在CES 2025上，中科創(chuàng)達(dá)攜Smart Drive全場景視覺產(chǎn)品強(qiáng)勢登場，憑借卓越的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新解決方案，吸引了眾多主機(jī)廠及產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的目光，收獲廣泛關(guān)注與贊譽(yù)。

SmartDrive全場景視覺產(chǎn)品是中科創(chuàng)達(dá)基于機(jī)器視覺與 AI 視覺融合打造的創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣。該產(chǎn)品矩陣通過先進(jìn)的視覺感知技術(shù)、精準(zhǔn)的圖像算法以及系統(tǒng)級優(yōu)化能力，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)外視覺感知的無縫融合。其為智能汽車提供了基于視覺的多維交互感知解決方案，涵蓋 AVM（全景環(huán)視）、DMS（駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)）、CMS（電子后視鏡）、哨兵模式與脫敏、圖像質(zhì)量調(diào)優(yōu)等多個領(lǐng)域。

全新一代全景環(huán)視AVM 2.5

AVM 2.5配備全系高質(zhì)量算法，包括ACC、GPE、動態(tài)碗模、動態(tài)拼接縫、多邊形盲區(qū)等，并針對隧道、暗夜等照度不均衡、低照度場景進(jìn)行深耕優(yōu)化，通過算法核心層提升整體畫質(zhì)效果，可適應(yīng)全天候全場景，對車輛周邊環(huán)境進(jìn)行高度還原，為用戶提供“上帝視角”。同時，該方案還搭載高精度引導(dǎo)軌跡線，在精準(zhǔn)預(yù)測行駛軌跡的基礎(chǔ)上，還支持根據(jù)車輛行駛狀態(tài)動態(tài)調(diào)整車輛碰撞點(diǎn)位置，為車輛人員保駕護(hù)航。

AVM2.5還具備游戲級高質(zhì)感3D車模渲染能力，極致的細(xì)節(jié)和光影效果不僅提供了絕妙的視覺體驗(yàn)，全方位提升車輛的整體安全性，讓每一趟出行都更加輕松、安全、便捷。

駕駛員安全監(jiān)測DMS2.0

中科創(chuàng)達(dá)DMS 2.0已全面適配全球各地強(qiáng)制法規(guī)要求，其中，DDAW、ADDW、E-NCAP，A-NCAP實(shí)現(xiàn)高分過標(biāo)，C-NCAP、I-VISTA、C-IASI滿分過標(biāo)。DMS 2.0憑借過硬品質(zhì)，可充分滿足車企全球化部署的多元化市場需求，助力車企高效實(shí)施全球化戰(zhàn)略布局。

DMS 2.0具備高精度實(shí)時檢測能力，可精準(zhǔn)識別駕駛員疲勞、分心等危險行為，并針對行業(yè)內(nèi)易誤報的復(fù)雜邊緣場景進(jìn)行了深度優(yōu)化，大幅降低誤報率，顯著提升用戶體驗(yàn)，同時還支持多種座艙智能視覺感知功能，包括FaceID人臉識別、兒童遺留監(jiān)測、手勢交互識別、視線追蹤、不良行為監(jiān)測及物品遺留監(jiān)測等，為駕駛員和乘客提供全方位的安全防護(hù)和智能化交互體驗(yàn)。

哨兵模式

基于多視角的人工智能檢測模型，結(jié)合專業(yè)的AI畫質(zhì)調(diào)整與增強(qiáng)技術(shù)棧，中科創(chuàng)達(dá)駐車“哨兵”產(chǎn)品體系可以在低照度條件下準(zhǔn)確識別并上報潛在風(fēng)險。不僅如此，“哨兵”還具有特殊目標(biāo)的行為理解與智能脫敏功能，既嚴(yán)守法規(guī)界限，又能對檢測信號實(shí)現(xiàn)快速的分等級上報，靈活處理應(yīng)對。憑借深厚的量產(chǎn)配置經(jīng)驗(yàn)與前沿的多模態(tài)推理模型，中科創(chuàng)達(dá) “哨兵” 展現(xiàn)出卓越的適配性，無論是對接多傳感器（IMU / 雷達(dá)），還是落實(shí)多等級報警策略（3 - 5 級），亦或是駕馭多級視頻流處理（相機(jī)流 / 拼接流），全方位適配不同車型、不同敏感度以及不同數(shù)據(jù)需求的多樣場景，為用戶呈上更智能、更穩(wěn)定、更便捷的安全保障新體驗(yàn)。

AI圖像質(zhì)量調(diào)優(yōu)

聚焦座艙人機(jī)交互的用戶視覺體驗(yàn)剛需場景，以及自駕機(jī)器識別的關(guān)鍵需求場景，中科創(chuàng)達(dá)基于域控芯片打造ISP圖像質(zhì)量調(diào)優(yōu)一站式交付方案，幫助客戶打造高品質(zhì)的汽車視覺產(chǎn)品，提升產(chǎn)品創(chuàng)新力。畫質(zhì)調(diào)優(yōu)過程已經(jīng)形成從模組選型、裝載位置校核、畫質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及智能評測體系等完整的專業(yè)智能調(diào)優(yōu)過程。依托于AIGC技術(shù)體系，結(jié)合已有的座艙、環(huán)視、哨兵等智能化產(chǎn)品，中科創(chuàng)達(dá)的畫質(zhì)調(diào)優(yōu)過程正轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛑悄芑惴ǖ恼{(diào)優(yōu)以及基于AI模型的自動調(diào)優(yōu)技術(shù)體系，能夠讓算法和算法“溝通”，提高智能座艙算法的適配能力，降低模組成本，能夠直接面向主觀視覺標(biāo)準(zhǔn)做畫質(zhì)調(diào)整，朝著“所得超所見，所見皆清晰”的方向發(fā)展。

電子后視鏡CMS

以先進(jìn)的視覺技術(shù)棧為核心，中科創(chuàng)達(dá)徹底革新了電子后視鏡的圖像畫質(zhì)體驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)。通過完整的成像、畫質(zhì)調(diào)優(yōu)、智能增強(qiáng)技術(shù)，中科創(chuàng)達(dá)可以提供高幀率、高清晰度、高畫質(zhì)的穩(wěn)定數(shù)據(jù)流，革新傳統(tǒng)后視鏡使用過程的光傳播不適感（反光、盲區(qū)、起霧）。配合各類ADAS算法，降低視覺質(zhì)量不足的Corner場景問題，做到“相機(jī)即人眼”、“相機(jī)超人眼”的目的。中科創(chuàng)達(dá)還提供包括攝像頭和芯片選型推薦、圖像算法、圖像處理的一站式turn key解決方案，并能根據(jù)客戶需求進(jìn)行靈活定制。目前，該解決方案已成功量產(chǎn)落地，配合座艙駕駛員意圖監(jiān)控等智能化產(chǎn)品體系（盲區(qū)檢測、轉(zhuǎn)彎、視角調(diào)整），可以極大提升智能座艙體驗(yàn)。

未來，中科創(chuàng)達(dá)將不斷提升SmartDrive智能視覺產(chǎn)品線的性能和功能，以滿足日益增長的智能駕駛需求，推動智能汽車視覺技術(shù)的發(fā)展，為更多的客戶創(chuàng)造價值。