所有人都知道，這一天會(huì)來(lái)！

但誰(shuí)也沒(méi)想到，來(lái)得這么快！

一

出發(fā)！

2017年12月2日，一聲令下，深圳的無(wú)人駕駛公交車正式上路了！

一輛輛不需要駕駛員的公交車，從深圳福田穿梭駛出。公交車自動(dòng)提醒：已進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式，請(qǐng)乘客坐好扶穩(wěn)。

路上的行人都看呆了，這是中國(guó)首次，全球首例在開(kāi)放的道路上進(jìn)行無(wú)人駕駛。

今天開(kāi)始，當(dāng)你在深圳搭乘公交時(shí)，看到駕駛位是空的，方向盤還會(huì)自己動(dòng)，千萬(wàn)不要再驚訝！

深圳無(wú)人駕駛公交站點(diǎn)

深圳決定，先用2輛車在一條駕駛路線推出，并設(shè)置三個(gè)公交站點(diǎn)。試行期間，乘客免費(fèi)！

這2輛車出去了，接下來(lái)就是10輛、20輛、200輛，最后深圳全市公交車全部更換為無(wú)人駕駛。

這1條線路完成了，接下來(lái)就是第二條、第十條，最后深圳全市公交線路開(kāi)上無(wú)人駕駛公交車。

你此刻的心情，無(wú)論是驚喜，還是擔(dān)憂，甚至惶恐，都不重要了，因?yàn)槟悴坏貌唤邮埽?/p>

公交司機(jī)們，是時(shí)候找個(gè)安靜的地方，思考一下人生了，現(xiàn)在已有公交車不要你們?cè)傥辗较虮P！

二

支撐這次無(wú)人駕駛的，叫“阿爾法巴-智能駕駛公交系統(tǒng)”，是由中國(guó)企業(yè)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)！

它通過(guò)工控機(jī)、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)其他道路使用者和突發(fā)狀況做出準(zhǔn)確的反應(yīng)。

目前，已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的行人、車輛檢測(cè)、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站停靠等功能。

擔(dān)心安全？這輛車配備16個(gè)激光頭同時(shí)發(fā)射激光束，對(duì)外界持續(xù)掃描，測(cè)距可達(dá)到100米，精度達(dá)到2cm！

在行駛過(guò)程中，車輛會(huì)根據(jù)道路狀況做出相應(yīng)的反應(yīng)調(diào)整。當(dāng)車輛行駛到拐彎處時(shí)，方向盤會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整方向，在即將進(jìn)站停靠也會(huì)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行變道。

在行駛過(guò)程中，車輛會(huì)因感應(yīng)到周邊障礙物自動(dòng)點(diǎn)剎、急剎。當(dāng)車輛前方有行人通過(guò)時(shí)，針對(duì)這一突發(fā)狀況，車輛進(jìn)行急剎減速避讓。

為什么取名“阿爾法巴”？這是對(duì)美國(guó)科技挑釁的回應(yīng)。你用“阿爾法狗”來(lái)和人類下棋，我們就用“阿爾法巴”為人類服務(wù)。

這一刻，美國(guó)應(yīng)該沉默了，它萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，世界上第一個(gè)把無(wú)人駕駛汽車送到開(kāi)放道路的，是我們中國(guó)。

我們不僅把“阿爾法巴”印到大巴身上，還印上了這幾個(gè)大字：“中國(guó)未來(lái)新能源與智能公交系統(tǒng)示范項(xiàng)目”。

這就是最狠的“報(bào)復(fù)”，你們有打敗世界圍棋冠軍的“阿爾法狗”，我們有讓世界驚嘆的無(wú)人駕駛“阿爾法巴”！

三

朋友們，再也不要覺(jué)得無(wú)人駕駛還很遙遠(yuǎn)！

深圳這套系統(tǒng)，一旦萬(wàn)無(wú)一失，它就會(huì)瘋狂地向所有人開(kāi)放。而現(xiàn)在，幾乎中國(guó)所有的科技企業(yè)，都在推動(dòng)。

你看百度：

李彥宏坐著無(wú)人駕駛汽車，從北京五環(huán)下來(lái)之后。就宣布向一汽、東風(fēng)、奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等開(kāi)放無(wú)人駕駛技術(shù)。

百度說(shuō)，只要三天，他就可以改造一輛自動(dòng)駕駛汽車。未來(lái)，中國(guó)可能出現(xiàn)一大波無(wú)人駕駛汽車改裝公司。

它們專門為汽車裝上眼睛，讓汽車知道哪里是人、哪里是車、哪里該避讓、哪里該停靠！

你看華為：

沒(méi)有快速的網(wǎng)絡(luò)、沒(méi)有暢通的連接，無(wú)人駕駛就等于扯淡。華為知道，在萬(wàn)物互聯(lián)的未來(lái)，他需要承擔(dān)的責(zé)任！

現(xiàn)在華為已火力全開(kāi)，向5G邁出。就在昨天，華為自信地向全世界宣布：5G商用進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

如此之下，你應(yīng)該提前看到，未來(lái)無(wú)法聯(lián)網(wǎng)的汽車，就像今天無(wú)法上網(wǎng)的板磚手機(jī)，無(wú)人再問(wèn)津！

你看馬云：

他深知，沒(méi)有一座智慧的城市，沒(méi)有一個(gè)智慧的交通，無(wú)人駕駛就像腿受了傷的劉翔！

所以，馬云也拼了，帶著阿里云開(kāi)始為全國(guó)各大城市裝上智慧大腦，讓人工智能去控制交通。

同時(shí)，他還改造城市的所有停車位，不用停下來(lái)、不用等收費(fèi)、甚至不用掏出手機(jī)，就能走。

沒(méi)錯(cuò)，你現(xiàn)在看到的新能源綠牌、全自動(dòng)停車位、全自動(dòng)紅綠燈......，這些都是無(wú)人駕駛的前兆！

四

從今天開(kāi)始，就讓我們一起來(lái)驗(yàn)證這個(gè)時(shí)間表：

2018年，深圳市區(qū)所有主要線路，全面實(shí)現(xiàn)公交無(wú)人駕駛化；

2019年，北上廣深杭等一流城市，全面實(shí)現(xiàn)公交無(wú)人駕駛化；

2020年，一線城市，新能源綠牌數(shù)量正式超過(guò)傳統(tǒng)燃油藍(lán)牌；

2021年，主流城市的網(wǎng)約車、出租車，也逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛；

2022年，交警開(kāi)始大幅減少，一二線城市交通全面交由人工智能；

2023年，長(zhǎng)安、比亞迪、奔馳寶馬全面停售燃油車，只賣新能源；

2024年，交通有序、綠牌遍地、霧霾消散、綠樹(shù)成蔭、藍(lán)天重返；

2025年，私人司機(jī)們逐漸下崗，無(wú)人駕駛汽車開(kāi)始走進(jìn)千家萬(wàn)戶；

......

2030年，特定城市、特定片區(qū)，開(kāi)始試點(diǎn)實(shí)行“禁止人類開(kāi)車上路”；

2035年，測(cè)速取消、拍照取消、違章取證逐步撤銷，再無(wú)扣分罰款；

2040年，全面無(wú)人駕駛，告別交警、駕校關(guān)門，從此再無(wú)交通事故！

朋友們，時(shí)代的進(jìn)步從來(lái)不會(huì)憐憫任何人，你現(xiàn)在看到的是司機(jī)，下一個(gè)看到的就是你自己。

曾經(jīng)讓你不要擔(dān)憂的馬云，剛剛也態(tài)度逆轉(zhuǎn)，在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上說(shuō)：人工智能將取代工人！

變革自己吧，不要指望任何人，這個(gè)世界，從來(lái)就沒(méi)有什么救世主。能救我們的，只有自己！