電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）近日，富士康科技集團(tuán)母公司鴻海宣布，攜手Porotech進(jìn)軍超薄AR眼鏡市場，并計劃在臺中建立Micro LED晶圓制程生產(chǎn)線，預(yù)計明年第四季度量產(chǎn)，以應(yīng)對未來全球主流客戶產(chǎn)品相關(guān)需求。

產(chǎn)業(yè)鏈人士研判，由于蘋果公司是鴻海集團(tuán)的主要客戶之一，因此鴻海此舉很可能是為了蘋果后續(xù)超薄AR眼鏡，甚至當(dāng)紅的AI眼鏡作準(zhǔn)備。鴻海此舉是超前布局，一旦大客戶方面的產(chǎn)品就緒，鴻海隨時可以迎接客戶大單，進(jìn)行AR眼鏡的批量化生產(chǎn)。同時，這也大概率意味著蘋果的AR眼鏡已經(jīng)到了項(xiàng)目后期，AR眼鏡產(chǎn)業(yè)將掀起新一波的市場熱潮。

鴻海早有超前布局的先例

此次在超薄AR眼鏡方面的布局，鴻海集團(tuán)選擇與Porotech公司聯(lián)手。據(jù)介紹，Porotech是由劍橋大學(xué)分拆出來的一家公司，由朱彤彤博士、劉穎俊博士和瑞秋·奧利弗教授于2018年共同創(chuàng)辦。在研究使用多孔性氮化鎵（最終商標(biāo)為PoroGaN?）來獲取新的材料功能和性能時，Porotech發(fā)現(xiàn)PoroGaN?可運(yùn)用于許多半導(dǎo)體的場域中。此外，在顯示器領(lǐng)域中，Porotech開發(fā)了新的商標(biāo)技術(shù)，即DynamicPixelTuning? Technology（DPT?），適用于MicroLED，使用Porotech的專有PoroGaN?材料，使單個MicroLED芯片能夠從單個像素中產(chǎn)生任何可見光波段的顏色，包括白光。

Porotech在MicroLED領(lǐng)域有一定的技術(shù)領(lǐng)先性，該公司在2023年就曾推出全球首款適用于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) (AR) 應(yīng)用的單面板全彩微型顯示器，這款顯示器正是基于Porotech的 Dynamic Pixel Tuning? (DPT?) 技術(shù)，擁有全彩色原生的能力。并且這已經(jīng)不是鴻海和Porotech第一次官宣合作。2023年底，Porotech也曾宣布和富士康合作，目標(biāo)是建立世界上第一個完整的端到端、可行的AR眼鏡供應(yīng)鏈。如今，雙方的合作更進(jìn)一步，從生產(chǎn)端走向了技術(shù)應(yīng)用端，將著重于MicroLED技術(shù)的開發(fā)。

Porotech首席執(zhí)行官朱彤彤博士表示：“2024年與富士康、PSMC和GIS的合作是一個重要的技術(shù)里程碑，也證明了我們對加速M(fèi)icroLED技術(shù)商業(yè)化的承諾。在年底完成1.25μm的流程平臺，為高性能顯示產(chǎn)品提供了突破性的技術(shù)支持。我們期待這些技術(shù)成就為AR眼鏡和整個全球技術(shù)帶來新價值。”

正如產(chǎn)業(yè)鏈分析人士預(yù)測的那樣，鴻海此舉預(yù)計是為蘋果規(guī)模性代工AR眼鏡做準(zhǔn)備，為了更好地代工產(chǎn)品而開發(fā)產(chǎn)品，這已經(jīng)不是鴻海集團(tuán)第一次這樣做了。比如，前不久日媒爆料稱，鴻海集團(tuán)打算買下日產(chǎn)汽車，這引起了日本汽車產(chǎn)業(yè)的警惕，促成了日產(chǎn)和本田的合并。更早之前，鴻海集團(tuán)為了代工蘋果汽車，也發(fā)布了自己的電動汽車品牌，從事相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。2021年10月18日，鴻海正式發(fā)布了純電動汽車品牌——Foxtron，并帶來了由鴻海集團(tuán)與裕隆集團(tuán)合資成立的鴻華先進(jìn)公司打造的三款新車——Model C、Model E、Model T。

超前的技術(shù)布局讓鴻海積累了大量的專利。據(jù)統(tǒng)計，截至2023年2月，鴻海全球有效專利的數(shù)量就超過了6萬件，連續(xù)6年入選了全球百大創(chuàng)新機(jī)構(gòu)。

蘋果或?qū)⒁珹R眼鏡潮

雖然鴻海將汽車當(dāng)作iPhone去打造不被很多業(yè)者認(rèn)可，不過此次布局的AR眼鏡賽道卻有望成為新的爆款。此前有外媒報道稱，如果蘋果能順利推出AR智能眼鏡，那么其未來形態(tài)可能是輕量級的光學(xué)AR眼鏡，這將改變可穿戴設(shè)備的格局。蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）認(rèn)為AR比VR更有潛力，Vision Pro只是過渡設(shè)備。這則消息也得到了馬克·古爾曼（Mark Gurman）的證實(shí)，他補(bǔ)充說，蘋果正在“認(rèn)真考慮”推出一款與iPhone相連的類似眼鏡的設(shè)備。這可能是目前市面上非常流行的觀影類型眼鏡。

當(dāng)然，馬克·古爾曼也透露，蘋果目前AR眼鏡的項(xiàng)目還處于早期，“找到正確的方法”可能需要3～5年的時間。無疑，Vision Pro的表現(xiàn)讓蘋果對于推出AI眼鏡有了一些遲疑，不過正如天風(fēng)證券分析師郭明錤所言，限制Vision Pro銷量的最大因素是價格，3500美元的售價表明這款設(shè)備并不是為普通大眾打造的。

同時，在蘋果眼鏡發(fā)布的時間線上，郭明錤和馬克·古爾曼的意見并不統(tǒng)一，前者認(rèn)為，蘋果很可能在2026年前就推出自己的AR眼鏡，并將采用Micro OLED技術(shù)，以迎戰(zhàn)Meta公司推出的Orion AR眼鏡。結(jié)合鴻海的動作來看，蘋果AR眼鏡的進(jìn)展應(yīng)該還不錯。

這也很好理解，蘋果不太可能允許Meta擁有龐大用戶基礎(chǔ)之后再去布局這個賽道，那個時候不僅是Meta引領(lǐng)市場的問題，谷歌、三星等公司的產(chǎn)品也會進(jìn)一步擠壓蘋果AR眼鏡的市場空間。Meta Orion眼鏡的研發(fā)歷時五年，技術(shù)深耕超過10年，其設(shè)計目標(biāo)不僅是提供更加豐富的數(shù)字體驗(yàn)，還希望突破智能手機(jī)和虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯的局限。Meta Orion一共由三個部分組成：眼鏡本體，一個手勢追蹤腕帶，以及一個遙控器大小的計算模塊，三者無線連接。另外，消息人士表示，Meta公司計劃最快在2025年將顯示屏集成到其Meta Ray-Ban智能眼鏡中，從而推動該公司在可穿戴技術(shù)方面的發(fā)展。

不出意外，2025年很可能就是AR眼鏡的商業(yè)化落地元年。有計劃的廠商包括Meta、小米、三星和阿里等。其中，小米計劃于2025年第二季度推出全新一代AI智能眼鏡，對標(biāo)的正是Meta Ray-Ban智能眼鏡。從產(chǎn)業(yè)進(jìn)度來看，留給蘋果的時間似乎不多了。但是，蘋果品牌影響力也非其他公司可比。

結(jié)語

鴻海集團(tuán)選擇與Porotech公司聯(lián)手進(jìn)軍AR眼鏡賽道讓業(yè)界浮想聯(lián)翩，此舉大概率意味著蘋果的AR眼鏡也不遠(yuǎn)了。不過，從行業(yè)動作來看，蘋果的動作還是慢了一些，2025年可能就是AR眼鏡規(guī)模化落地元年，且Meta Ray-Ban智能眼鏡被寄予厚望，一旦讓Meta掌握市場節(jié)奏，那么蘋果再想塑造“iPhone時刻”就難了，畢竟Meta在這個領(lǐng)域深耕了10年。