作者：京東物流 王文玲

前言

京東集團企業文化升級后，「以技術為本，讓生活更美好」成為京東人的使命，在「創新」價值觀引導下，設計師基于對物流業務領域持續深耕，自驅發起智能調度解決方案的創新思考，推演得到智能物流運輸調度系統概念方案，經過投稿先后獲得設計領域國際影響力較高的IF和紅點大獎，設計質量得到國際認可。

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《智能物流運輸調度系統》項目是京東物流用戶體驗設計部和運力平臺技術部聯合打造，初衷是以創新引領戰略實施為目標，以整合先進技術、踐行社會責任和推動行業高質量發展為動力，探尋“第三空間”提出的概念產品設計方案，涵蓋了理念設計、功能設計、交互體驗設計、視覺表現設計，為運輸調度系統升級提供體驗優化建議。其中部分創新理念和策略已在實際場景中實現，一部分也在規劃當中。

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下面通過回顧項目的創作過程，核心頁面介紹及思考做對的事情，總結方式方法形成可復制的能力，為產業智能升級中的創新型項目提供參考思路。

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項目介紹

在設計前期定位問題是關鍵，通過聚焦調度派車場景，挖掘傳統調度的不足，找到創新發力點：

?傳統物流以人工調度為主，調度工作決策難度大、失誤率高。發力點：運用大模型技術提前預測貨量和資源，自動生成最優調度任務，在提高效率的同時保證了調度的合理性。

?傳統物流只能對單一資源進行調度，缺乏對資源的有機組合。發力點：整合公、鐵、空、水多種運輸資源統一調度，降低運輸的碳排放量，推動綠色物流高質量發展。

?傳統物流在途干預依靠人工，安全診斷與時效預警不足，事后管控效率低。發力點：通過與駕駛員的APP、車載ADAS等車載硬件聯動，前置對安全風險進行預警，便于調度員及時干預排除安全隱患，保障司機安全。

發力點可概括為：

【智能】通過貨量&資源預測自動調度提高效率；

【綠色】通過多式聯運&信息可視化減碳提高效能；

【安全】通過車聯網&多通道預警守護人車安全。

系統圖

在深入細節設計前，為了明確范圍邊界建立項目全局觀，將信息流、物流用「系統圖」串聯做可視化呈現，來表現任務流在協同角色間流轉過程，方便團隊成員間的溝通交流。

有了系統圖的鋪設，可以初步預設各端核心頁面的信息和功能，經過項目組成員協同溝通不斷打磨，使方案在結構層、框架層、表現層逐漸清晰，下面對核心頁面做簡要的功能說明。

核心頁面

1.調度派車頁

通過智能貨量和資源分布預測，調度人員可以提前預知運營情況，提前聯系準備資源。在自動派車時，算法綜合時效、碳排放、天氣等因素，打破單一資源類型限制，實現對車輛、飛機、火車、輪船等運輸資源的統一調度。

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1.手動派車頁

當出現臨時任務或資源匹配異常時，系統支持基于位置、資源現狀推薦多種調度方案，調度員可綜合更換或自定義拖拽資源實現臨時調度。調度完成后，相應的執行人員在APP上接到任務提醒，開啟執行線下運輸任務流程。

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1.在途監控城市頁

使用信息可視化實時監控貨、車、線的動態分布，提高在途場景數據透明度，使調度員能夠掌控全局。通過聯動 ADAS、GPS、車輪轂測溫等車載硬件設備，智能識別異常事件并觸發警報，幫助前置干預降低事故發生率，為運輸安全、時效履約保駕護航。

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1.任務全覽模式頁

通過放大地圖可定位查看車輛的具體位置和駕駛過程中的人、車、線的實時狀態，結合軌跡回放視頻追溯異常原因。當發現異常風險時，調度員可通過ADAS和App多渠道與駕駛員跨空間對話指導干預，全過程無接觸，解放駕駛員的雙手，保障行駛安全。

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1.聚焦異常場景再現頁

通過衛星定位、數字孿生、5G等技術能力，用動畫模擬還原異常事件場景片段，調度員可以從多個角度看到卡車周圍的道路狀況，分析異常駕駛的原因，實現信息可控可讀可追溯。

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總結

回顧整個項目的創作過程，既有對創新理念的突破探索、方案細致打磨，體現專業能力的方面，也有對項目管理通用能力的考驗，總結做對的事情主要包括3個方面：

1.明確產品創新設計理念：依據聯合國 “可持續發展目標”（SDGs）的標準，從17個主題中選擇與項目最相關的幾個目標，挖掘可通過先進技術能力達成目標的場景。

2.設計方案極致考究“質、精、細”：在方案功能交互上精細打磨，使操作流程簡潔直觀；在方案表現上使用光效、動效突出設計質感；在方案說明上概括凝練提取核心要點等等，以實現細節的精致完美；

3.建立溝通機制及時對齊進度：項目成立后引入項目管理機制，將大項目細分為任務、子任務明確分工，按照時間節點對子任務定期跟蹤驗收，確保創新項目的順利推進。

創新和實踐關系緊密且相互促進，此方案主要是對現有系統的結構、功能、布局等方面進行優化創新，項目實際落地的過程是道阻且長的，近期兩個部門正協同調研一線實操過程，推進智能調度系統的優化升級。

附件及說明

榮獲IF Product UX（產品用戶體驗）的 User Experience (UX)優秀獎。

在近11,000 件的參賽作品參與競逐，獲得132 位國際評審的青睞

關于iF設計獎 iF Design 為德國歷史最悠久的獨立設計機構。自1954 年以來，iF 設計獎已成為卓越設計的品質標章。iF Design 品牌以其杰出的設計服務聞名全球，iF設計獎作為世界上最重要的設計獎項之一，每年表彰在各個設計類別中的成就：包含產品設計、包裝設計、傳達設計、服務設計、建筑和室內設計、專業概念、用戶體驗(UX) 以及用戶介面(UI) 等。

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榮獲紅點 Brands & Communication Design（品牌與傳播設計）的 User Experience (UX)優秀獎。

關于紅點設計獎 紅點設計大獎是由德國設計協會Design Zentrum NRW于1955年創辦，紅點設計大獎主席彼得． 賽克博士教授，自1991年起一路帶領紅點發展至今，如今紅點標志已廣受國際認可，成為優秀設計的代名詞，被譽為設計界的奧斯卡獎，對中國人而已，也是知名度最高的獎項之一，不但設計圈，普通民眾對紅點獎知悉度和認可度也較高。

項目組成員

用戶體驗設計部 卿 松 穆倩雯 韓 燦 王文玲 艾格安 趙夢凡 陳 鴿 李 強 孫一鳴 黃華祥

運力平臺技術部 陳森彪 肖 勝 劉 佳 高穎杰

審核編輯 黃宇