11月1日，中國新能源車市“金九銀十”的銷售成績單正式揭曉。多家專注新能源汽車產銷的國內主要整車上市公司發布了2024年10月的銷量數據，其中多家企業刷新了銷量紀錄。

比亞迪在新能源汽車領域繼續保持強勁勢頭，10月單月新能源車銷量達到502，657輛，創下歷史新高。其中，乘用車銷量達到500，526輛，純電動和插電式混合動力車型分別銷售了189，614輛和310，912輛。與2023年同期相比，比亞迪2024年1-10月的乘用車銷量增長了36.5%，達到3，237，000輛。此外，比亞迪的季度營收也首次超過了特斯拉，顯示出其強大的市場競爭力和盈利能力。

小米汽車同樣表現出色，10月單月交付量首次突破2萬輛，預計本月將提前完成全年10萬輛的交付目標。小米集團董事長雷軍透露，最新上市的小米汽車SU7 Ultra預售情況火爆，10分鐘內小訂量就突破了3680輛。

在中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉看來，當前全球新能源汽車增長最快的區域主要集中在以中國為代表的新興市場。比亞迪、理想汽車等中國新能源車企已經開始實現盈利，跨越了盈利的拐點。他在2024全球新能源汽車合作發展（上海）論壇上表示，傳統大型車企雖然仍處于盈利階段，但利潤在加速收窄。而新銳新能源車企的盈利能力正在穩步提升，這是一個重要的信號。

此外，中國汽車整車的出口也持續增長，包括出口數量和金額的雙增長。根據海關總署的數據，2024年1至9月，中國出口整車超過470萬輛，平均每個月出口量超過50萬輛。中國汽車出口今年有望實現600萬輛的規模，并有望超過日本排到汽車出口貨值第二位。

在新能源汽車出口市場方面，比利時、英國、澳大利亞等國家市場處于前列，中國汽車出口正在向相對多元化方向發展。張永偉認為，未來的全球南方市場，包括中東、北非、南非、拉美等是值得中國車企重點關注和開拓的市場。

總體來看，中國新能源車市在“金九銀十”期間表現出色，比亞迪、小米等企業領跑市場。隨著全球新能源汽車市場的持續增長和中國汽車出口的不斷擴大，中國新能源車企將迎來更多的發展機遇和挑戰。