摘要

黃世霖表示，目前制約鋰電儲能市場化推廣的主要因素是成本、壽命、可靠性及安全性。慶幸的是，動力電池的發展正帶動著儲能電池同步發展。

1月8-10日，2017高工鋰電&電動車年會在東莞觀瀾湖度假酒店會議中心盛大舉行。作為鋰電及電動車行業規模最大、參與度最高的年度盛會，現場吸引了材料、設備、電芯、BMS、PACK、電機電控、整車、運營租賃整個新能源汽車產業鏈超800位企業高層參與其中。

▲2017高工鋰電&電動車年會現場

10日下午，在先導智能冠名的專場論壇上，寧德時代副董事長黃世霖發表了“鋰電儲能應用展望——逐漸臨近的鋰電儲能市場爆發點”的主題演講。演講內容圍繞鋰電技術發展路徑、鋰電儲能成本路徑、鋰電儲能應用展望、鋰電儲能市場展望四部分展開。

▲寧德時代副董事長黃世霖

黃世霖表示，目前制約鋰電儲能市場化推廣的主要因素是成本、壽命、可靠性及安全性。慶幸的是，動力電池的發展正帶動著儲能電池同步發展。

鑒于鋰電儲能與動力電池的聯動發展趨勢，黃世霖闡述了未來動力電池的五大技術發展方向：1、快充技術，10-15分鐘充滿(4~6C充放)；2、高能量密度技術，>300Wh/kg整車續駛里程超過500km；3、長壽命技術，超長循環壽命，達到15000次以上；4、高可靠技術，通過可靠性、安全性測試；5、耐候技術，可在-30°C~60°C使用。

“電芯壽命達到15000次，這不是吹牛，而是我們實實在在努力的方向，將來不管是儲能，還是電動汽車的電池，一定要做到使用壽命超過20年。”黃世霖說，動力電池需求和技術發展的推進，鋰電儲能技術提升和成本下降也會很快。

值得一提的是，業界對于鋰電儲能的認識有一個誤區，認為用于儲能領域的鋰電池品質要求比不上動力電池。對此，黃世霖表示：“其實儲能系統技術要求一點不比動力電池低，儲能系統靠運營模式創造效益，市場前景非常好。”

據了解，鋰電儲能系統主要分為能量管理系統(EMS)、能量接入系統、能量轉換系統(PCS)及能量存儲系統(Pack)四部分，主要應用于三大領域：1、發電側應用，包括光伏、風電、火電等；2、輸配電側應用，用于輸配電過程中的調頻、調幅；3、用戶側應用，削峰填谷、智能電網及未來的分布式光伏發電等。

總體來看，電動汽車的市場化發展帶動了鋰電產業鏈的完善與成熟。隨著鋰電池性能的極大提升和成本的大幅度下降，加之合適的鋰電儲能系統創新的運營模式，將大大提升儲能系統的經濟性，鋰電儲能逐漸具備了市場化推廣條件。

黃世霖認為，鋰電儲能市場拓展方向有：1)存量應用的升級替代，根據鋰電儲能系統的性能與成本，部分領域使用的傳統儲能系統將被具備高性價比的鋰電儲能系統取代；2)新型應用的開拓發展，在前述應用領域中，創新運營模式將促進鋰電儲能市場產生爆發式的發展。

“2018，一個合適的時間啟動鋰電儲能必要的技術與運營模式示范與推廣。”黃世霖說。