氣安規性能、BMS功能、電氣元器件功能、以及系統電化學性能的測試。

車用動力電池包下線測試痛點：

電池包作為車內的高壓部件，其充放電測試有高壓和大電流的電氣要求，測試連接器需在高壓大電流的測試工況，保證安全可靠的電氣連接，避免接觸不良導致接觸點急劇升溫出現短路、電弧、電接觸失效。以及電池包自動化測試主要是托盤與測試臺架之間的連接器實現多回路快速連接（強電、弱電、流體），連接器的性能就直接影響著整個測試線的效率和可靠性。

因此，測試端連接器需要滿足以下四大性能要求：

測試需求：一是高插拔壽命，測試工位一年的測試頻率可達幾千到上萬次；二是高電壓和大電流的電氣測試要求；三是具有多種連接類型，測試過程中可能需要大電流、電源、信號、氣體等類型連接；四是穩定可靠的對接，自動連接需要克服對接中的偏差和沖擊

車用動力電池包下線測試互連解決方案：

國產連接器制造商騰方中科CMW系列模塊化連接器，額定電流300A，滿足高功率的測試工況；插拔壽命10萬次，可長時間確保自動測試對接的可靠性，降低長期使用成本；模塊化，匹配柔性化裝配，豐富的信號組合，可滿足各類接口傳輸，模塊化結構，可根據測試需求自由調節和擴展配置，匹配柔性化裝配；抗沖擊與浮動校正，抗沖擊性能好，擁有最高±4mm浮動校準，確保精確對接，降低對接精度設計要求。