此前，2024年12月31日晚，“2024央視財(cái)經(jīng)跨年演講”在CCTV財(cái)經(jīng)頻道正式播出。本次跨年演講以“夢(mèng)想”為主題、以“品牌”為核心、以“世界”為視角，詮釋中國(guó)企業(yè)“品牌出海”的初心，展示中國(guó)品牌的傳承與創(chuàng)新。

長(zhǎng)安汽車受邀參與此次跨年演講，與其他中國(guó)品牌代表同臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)帶來《創(chuàng)新求變，百折不撓，方能一路長(zhǎng)安》主題演講，分享了長(zhǎng)安汽車的出海歷程與未來展望。

民族工業(yè)，百年求索

近代以來，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，無(wú)數(shù)仁人志士上下求索。正是在這樣的背景下，晚清重臣李鴻章于1862年創(chuàng)建了上海洋炮局——長(zhǎng)安汽車的前身。

時(shí)間跨越到1984年，改革開放春潮涌動(dòng)，也正是在這一年，中國(guó)第一批小型汽車在長(zhǎng)安下線，這是長(zhǎng)安人創(chuàng)新求變，開啟了長(zhǎng)安汽車的第一次汽車創(chuàng)業(yè)，成為中國(guó)汽車品牌的中堅(jiān)力量，并走上世界汽車的舞臺(tái)。

大家好，我是長(zhǎng)安汽車朱華榮。很高興能在央視平臺(tái)，和大家分享長(zhǎng)安汽車的出海歷程。

面向全球，自主創(chuàng)新

凡汽車強(qiáng)國(guó)必是制造強(qiáng)國(guó)，凡制造強(qiáng)國(guó)必是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)。上世紀(jì)90年代初，全球汽車市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)大約是5000多萬(wàn)輛，而中國(guó)市場(chǎng)只有50多萬(wàn)輛。長(zhǎng)安汽車憑著滿腔熱情，勇敢走出國(guó)門，卻發(fā)現(xiàn)無(wú)論是產(chǎn)品、技術(shù)，還是品牌，都與世界汽車品牌有著較大差距。

我們苦練內(nèi)功，到2000年，我們開啟了第二次創(chuàng)業(yè)，向乘用車轉(zhuǎn)型，整合全球優(yōu)秀人才、技術(shù)資源為我所用，于是，我們?cè)俅纬龊＃㈤L(zhǎng)安歐洲、長(zhǎng)安英國(guó)、長(zhǎng)安日本、長(zhǎng)安德國(guó)等一系列全球研發(fā)中心。

早期出海可以說是歷經(jīng)艱辛，當(dāng)時(shí)我們的員工，背著整箱整箱的方便面出國(guó)，而回來時(shí)，是整箱整箱的技術(shù)資料。

走出去，遇到的首要問題是“交流”。曾經(jīng)，我們?cè)谝粋€(gè)南美國(guó)家，和當(dāng)?shù)囟愂展賳T討論政策，因?yàn)檎Z(yǔ)言交流障礙，引起了不少誤會(huì)，甚至出現(xiàn)“劍拔弩張”的對(duì)抗。

第二個(gè)問題還是“交流”，大量技術(shù)資料傳輸?shù)碾y題。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)安流行一句話——“一根電話線，難倒英雄漢”。2000年初，互聯(lián)網(wǎng)不像今天這么發(fā)達(dá)，國(guó)內(nèi)外工作對(duì)接主要靠國(guó)際長(zhǎng)途，一分鐘8塊錢，根本無(wú)法滿足工作需求。得益于偉大的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代快速發(fā)展，我們攜手多國(guó)運(yùn)營(yíng)商打造了中國(guó)出海的第一條DDN專線，從此，24小時(shí)全球研發(fā)設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。

多年來，長(zhǎng)安汽車始終堅(jiān)持“再窮不能窮研發(fā)”的基本原則，我們持續(xù)研發(fā)高投入，目前已構(gòu)建起“六國(guó)十地”全球研發(fā)布局，打造了來自全球31個(gè)國(guó)家和地區(qū)1.8萬(wàn)余人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)能力7屆14年在國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)中名列行業(yè)第一。

數(shù)智轉(zhuǎn)型，海納百川

隨著5G、AI等一系列技術(shù)“群”的突破，為汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展格局帶來了全新機(jī)遇。2017年，長(zhǎng)安汽車歸零思考，我們?cè)俅伍_啟“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，堅(jiān)定不移地向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界一流汽車品牌邁進(jìn)。2021年，長(zhǎng)安成為首個(gè)產(chǎn)銷突破2000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌。明年，長(zhǎng)安將以更快的速度突破邁上3000萬(wàn)大關(guān)。

我們前瞻布局飛行汽車、人形機(jī)器人等未來產(chǎn)業(yè)，打造新質(zhì)生產(chǎn)力，其目的就是致力于為全球用戶提供陸海空立體出行解決方案。

我們推進(jìn)全球化“海納百川”計(jì)劃，長(zhǎng)安汽車始終踐行“無(wú)海外不長(zhǎng)安”的理念，構(gòu)建“152”全球化布局，立足中國(guó)，拓展歐洲、東南亞、中南美洲、中東非洲、獨(dú)聯(lián)體五大區(qū)域市場(chǎng)，將優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)提供給全球用戶。

改革開放40年，以長(zhǎng)安汽車為代表的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，共同經(jīng)歷了三個(gè)階段：合作探索、自主創(chuàng)新、換道超車。

進(jìn)入新時(shí)代，在黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在國(guó)家政策牽引下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源、智能化、造型設(shè)計(jì)等領(lǐng)域逐步引領(lǐng)全球，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)不斷鞏固擴(kuò)大。中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一，新能源銷量連續(xù)九年第一，海外出口更是一年一個(gè)新臺(tái)階。2010年出口才56萬(wàn)輛，2020年105萬(wàn)輛，2022年達(dá)到320萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)將突破600萬(wàn)輛，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正實(shí)現(xiàn)從走出去、走進(jìn)去、再到走上去的蛻變。

我堅(jiān)信，未來十年，一定會(huì)誕生更多的世界級(jí)中國(guó)汽車品牌，把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)帶給全球用戶，這是時(shí)代賦予中國(guó)汽車品牌的歷史責(zé)任發(fā)展機(jī)遇。

作為中國(guó)汽車品牌的代表之一，長(zhǎng)安汽車始終堅(jiān)持“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”之使命，錨定世界一流汽車品牌宏偉目標(biāo)，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)海納百川、一路長(zhǎng)安!

最后，祝福大家新的一年，事事如意，幸福長(zhǎng)安!

科技長(zhǎng)安·智慧伙伴!謝謝大家!