電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，半導(dǎo)體技術(shù)作為眾多行業(yè)的基石，正不斷推動(dòng)著各個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新與變革。近日，在安森美媒體溝通會(huì)上安森美(onsemi)公司總裁、首席執(zhí)行官兼董事Hassane El - Khoury向我們?cè)敿?xì)介紹了公司的創(chuàng)新技術(shù)以及備受矚目的Treo平臺(tái)。



Treo平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

Treo平臺(tái)基于最先進(jìn)的65納米BCD（Bipolar-CMOS-DMOS）工藝，支持業(yè)內(nèi)最廣的電壓范圍，從1V到90V，能夠滿足當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)高效電源轉(zhuǎn)換的多樣化需求。Hassane指出，隨著電動(dòng)汽車(chē)和人工智能數(shù)據(jù)中心對(duì)高電壓和高功率的需求不斷增長(zhǎng)，Treo平臺(tái)的設(shè)計(jì)能夠支持高效的48V轉(zhuǎn)換，適應(yīng)未來(lái)電力網(wǎng)絡(luò)的要求。

該平臺(tái)的模塊化IP生態(tài)系統(tǒng)使得工程師能夠快速構(gòu)建多樣化的產(chǎn)品組合，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。這一特性對(duì)于快速變化的市場(chǎng)尤為重要，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)和AI數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，產(chǎn)品迭代速度直接影響到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，Treo平臺(tái)還能夠在高達(dá)175℃的環(huán)境下穩(wěn)定工作。這一高溫性能不僅滿足了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙等惡劣環(huán)境下的應(yīng)用要求，還為其他一些對(duì)溫度要求苛刻的工業(yè)領(lǐng)域提供了可能。在高溫環(huán)境下，電子設(shè)備的性能和可靠性往往會(huì)受到很大影響。而Treo平臺(tái)的出色高溫性能，確保了其在各種極端條件下都能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，為系統(tǒng)的可靠性提供了堅(jiān)實(shí)保障。

基于BCD65技術(shù)的模塊化IP生態(tài)系統(tǒng)是Treo平臺(tái)的又一創(chuàng)新亮點(diǎn)。這一生態(tài)系統(tǒng)允許工程師們根據(jù)不同的應(yīng)用需求，靈活地選擇和組合各種IP模塊，快速構(gòu)建出滿足特定要求的產(chǎn)品。通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，不僅減少了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)間和成本，還提高了產(chǎn)品的可定制性和可擴(kuò)展性。

在傳統(tǒng)的芯片設(shè)計(jì)過(guò)程中，開(kāi)發(fā)一款新的芯片往往需要從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)各個(gè)功能模塊，這不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。而Treo平臺(tái)的模塊化IP生態(tài)系統(tǒng)打破了這種傳統(tǒng)模式，使得工程師們可以直接利用現(xiàn)有的經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的IP模塊，快速搭建出產(chǎn)品原型。然后，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求，對(duì)模塊進(jìn)行針對(duì)性的優(yōu)化和調(diào)整，從而大大縮短了產(chǎn)品的上市時(shí)間。

例如，在開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)汽車(chē)的電源管理系統(tǒng)時(shí)，工程師可以直接選用Treo平臺(tái)中的電源轉(zhuǎn)換模塊、電池管理模塊等IP模塊，快速構(gòu)建出一個(gè)基本的系統(tǒng)框架。

然后，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的具體參數(shù)和性能要求，對(duì)這些模塊進(jìn)行優(yōu)化配置，如調(diào)整電壓輸出范圍、優(yōu)化充電算法等，最終得到一個(gè)滿足客戶需求的高性能電源管理系統(tǒng)。這種基于模塊化IP生態(tài)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方式，加快了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，極大地提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

安森美積極面對(duì)新技術(shù)帶來(lái)的應(yīng)用挑戰(zhàn)

在談到安森美在人工智能和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的策略時(shí)，Hassane強(qiáng)調(diào)了電源轉(zhuǎn)換效率的重要性。他指出，AI數(shù)據(jù)中心的電力需求正在迅速增長(zhǎng)，一個(gè)典型的AI數(shù)據(jù)中心機(jī)柜所需的能源幾乎與電動(dòng)汽車(chē)相當(dāng)。因此，如何在電力從電網(wǎng)傳輸?shù)?a href="http://www.xsypw.cn/tags/gpu/" target="_blank">GPU的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)換，成為了支持AI數(shù)據(jù)中心大規(guī)模部署的關(guān)鍵。

Hassane提到，電力在傳輸過(guò)程中通常需要經(jīng)歷多次轉(zhuǎn)換，這會(huì)導(dǎo)致能量損失。安森美的Treo平臺(tái)通過(guò)優(yōu)化電源管理，能夠?qū)⑦@些損失降低至最低，甚至減少約1%的熱能浪費(fèi)。盡管這一數(shù)字看似微小，但在大規(guī)模部署的背景下，這相當(dāng)于為多個(gè)社區(qū)或數(shù)據(jù)中心提供電力，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，安森美致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)保持領(lǐng)先地位。Hassane指出，安森美的SiC產(chǎn)品在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的功率輸出，同時(shí)減少所需的裸片數(shù)量，從而降低系統(tǒng)成本并提升效率。這種系統(tǒng)級(jí)的優(yōu)勢(shì)不僅提升了客戶的競(jìng)爭(zhēng)力，也為安森美在市場(chǎng)中贏得了良好的口碑。

在AI數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，安森美同樣采取了類(lèi)似的策略。通過(guò)提供高效的電源解決方案，安森美幫助客戶降低整體運(yùn)營(yíng)成本，確保在電力成本上實(shí)現(xiàn)顯著節(jié)省。這種關(guān)注整體系統(tǒng)效率的策略，使得安森美在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

小結(jié)

安森美的Treo平臺(tái)不僅是公司技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)，更是其在智能電源和人工智能基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域戰(zhàn)略布局的重要組成部分。通過(guò)不斷推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，安森美致力于為工程師和相關(guān)行業(yè)提供高效、可靠的解決方案，助力未來(lái)智能電源和基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。