蒙東地區(qū)，即內(nèi)蒙古東部的呼倫貝爾市、通遼市、赤峰市、興安盟和錫林郭勒盟，煤炭資源豐富。其中，通遼市境內(nèi)的霍林河煤田，是我國現(xiàn)代化生產(chǎn)程序最高的大型露天煤礦，儲量132.8億噸，年生產(chǎn)能力超3000萬噸。

以國家電投內(nèi)蒙古公司南露天煤礦為代表的蒙東礦區(qū)不僅是產(chǎn)煤大區(qū)，更是緊跟時代變革的急先鋒。近年來，蒙東地區(qū)煤礦著力推進(jìn)智能化升級與綠色發(fā)展模式，在積極響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)的背景下，統(tǒng)籌能源供應(yīng)與轉(zhuǎn)型升級的需求，為煤炭行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展樹立了典范。

在蒙東地區(qū)煤礦的這場智能化變革中，無人駕駛礦卡成為其中的典型代表。2023年11月，搭載易控智駕無人駕駛技術(shù)的礦卡在國家電投內(nèi)蒙古公司南露天煤礦正式開始單班無安全員作業(yè)。隨后一年，易控智駕無人駕駛技術(shù)憑借其技術(shù)穩(wěn)定和高效生產(chǎn)力，不僅獲得國家電投內(nèi)蒙古公司南露天礦青睞，更贏得了國家電投內(nèi)蒙古公司的認(rèn)可。截至2024年底，蒙東地區(qū)已有162臺易控智駕無人駕駛礦卡到礦，覆蓋了國家電投蒙東地區(qū)的5個露天煤礦，加速了無人駕駛技術(shù)的規(guī)模化落地應(yīng)用。

01易控智駕在蒙東跑出加速度

易控智駕不是第一家進(jìn)入蒙東地區(qū)的礦山無人駕駛企業(yè)，卻是增長速度最快、市場占有率最高的一家。

國家電投內(nèi)蒙古公司南露天煤礦正在作業(yè)的無人駕駛礦卡

2023年11月，10臺搭載易控智駕無人駕駛技術(shù)的礦卡在國家電投內(nèi)蒙古公司南露天煤礦正式開始單班無安全員作業(yè)。歷經(jīng)數(shù)月穩(wěn)定高效運(yùn)行后，贏得了客戶的高度贊譽(yù)，并推動了易控智駕在蒙東地區(qū)規(guī)模化部署：

2024年5月，國家電投內(nèi)蒙古公司扎哈淖爾露天煤礦正式啟動無人駕駛礦卡項目，截至12月底共落地33臺無人駕駛礦卡；

國家電投內(nèi)蒙古公司北露天煤礦正在工作的無人駕駛礦卡車隊

2024年7月，國家電投內(nèi)蒙古公司白音華三號露天煤礦落地40臺無人駕駛礦卡；

2024年7月，國家電投內(nèi)蒙古公司南露天煤礦無人駕駛礦卡數(shù)量增至45臺，且在作業(yè)效率等方面顯著提升，使其成為內(nèi)蒙古地區(qū)無人駕駛技術(shù)落地應(yīng)用的標(biāo)桿項目；

2024年11月，10臺無人駕駛礦卡到達(dá)國家電投內(nèi)蒙古公司北露天煤礦；??

2024年12月，國家電投內(nèi)蒙古公司白音華二號露天煤礦迎來34臺無人駕駛礦卡；

截至2024年年底，易控智駕在蒙東地區(qū)落地煤礦數(shù)量達(dá)到5個，覆蓋國家電投在蒙東地區(qū)的全部露天煤礦，無人駕駛礦卡數(shù)量達(dá)到162臺。

值得一提的是，易控智駕無人駕駛在蒙東地區(qū)的發(fā)展，除無人駕駛運(yùn)行車輛數(shù)的增長，還逐漸實(shí)現(xiàn)了由運(yùn)營服務(wù)向技術(shù)服務(wù)的轉(zhuǎn)型。而這也進(jìn)一步表明了客戶對易控智駕無人駕駛及服務(wù)的高度認(rèn)可。

02技術(shù)、運(yùn)營齊發(fā)力

煤礦企業(yè)承擔(dān)著能源保供的重要社會責(zé)任，尤其對于國家電投內(nèi)蒙古公司南露天煤礦等大型煤礦更是擔(dān)子重、責(zé)任大。與此同時，安全是礦山生產(chǎn)的首要任務(wù)，關(guān)系到員工生命安全、企業(yè)生產(chǎn)效益和社會穩(wěn)定。因此，效率、安全是礦山對無人駕駛等智能化技術(shù)及裝備的重要考核標(biāo)準(zhǔn)。對此，易控智駕在技術(shù)、運(yùn)營等方面齊發(fā)力。

技術(shù)方面，以成熟的無人駕駛解決方案——著山2.0為基礎(chǔ)，深入了解蒙東地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)及無人駕駛礦卡運(yùn)行難點(diǎn)，并進(jìn)行針對性突破。例如，蒙東地區(qū)降雨量較大，路面松軟并容易形成深車轍。這種路況可能會誤導(dǎo)無人駕駛礦卡將車轍誤判為障礙物，進(jìn)而引發(fā)中途停車，干擾了車輛的正常運(yùn)行流程。為了解決這一挑戰(zhàn)，易控智駕創(chuàng)新性地研發(fā)了“車轍識別能力”功能，該功能基于攝像頭與激光雷達(dá)多模態(tài)融合感知，識別環(huán)境中的車轍，可降低低矮障礙物的誤檢，并可支持車轍碾壓，從而顯著降低了因誤判而導(dǎo)致的停車情況，提升了運(yùn)行效率。

以穩(wěn)定、可規(guī)模化復(fù)制的技術(shù)為基礎(chǔ)，易控智駕不斷優(yōu)化服務(wù)流程。例如，構(gòu)建了一套行之有效的常態(tài)化“下人”標(biāo)準(zhǔn)化體系。通過流程、線控接口等硬件的標(biāo)準(zhǔn)化，大大提升了常態(tài)化“下人”效率。截至目前，常態(tài)化下人效率也從年初的17天，提升至1天，使得無人礦卡當(dāng)天到礦當(dāng)天作業(yè)成為現(xiàn)實(shí)。而有人駕駛礦卡新入礦司機(jī)往往需要7-14天的作業(yè)培訓(xùn)。相比之下， 無人駕駛礦卡優(yōu)勢明顯。

國家電投內(nèi)蒙古白音華三號露天煤礦正在運(yùn)行的無人駕駛礦卡

在作業(yè)效率方面，易控智駕無人駕駛技術(shù)也表現(xiàn)亮眼。據(jù)國家電投內(nèi)蒙古公司南露天煤礦統(tǒng)計，其剝離無人駕駛運(yùn)輸項目創(chuàng)下單日最高產(chǎn)量7.5萬立方米的紀(jì)錄，無人駕駛工作效率達(dá)到有人駕駛的98%。

國家電投內(nèi)蒙古公司南露天煤礦礦長于海里在接受《人民日報》記者采訪時說道，“采用增程動力系統(tǒng)，節(jié)油率達(dá)20%至30%。不僅能減少碳排放，而且人員遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)，提升了生產(chǎn)安全性。”

易控智駕領(lǐng)先的無人駕駛技術(shù)加持下，無人駕駛礦卡在蒙東地區(qū)實(shí)現(xiàn)了100%的安全運(yùn)行，累計運(yùn)營里程達(dá)數(shù)百萬公里，不僅以無人駕駛為核心構(gòu)建了礦山的新質(zhì)生產(chǎn)力，還提升了礦山生產(chǎn)本質(zhì)安全，推動了礦山智能化轉(zhuǎn)型升級。

展望2025年，易控智駕在蒙東地區(qū)將進(jìn)一步聚焦技術(shù)交付，并加快進(jìn)入采煤業(yè)務(wù)，以無人駕駛技術(shù)著力提升礦山生產(chǎn)效率與安全。