摘要

2月28日，四川首批自主研發的氫燃料客車交付，此次交付使用的2輛客車為蜀都牌CDK6900型號燃料電池城市客車，由東方電氣和成都客車聯合研制，已獲批進入國家工信部公告推薦目錄。

2月28日，四川首批自主研發的氫燃料客車交付暨首個撬裝式加氫站揭幕儀式在成都舉行，據了解，此次交付使用的2輛客車為蜀都牌CDK6900型號燃料電池城市客車，由東方電氣和成都客車聯合研制，已獲批進入國家工信部公告推薦目錄，性能達到國內領先水平。同時，此次建成投用的撬裝式加氫站也屬西南首個加氫站。

目前，四川氫能及燃料電池汽車已進入產業化的初級階段，擁有中國東方電氣集團有限公司、四川省天然氣投資有限責任公司、成都客車股份有限公司、四川金星清潔能源裝備股份有限公司、中植一客成都汽車有限公司等龍頭企業，涵蓋從整車、燃料電池動力系統及關鍵材料的研發設計、生產制造到加氫及應用一體化等上下游產業鏈。

同時，四川資源稟賦優勢突出。四川省水電資源豐富，居全國首位，調峰棄水造成較大浪費，通過電解水制氫作為能源可有效解決棄水問題，并用于燃料電池汽車。

據介紹，該客車長9米，系統額定功率達45千瓦，耗氫量為3.8公斤/100公里，最高車速達69公里/小時，續航里程達500公里，其搭載由東方電氣自主研發的氫燃料電池發動機及控制系統等核心零部件。東方電氣在燃料電池領域的自主創新與技術積累長達近7年，掌握了膜電極制備、電堆設計、系統集成與控制技術在內的氫燃料電池系統全套核心技術。

此次建成投用的撬裝式加氫站由省天然氣投資公司和四川金星聯合建設，為西南首個加氫站，從選址設計到建成投用，歷時僅2個月。該站的最大加注能力可達每天400公斤氫氣，可連續為5-10輛燃料電池公交車加注氫氣。該站的投用打通了氫氣制備、運輸、儲存、加注等各環節。

同期，四川省正加快建設首個固定式加氫站，預計將于今年5月建成投用，最大存儲容量將達600公斤氫氣，可連續為15-20輛燃料電池公交車加注氫氣。這樣的加氫能力，可滿足近期現有車輛以及今后一段時期內的加氫需求,為四川氫能及氫燃料電池產業發展奠定堅實基礎。