早上，我在朋友圈看到一張照片，照片顯示一家工廠門口掛著白布底黑字的巨幅橫條，上面寫著“”。同事告訴我，這是XXX設備企業。

設備企業被討債，其實沒什么大驚小怪的。最近我跟多家設備企業聊天，他們都不約而同地談到一個問題，現在電池企業付款越來越差，可以用“非常嚴重”來形容。他們首付款拖，設備驗收后還拖，尾款繼續拖，有些甚至拖著拖著就沒了……

前段時間就有供應商主動打電話爆料，華南地區一家電池企業長期拖欠供應商賬款，高達幾千萬，被多家企業堵門討債。目前，該企業老板手機已經處于失聯狀態。其實欠款幾千萬還不算高，欠款幾個億的都有。這種情況出現的原因在于，車企獲補貼少了、補貼來的慢了，電池企業承受巨大資金壓力，應收賬款高的嚇人，有些連自己家工人工資都發不了，哪里還有錢給上游供應商。

我還聽到一種不那么厚道的做法，就是電池企業對待供應商的態度是“來者不拒”，這樣就有一批供應商共同背債。對于中小供應商來說，不進入吧，又好像錯失了作為動力電池企業供應商的機會，以后要想再進入就難了；進入吧，又必須承受賬期長、資金流轉不暢的風險。

哎，被“吊著”的滋味不好受啊！原本一個紅紅火火的鋰電行業，一個欣欣向榮快步向上發展的動力電池行業，一批到了年底寄希望沖量沖業績的鋰電企業，無奈今年心中增添了一絲寒意。

朋友圈一名銷售曬出一張圖“再不回款，財務要殺銷售祭天！”，雖是搞笑但也真實表達出急切、忐忑、糟糕的心情。

其實，這種現象并不是沒有預警。在今年動力電池的投擴產項目中，基本以龍頭電池企業和有雄厚背景的企業為主，鮮有中小動力電池企業的身影。有幾家提前感受到生存壓力的企業，要么在儲能或者小動力領域謀出路，要么通過給別的企業代工來化解眼前壓力。

即便是規模較大的動力電池企業，也面臨著項目緩行，背后資本可能撤資的風險。眼下，新的補貼政策正在醞釀，一方面是補貼幅度的下滑，一方面是補貼門檻的進一步提升，兩頭擠壓之下，電池企業的壓力還會加劇，而這很有可能就是壓倒駱駝的最后一根稻草。在洗牌劇情正在上演的當下，上游供應商不得不提高警惕，擦亮眼睛謹慎選擇電池企業客戶。一個設備企業老板說的挺好，做設備就得做到專業程度高，把產品做精做透，在細分領域優勢突出，這樣在選擇電池企業客戶時更有余地，可以選擇付款能力相對好些的客戶。其他供應商大體也可以如此吧！

期待明年討債聲少一些！這也只是期待……其實誰也說不準的……明年洗牌應該更厲害吧？