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優化現有移動設備中天線的性能來推出下一代移動技術:物聯網和 5G

6lJx_gh_d145c20 ? 2018-01-05 15:48 ? 次閱讀

出門上班時,您車庫的門會自動關閉,同時它還會給您辦公室的咖啡機發信息,告訴后者開始煮咖啡。同樣是在這一天,您的灑水系統接到天氣預報知道馬上要下雨了,所以取消了下午的草坪灑水安排。這并不是一部未來派的電視節目,而是對即將推出的‘物聯網’和下一代無線通信系統 5G 網絡的真實寫照。不過,我們首先需要為此優化現有移動設備中天線的性能。

下一代移動技術:物聯網和 5G

技術達人們已經在他們的家里實現了一定程度的自動化,比如使用手機 App 來啟動洗碗機或調節恒溫器。物聯網(IoT)是現在較新的一種理念,人們也把它叫做“產業互聯網”,甚至戲稱為“萬物聯網”,物聯網將這些簡單的自動化工作又提升了一個等級,支持在對象和聯網設備之間進行數據交流。

最終,IoT 將能走出簡單的家庭和建筑物自動化,走進更多更高級的應用領域。在一個理想的物聯網中,移動設備將能夠收集和解讀諸如您的位置和已知偏好等信息,然后與“智能對象”通訊,期間不需要您進行任何輸入。

物聯網在將來的廣泛應用會包括:

媒體

開車經過高速公路上的廣告牌或收看電視廣告時,設備會自動根據收集的數據判斷出您喜歡的廣告產品,這時,您將收到關于商品詳情的信息。

交通

您的車子不僅能夠自動平行停車,還可以自動導航和駕駛。隨著技術的進步,火車和飛機也將進行類似改進,這些只是 IoT 幫助我們簡化出行的幾個簡單方面。

醫療保健

醫療設備將能自動管理用藥,并監控病人的情況及整體健康狀況。心臟起搏器、助聽器以及心臟監聽儀會使醫生和病人之間的交流變得更加流暢。

環境保護及能源節約

傳感器會根據人員的活動開關照明和電子設備,減少能耗。在更大范圍內,改進的 IoT 還能負責監控水與空氣質量,以及其他各種環境問題。

基礎設施

IoT 傳感器會出于安全及安保的目的監控橋梁、鐵路和廢物管理系統的結構穩定性。

隨著智能手機在社會上的普及,物聯網將能輕松收集我們的個人數據,并將其用于和其他對象及智能設備間的通信。但是,在暢想 IoT 可能實現的各種功能之前,我們需要先開發出下一代移動技術來優化智能手機。

當 5G 取代 4G LTE 后……

下一代無線通信網絡現在被命名為5G。目前,5G 還只是一個概念,預計將在 2020 年正式推廣,因此移動行業需要在短時間內完成大量工作。

大部分無線通訊專業人士都認為 5G 將取代 4G LTE 后,它將滿足三個核心需求:

延遲縮短到小于 1 秒。

針對數萬并發用戶的數據速率可以提升到至少 1 Gb/秒。

提高能效。

不論 5G 的發布將為無線通信行業帶來哪些改進,我們的主要目標都是希望能通過提升速度和效率實現移動技術、數據收集和無線通信的無縫集成。 沒有這些優勢的話,物聯網無法正確工作,將變得多余。

在全球各地 5G 研究人員開展的諸多研究工作中,對移動設備天線的優化是一項重要研究課題。雖然 5G 應用的標準化尚未完成,但許多研究人員已著手開發各種可拓展物聯網世界的應用,我們可以從研究一個介紹性的基本模型開始,即我們案例庫中的模擬移動設備天線教程模型,它介紹了如何設計移動設備中的一個小型天線。

優化移動設備的天線設計

移動設備的天線必須足夠小、足夠輕,以便能放入手機設備中分配給它的有限空間。平面倒 F 天線 (PIFA) 體積小、功率強大,而且效率很高,所以非常適合用于無線通信。這些天線可以幫助蜂窩設備、WiFi 及Bluetooth? 技術實現多頻段覆蓋,因此也非常適合 IoT 兼容對象與設備。

本教程中模擬的移動設備是一個 4G 設備,其中包括一個安裝在 PTFE 塊上的含 FR4 印刷電路板的 PIFA、ABS 外殼,以及包含復合硅襯底的玻璃。天線本身包含涂覆一層高導電薄銅層的 PFTE 塊、介于完美電導體 (PEC) 底面和饋帶之間的集總端口、以及短接至底面并與饋帶相鄰、用于實現阻抗匹配的另一個導電帶。它還包括了一個阻抗匹配狹隙,用于將天線匹配至 50 Ω 的參考阻抗。

移動設備中平面倒 F天線的模型幾何。

PEC 邊界具有較低的下行頻率范圍,因此在仿真中被用于模擬天線。由于銅層具有很高的電導率,所以可忽略金屬損耗。將 PIFA 作為一個由完美匹配層 (PML) 包覆的球形域進行模擬,PML 層負責吸收所有向外的輻射。集總端口的參考阻抗為 50 Ω,用于激勵 PIFA 和計算輸入阻抗。

借助仿真,我們可以計算 PIFA 的場分布圖。結果顯示了模型上方遠離饋帶的另一端的金屬表面的場。這些測量實際上類似于四分之一波長單極子天線陣模型中的測量,PIFA 正是它的一種衍生設計。


PIFA 上部電場分布的結果圖。

仿真還計算了極坐標格式的遠場輻射模式。方位角的輻射模式不再是全向模式,因為我們已經最小化了天線,它目前僅位于底面的一個小角落中。

觀察 S 參數發現電壓駐波比 (VSWR) 小于 2:1,說明天線的輸入阻抗與參考阻抗非常匹配,這也是網絡分析員和其他常見測試系統中要進行的例行測量。

優化現有移動設備中天線的性能來推出下一代移動技術:物聯網和 5G
計算給定 AWS 下行頻率范圍內的 S 參數。

除了二維遠場計算之外,您還能查看輻射模式的三維仿真,其中會顯示最大輻射及空值。

PIFA 的三維遠場輻射模式。

為了滿足 5G 應用,在上面這個介紹性的模型基礎之上,我們還需要進行更多的研究工作。如果需要處理更高的數據速率,工作頻率應該增加至毫米范圍,以便支持更寬的帶寬。這將在發射端和接收端之間造成更高的路徑損耗,因此天線應該能提供更高的增益來覆蓋更遠的距離。

但是從方位角來看,這將極大地降低覆蓋范圍,因為輻射模式會非常銳利。因此,需要相控陣天線來將輻射束引向所需方向,以便突破高增益天線中的角相關限制。

通過優化移動設備天線的設計與性能,當然也包括我們上面提到的那些方面,我們也許能先于預期開發出一個理想的物聯網,也許很快就能享受這一新技術帶來的各種便利。

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原文標題:優化 5G 網絡及物聯網的天線設計

文章出處:【微信號:gh_d145c2054c9d,微信公眾號:RF與EMC小助手】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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