Bootloader解決方案—INTEWORK-EAS-Boot
概述
在汽車智能化、網絡化趨勢推動下，汽車電子控制單元（ECU）軟件更新迭代貫穿前期設計、功能研發、功能修復、功能升級等整個生命周期。在不破環 ECU外部環境的情況下，一套可適用于多種通信總線協議、不同安全操作機制、不同安全校驗算法的 Bootloader軟件成為ECU的必要組成部分。
INTEWORK-EAS.Boot是經緯恒潤自主研發的BootLoader軟件產品。可基于客戶指定 MCU型號、集成開發環境和 OEM規范進行定制化方案設計和開發，目前基于客戶需求已經在在數十款芯片、數十家國內外主流 OEM中有量產產品驗證，可保護寫入車輛 ECU中代碼和數據的完整性、機密性，在保障安全的前提下可用于升級刷寫、生產刷寫、維修刷寫，具有較強的穩定性、可靠性和實用性。
圖1 BootLoader解決方案示意圖
有感刷寫 VS無感刷寫
圖2有感和無感刷寫對比
- 有感刷寫
— 有感刷寫是指在用戶感知的情況下對Bootloader進行更新
—適用于較大規模的軟件更新、需要用戶確認或高風險的刷寫操作
圖3有感刷寫流程示意圖
- 無感刷寫
—無感刷寫是指在用戶不感知的情況下靜默地對Bootloader進行更新
—適用于小規模的軟件補丁、日常維護更新或用戶不希望被打擾的場景
圖4無感刷寫流程示意圖
這兩種刷寫方式各有特點，具體選擇哪一種方式需根據實際應用場景和用戶需求來決定。除此之外，經緯恒潤BootLoader解決方案近年來增加了諸多功能，形成如下方案特點。
方案特點
- 支持 CAN/CANFD/LIN/Ethernet等多總線及多路刷寫
- 支持主流刷寫規范及定制刷寫規范，包括：普通刷寫、雙級BootLoader、主從刷寫、自更新、備份回滾等功能
- 支持軟硬件加解密算法，可用于安全啟動、完整性校驗、安全解鎖等多種場景
- 支持 Flash驅動下載獨立運行的軟件互鎖功能，防止非法權限操作內存
- 支持指紋信息、新鮮度值、版本號、時間戳等多種更新文件信息存儲方案，可追溯軟件更新信息
- 支持 LZSS數據壓縮算法的壓縮下載方案，提高下載速度
- 支持加密傳輸，解密存儲方案，保護下載文件和下載內容的機密性
- 支持斷點續傳，程序下載中斷后，允許系統重新下載，魯棒性高
- 支持無感刷寫，ECU運行過程中可接收更新數據包
集成服務
- 全項目周期的技術支持服務，貫穿項目方案、開發、集成、測試、售后等環節
- 本地化團隊提供現場集成服務
- 多種技術支持方式，包括電話、郵件、視頻會議、現場支持等
- 維護期內軟件免費升級和更新
- 快速響應，根據客戶需求，提供定制化的方案和服務
培訓服務
- BootLoader原理培訓（基礎+高級）
- 產品使用培訓（軟件使用培訓+關鍵技術培訓）
- 行業標準培訓
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
汽車電子
+關注
關注
3027文章
7988瀏覽量
167393 -
ecu
+關注
關注
14文章
890瀏覽量
54597 -
bootloader
+關注
關注
2文章
235瀏覽量
45660
發布評論請先 登錄
相關推薦
測試新體驗 | 車載網絡測試套件INTEWORK-ANTP
經緯恒潤自主研發的INTEWORK-ANTP（車載網絡測試套件）專注于以太網（Ethernet）和控制器局域網（CAN）等常見車載通信的協議測試。它幫助整車廠和零部件供應商及時發現并解決問題，確保車載網絡的性能和可靠性。
AUTOSAR解決方案 — INTEWORK-EAS-AP
經緯恒潤自主研發的Adaptive AUTOSAR平臺產品， 遵循AUTOSAR Adaptive R19-11和R22-11規范， 使用C++11、C++17語言開發。可通過極易上手的自研工具配置，實現AUTOSAR AP協議棧代碼快速生成。
HPM6750 Bootloader設計
我正在做一個hpm6750evk2的bootloader。設計很簡單，boot工程代碼只做跳轉到1M后的APP工程代碼處，APP工程就是做的一個點燈的程序而已，boot、APP工程都是跑
發表于 10-23 18:59
經緯恒潤AUTOSAR成功適配芯鈦科技Alioth TTA8車規級芯片
基礎軟件產品INTEWORK-EAS-CP成功適配芯鈦科技的AliothTTA8車規級MCU芯片，INTEWORK-EAS芯片生態圈迎來了一位可靠的新成員。AliothT
單片機boot0和boot1怎么設置
單片機Boot0和Boot1簡介 Boot0和Boot1是單片機啟動模式選擇引腳，用于選擇單片機的啟動模式。 Boot0和
stm32讀取boot引腳狀態
在STM32微控制器中，Boot引腳（通常指的是BOOT0和BOOT1引腳）的狀態決定了設備啟動時的引導模式。這些引腳的狀態在復位時被讀取，并據此選擇啟動哪塊存儲器。比如，STM32F103系列
esp-idf hello_world示例燒入后BootLoader無法啟動怎么解決？
) boot_comm: chip revision: 1, min. bootloader chip revision: 0
I (40) boot: ESP-IDF v3.3.1-dirty 2nd
發表于 06-25 07:34
Bootloader.ld文件的iram_seg范圍是多大呢？
我在IDF-4.4.2調試自定義的bootloader程序，發現iram_seg和dram_seg經常不夠用，找到了bootloader/subproject/main/ld/esp32c3下面
發表于 06-14 08:10
IDF-4.4.2在修改boot過程中，編譯有提示bootloader受到partition-table offset的限制，為什么？
我在 IDF-4.4.2在修改boot過程中，編譯有提示bootloader受到partition-table offset的限制，如下圖
可當我用menuconfig修改后，發現從0XC000
發表于 06-14 06:27
如何才能將Bootloader和Application關聯起來
接下來，我們要利用該Bootloader調試目標Application Project，如何才能將Bootloader和Application關聯起來呢？就需要借助剛才提到的Bootloader Project Build所生成
用STM32進行bootloader開發時，能不能將boot和app程序的hex合成為一個hex進行燒錄？
大家好，請問用STM32進行bootloader開發時，能不能將boot和app程序的hex合成為一個hex進行燒錄？我之前分別燒錄兩個hex，是可以實現功能的，不知道合成一個hex燒錄行不行。
我
發表于 04-01 08:20
經緯恒潤INTEWORK-EAS產品成功適配芯來RISC-V處理器NA內核
近日，經緯恒潤AUTOSAR基礎軟件產品INTEWORK-EAS（ECU AUTOSAR Software，以下簡稱EAS）在芯來提供的HP060開發板上成功適配芯來科技的RISC-V處理器NA內核，雙方攜手打造了具備靈活、可靠、高性能、強安全性的
經緯恒潤AUTOSAR產品成功適配芯來RISC-V車規內核
近日，經緯恒潤AUTOSAR基礎軟件產品INTEWORK-EAS（ECUAUTOSARSoftware，以下簡稱EAS）在芯來提供的HP060開發板上成功適配芯來科技的RISC-V處理器NA內核
通過Psoc4做bootloader功能的疑問求解
目前在通過Psoc4做bootloader的功能，三個工程，bootloader，booloadable1,bootloadable2。從bootloader更新bootloadable1，燒錄
發表于 02-20 07:17
工商網監
評論