11月9日，湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體（以下簡稱“創(chuàng)新聯(lián)合體”）在武漢舉行了2024年大會，會上，全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片DF30正式發(fā)布。經(jīng)緯恒潤受邀出席大會并正式加入創(chuàng)新聯(lián)合體，與成員單位共研共創(chuàng)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

中國集成電路創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長葉甜春，湖北省科技廳、武漢經(jīng)開區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人等嘉賓出席大會，見證DF30芯片及其符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的OS（操作系統(tǒng)）與MACL（微控制器抽象層）發(fā)布。DF30芯片由東風(fēng)汽車研發(fā)總院推出，標(biāo)志著國內(nèi)在車規(guī)級芯片領(lǐng)域取得了新的突破。該芯片采用自主開源RISC-V多核架構(gòu)，國內(nèi)40nm車規(guī)工藝開發(fā)，功能安全等級達(dá)到ASIL-D，具有“高性能、強(qiáng)可控、超安全、極可靠”4大特性。這款芯片經(jīng)過295項嚴(yán)格測試，適配經(jīng)緯恒潤自研AUTOSAR汽車軟件操作系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領(lǐng)域。

會上，經(jīng)緯恒潤技術(shù)總監(jiān)趙彥安發(fā)表主題為《基于RISC-V架構(gòu)的AUTOSAR OS技術(shù)實踐》的演講，他以DF30芯片為例，對從RISC-V指令集到芯片的關(guān)鍵資源如何實施，再到符合功能安全的AUTOSAR OS，進(jìn)行了深入的介紹，展示了經(jīng)緯恒潤在車規(guī)級芯片操作系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新實踐。

針對當(dāng)前時代下不斷變化的研發(fā)需求，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)了符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)及各主流OEM定制化標(biāo)準(zhǔn)的軟件產(chǎn)品——INTEWORK-EAS家族。該系列包括AUTOSAR Adaptive Platform產(chǎn)品、AUTOSAR Classic Platform產(chǎn)品以及全棧研發(fā)工具鏈，旨在為分布于整車的各類控制器開發(fā)提供國產(chǎn)自主基礎(chǔ)軟件解決方案。

經(jīng)緯恒潤AUTOSARINTEWORK-EASCP和AP產(chǎn)品OS是AUTOSAR中重要的組件之一，在實時性和功能安全方面，經(jīng)緯恒潤的AUTOSAR OS（EAS.OS）能夠滿足現(xiàn)代汽車電子復(fù)雜應(yīng)用場景的需求。使用EAS.OS，開發(fā)人員無需再關(guān)注復(fù)雜的系統(tǒng)調(diào)度，只需專注于各個任務(wù)的功能實現(xiàn)，從而簡化了應(yīng)用開發(fā)流程。除系統(tǒng)調(diào)度外，EAS.OS還支持中斷和任務(wù)管理、事件管理、資源管理、應(yīng)用程序劃分、時間保護(hù)、內(nèi)存保護(hù)、服務(wù)保護(hù)以及多核部署等多項功能，同時支持SC1、SC2、SC3、SC4等不同的符合類，用戶可根據(jù)不同功能需求進(jìn)行裁剪，以適配不同資源條件的芯片。目前，經(jīng)緯恒潤EAS.OS已成功適配了包括RISC-V在內(nèi)的PowerPC、ARM、TriCore、RH850、ARC等多種內(nèi)核，支持超過80款芯片。針對國產(chǎn)芯片，經(jīng)緯恒潤秉持開放共贏的合作理念，與多家芯片廠商建立了合作關(guān)系，共同推動國產(chǎn)芯片與軟件生態(tài)圈的建設(shè)。

經(jīng)緯恒潤AUTOSARINTEWORK-EAS.OS架構(gòu)作為創(chuàng)新聯(lián)合體的新增成員單位，經(jīng)緯恒潤深感榮幸，這是對我們在車規(guī)級芯片領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新和卓越貢獻(xiàn)的充分肯定。未來，經(jīng)緯恒潤將繼續(xù)加大研發(fā)力度，深化技術(shù)創(chuàng)新，與成員單位共同構(gòu)建汽車芯片生態(tài)，以共創(chuàng)共研共享賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展。