2018年1月9日，CES上北館5603展臺上，來自中國深圳的速騰聚創（Robosense）作為唯一一家在CES主會場北館展出下一代自動駕駛激光雷達產品的廠商，為與會者展出了下一代激光雷達技術新品： MEMS激光雷達RS-LiDAR-M1 Pre。

早在2017年10月份，速騰聚創便透露了團隊在MEMS與OPA技術路線上的最新進展，并且承諾把Demo帶到2018年1月份的CES上，進行全球公眾實時演示。現在這款名為RS-LiDAR-M1 Pre的MEMS激光雷達產品如約而至。其采用的MEMS技術方案，替代了傳統的機械旋轉方式，使得機器更加緊湊，可完美嵌入任何車體，產品具有低成本、易量產、車規級等多項優勢。

1. 長距離

RS-LiDAR-M1 Pre擁有超過200米的探測距離。據了解，這是目前全球范圍內已發布MEMS激光雷達中最遠的探測距離的LiDAR，這樣的探測距離幫助自動駕駛車輛能夠再提前數秒發現障礙物。

2. 高分辨率

RS-LiDAR-M1Pre的角分辨率為0.09° x 0.2° 。據了解，這也是目前已知全球范圍內已發布MEMS激光雷達中最小的角分辨率。賦予了RS-LiDAR-M1 Pre洞察分毫的探測能力，對于50米外一個1.70米高的人，16-beam的傳統激光雷達檢測出的是一條線，64-beam檢測出的是5條線，而RS-LiDAR-M1 Pre，則可以檢測到10條線。

3. 低成本

相比機械式多線激光雷達，RS-LiDAR-M1 Pre利用MEMS微振鏡的方案進行區域掃描，大大減少發射器與接收器的使用。獨特的設計讓RS-LiDAR-M1pre的零部件數量減少到極致范圍，相應的零部件成本也隨之大幅度下降。

4. 易量產

得益于科學的內部結構設計，產品的量產能力得到大幅提升。簡單的內部結構設計使生產之中不再需要對每一個發射器和接收器進行多次調校。產品可以一次成型，量產能力，特別是業內普遍存在的，難以控制的良品率獲得了革命性的提升。

在原材料成本與制造成本雙重下降的支持下，RS-LiDAR-M1pre在達到并超越高線束機械式激光雷達同樣掃描效果的同時，整體成本勢必可從幾萬“美元”到千元“人民幣”級別的“數值/幣種”斷崖式暴跌，激光雷達不再是自動駕駛落地的成本壁壘。

5. 車規級

據介紹，RS-LiDAR-M1pre從設計開始，就秉承“進入量產車”為設計原則。因此，所有零部件的驗證環節都按照車規級的質量體系進行設計。速騰聚創方面表示：他們有極大的信心，RS-LiDAR-M1 Pre可以通過后期的持續驗證，通過嚴苛的車軌級別考驗。

長距離、高分辨率、低成本、高量產能力、車軌級別的質量與穩定性——RS-LiDAR-M1 Pre注定將是一款令所有寄望快速量產的自動駕駛量產車型，所翹首以盼的雷達傳感器。

值得一提的是，本次CES，某些全球領先的MEMS方案激光雷達廠商也展出了相應地產品。但橫比各項數據而言，速騰聚創仍然占優。RS-LiDAR-M1 Pre極有可能在2018年第一季度給車廠交付樣機。

RS-LiDAR-M1 Pre是否能結束眾人對“激光雷達太貴，只適用于測試車”的認知，推動“舊時王謝堂前燕”的自動駕駛“飛入尋常百姓家”，我們拭目以待。