盡管新能源汽車充電樁的外形各式各樣，但從工作原理劃分，電動(dòng)汽車充電樁主要可以分為交流充電與直流充電兩種。

▌交流充電樁

采用交流充電方式的充電樁是將電網(wǎng)輸出的交流電充入車載充電機(jī)，轉(zhuǎn)化為直流電后再充入汽車電池。

充電時(shí)間：充電速度相對(duì)較慢，俗稱為“慢充樁”

充電功率：一般以 7 kW居多，國(guó)內(nèi)最大功率可以達(dá)到 14 kW左右

外觀：通常體積比較小，槍頭一般為7孔

交流充電方式成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)蓄電池更為“溫柔、友好”，一般用于車輛停運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)的充電，比如，在小區(qū)停車位過(guò)夜充電。

▌直流充電樁

采用直流充電方式的充電樁利用交直流轉(zhuǎn)換模塊直接將交流電轉(zhuǎn)化為直流電充入汽車電池。

充電時(shí)間：一般1至2小時(shí)就可以完成大部分充電，俗稱為“快充樁”

充電功率：可達(dá)到 60 kW、120 kW、300 kW，甚至更高

外觀：內(nèi)部組成模塊比較多，體積比較大，槍頭一般為9孔

直流充電樁因其體積較大，導(dǎo)線更粗，成本也更高，多應(yīng)用于城市公共充電設(shè)施以及城際間高速服務(wù)區(qū)的充電站。

▌電能表不同

交流充電樁充進(jìn)電動(dòng)汽車的是交流電，所以電能計(jì)量采用交流電能表。直流充電樁的交流轉(zhuǎn)直流，會(huì)有能量損失，而充電樁充進(jìn)汽車的是直流電能，所以采用直流電能表。

審核編輯 黃宇