國際航空運輸協會（IATA）近日發布的2025年版危險品規則（DGR），即第66版，確實對鋰電池的航空運輸規定進行了重要更新。這些變更從2025年1月1日起生效，以下是具體的更新內容及其可能對鋰電池制造商、運輸公司以及相關物流企業產生的影響：

鋰電池的新增內容

1. 新增UN編號：
   • UN 3551：鈉離子電池
   • UN 3552：鈉離子電池（安裝在設備中或與設備包裝在一起）
   • UN 3556：車輛，鋰離子電池供電
   • UN 3557：車輛，鋰金屬電池供電
2. 包裝要求：
   • 新增包裝條款PI976、PI977、PI978，針對有機電解質鈉離子電池。
   • 鋰離子電池PI966、PI967和鋰金屬電池PI969、PI970的包裝指示章節新增3m堆碼測試要求。
3. 電量限制：
   • 至2025年12月31日，電芯或電池的電量建議不超過30%。
   • 從2026年1月1日起，電芯或電池的電量不得超過30%（對于2.7Wh以上的電芯或電池）。
   • 2.7Wh或以下的電芯或電池的電量也建議不超過30%。
   • 或設備指示容量建議不超過25%。
4. 標簽變更：
   • “鋰電池標簽”更名為“電池標簽”。
   • “第九類危險品標簽 鋰電池”更名為“第九類危險品標簽 鋰離子和鈉離子電池”。

影響分析

1. 鋰電池制造商：
   • 需要調整生產流程，以滿足新的包裝和標簽要求。
   • 需要對電芯或電池的電量進行嚴格控制，確保符合新的電量限制規定。
2. 運輸公司：
   • 需要更新運輸指南，向托運人提供關于鋰電池運輸的最新規定。
   • 需要加強對鋰電池包裝和標簽的檢查，確保符合新的規定。
   • 可能需要增加培訓，提高員工對鋰電池運輸規定的理解和遵守程度。
3. 相關物流企業：
   • 需要調整倉儲和物流流程，以適應新的鋰電池運輸規定。
   • 需要加強對鋰電池貨物的監控和管理，確保安全運輸。

過渡期安排

• 在2025年3月31日之前，鋰電池驅動的車輛還可以先按照UN 3171進行運輸。
• 在2025年3月31日之后，鋰電池驅動的車輛就只能按照新的UN編號（如UN 3556或UN 3557）進行運輸了。

總結

IATA發布的第66版DGR對鋰電池的航空運輸規定進行了全面更新，這些變更將對鋰電池制造商、運輸公司以及相關物流企業產生深遠影響。相關企業需要及時調整生產、運輸和物流流程，確保符合新的規定要求，以保障鋰電池的安全運輸。