鐵路通信電源設備的安全維護

1 我國鐵路通信電源特點

鐵路通信電源是獨立的供電系統，由外供交流供電系統和直流供電系統構成。其外供交流電源由兩部分組成：其一是從鐵路地區變、配電所、鐵路專用專盤專線電源、電力貫通線電源、自動閉塞電力線電源及地方電源接引的外供交流電源；其二是指自備發電電源。

2 鐵道通信電源設備存在的問題

2.1 電源的隱蔽性和多樣性

長期在鐵道部門工作的人員由于工作性質的單一，使得在長期環境影響下，忽略了工作的嚴謹性，在檢測設備故障時就會出現一些差錯，或者是在設計圖紙時沒有好好進行檢測，導致沒有發現設計時存在的錯誤，造成人為方面的失誤，從而使得設備出現故障，導致電源存在隱蔽性。

2.2 電源故障的復雜性

鐵道開關電源接地、互混是常見的問題之一，而且電源接地的形式是多樣化的，有以下三種情況：

第一，利用萬能表先進行測試，如果有電壓的產生，就把電源單級接地；

第二，電源是有正極與負極之分的，如果將某種電源的兩極同時接地，就會使得電路出現短路的現象，為了保證安全，保險會斷開從而形成故障；

第三，如果電源有兩種甚至是以上的電源，同時接地，就會出現電源互混的現象，在排查因素的過程中，由于電源有交流電與直流電之分，就會有多種情況出現，給施工技術人員造成了不小的干擾，也使得這一常見問題解決復雜化。

2.3 通信電源安全運行監控不穩定

目前，我國的鐵路建設中對通信電源視頻監控技術和監測技術應用缺乏科學的認識，而且其技術水平較低，與世界先進水平具有一定的差距，通信電源安全運行監控不穩定，且相關人才儲備不足，無法準確的把握鐵路的運行狀況，而且在運行的過程中，常常出現視頻圖像不穩定狀況，視頻監控終端與視頻監控主機所呈現出來的圖像具有一定的差異，而且受外在因素的干擾性比較大，在技術不成熟的情況下，不僅不能夠有效的提升工作效率，還會對工作質量造成一定程度的負面影響。另外，各大監控設備的布置不合理，不科學，往往會影響各項數據信息等的傳輸質量，增大視頻監控主機與監控終端之間的距離，增加鐵路安全運行控制成本，不利于經濟效益的發展。

3 鐵路通信電源設備安全維護措施

3.1 正確測試好電源接地及混電

在鐵道通信設備出現故障時，如何正確處理電源接地及混電問題呢？電源分為直流電源和交流電源，由于種類不同，那么，判斷方法也是不一樣的。首先，在判斷直流電源的哪極存在接地現象，可以通過測試進行分析，由于直流電源是存在正負極，可以運用假設法，在萬能表的基礎上，負極接地，正極接在萬能表上，如果看到萬能表上有電壓產生，則表示負極處有接地現象，如果沒有就為正極。就一般情況而言，在直流電壓下是沒有接地的現象，但是萬事無絕對，但設備出現故障時就會產生接地的現象，因此最為保險的方法就是通過上述方法予以測試，從而保證安全性。其次，交流電源在判斷電源是否有接地現象時，可以不運用直流電源的方法，由于根據相關的規定，兩極對地電壓比是不會超過1：3 的比例，如果在實際的工作中超過這一比例，那么就需要做接地故障來查找。

3.2 準確及時的判斷出電源故障點

鐵道電源接地故障的處理辦法，在現實中最為常見的就是斷線法，而且準確及時地判斷出電源故障點，是解決問題的關鍵。為此提出以下幾個方面：首先，使用分級段保險法，這一方法的使用就是在施工的過程中，先斷開電源屏保的輸出線，如果電源屏保正常，說明故障在組合架，如果沒有再斷開所有組合架的保險，分別依次合上保險，當出現斷電現象時就能夠判斷出故障點。其次，如果都有接地狀況的存在，則需要用到萬能表接到電源端進行監視，甩開電源屏，拉下斷路器，測得相關的情況，從而找到故障點，進行有效的解決。

3.3 加強日常維護

（1）整流器運行狀況檢查。安全維護需檢查整流器工作狀態，指示燈是否點亮，整流器是否均流。

（2）監控單元（CSU）參數檢查。主要檢查蓄電池參數，容量要與實際符合，避免影響蓄電池充電電流；工作狀態要自動。如要更換監控箱，更換前需紀錄好原CSU 相關數據設置，包括整流器個數、蓄電池容量、浮充電壓，更換后需將參數設置好。

（3）開關電源維護。浮充電壓設置為53.5～54.5V，如長時間偏高浮充電壓運行，電池過充電，引起內部壓力增大，影響蓄電池使用壽命。均充電壓設置為55.2～56.4V，時間為10h，周期30～180 天。電池性能越差，則均充設置周期越短。下電是對蓄電池保護同時維持重要負載長時間工作的措施，建議一次下電值為46～47V，二次下電值為44～45V。低于44V將造成蓄電池的深度放電，根據廠家提供的數據，每次放電深度100%時，蓄電池的壽命是200～250 次充放電循環。

（4）蓄電池維護。蓄電池運行一段時間后，會出現電池落后或失效。失效電池會導致好的電池慢慢失效，使整個電池組報廢。要對蓄電池每隔3 個月進行維護，檢查有無漏液，有無“臌肚子”現象，測量電壓，檢查蓄電池連接處有無銹蝕和固定螺釘松動、環境溫度等是否正常。

3.4 采用高頻開關

采用高頻開關技術的整流設備，具有體積小，重量輕，模塊化結構，擴容方便，并且效率高、功率因數高，允許輸入交流電壓變動幅度大，穩壓精度高、噪聲低等優點，已經取代相控電源，在鐵路通信電源系統業已得到廣泛的應用。

4 結語

通信設備作為一種很重要的信息技術、它滲透到鐵路運輸各部門，它既分散而又全程地、晝夜不間斷地為鐵路運輸服務、滿足實時性要求。為此，本文簡單就鐵路通信電源設備的安全維護進行了探討，希望具有一定的參考價值。