被稱為“果鏈之王”的立訊精密正加大力度開拓新能源汽車市場，連接器頭部大廠的8.8億元投注預示著什么？

近日，已成為汽車Tier1廠商的立訊精密再朝新能源汽車市場投擲兩枚棋。

去年年底，立訊精密工業股份有限公司與武安市政府、邯山區政府、市產業投資集團簽訂合作協議，共同在武安飛地經濟產業園建設立訊精密(邯鄲)新能源汽車電子配件制造產業園項目。

據悉，立訊精密該項目預計總投資達7.8億元人民幣，專注于生產新能源汽車連接系統零部件。該項目竣工并投產后，將確立立訊精密工業股份有限公司在我國北方的新能源汽車線束智能制造重要基地地位。

另外，值得注意的是，前幾日立訊精密在邯鄲出資1億元成立了工業公司，業務范圍涵蓋了汽車零部件及汽車配件的制造等領域。

僅根據公開信息，此次在邯鄲簽約新項目、成立新公司，立訊精密前后共投入了8.8億元，足以可見立訊精密對新能源汽車市場的重視。

為何“果鏈之王”立訊精密在新能源汽車領域動作頻頻？

隨著全球汽車產業變革的進程的加快，電動化、智能化、網聯化已成為汽車市場未來發展的必然趨勢。在政策利好、供給豐富、價格降低和基礎設施持續改善等多重因素共同作用下，2024年我國新能源汽車突破1200萬輛，同比增長35.5%(數據來源/中汽協)。

這意味著，新能源汽車線束迎來了更廣闊的市場空間。而從立訊精密的動作中，似乎可以察覺其對中國新能源汽車線束市場信心滿滿。

那么，從“果鏈之王”到汽車Tier1廠商，立訊做了什么?

近些年，立訊精密為減少對果鏈依賴，正大力探入拓展新能源汽車布局。在汽車領域，立訊精密沿用了在消費電子行業的并購策略。一方面規避了從0到1進行產品開發所面臨的巨大風險，另一方面還可以順利承接相關汽車客戶資源。

立訊精密2021年起開展多項汽車相關布局，包括攜手速騰聚創研制激光雷達、與廣汽設合資公司布局智能座艙和自動駕駛域控制器;2022年與奇瑞簽戰略合作框架協議擬組建合資公司從事新能源汽車整車研發制造;2024年以41億元收購德國萊尼公司部分股權及其子公司全部股權。

此外，立訊精密也在不斷加強在長三角的布局。除了此次項目，今年年初，立訊集團還在湖北麻城成功簽約(三期)新能源汽車高端線束制造項目。

發展至今，立訊精密已然成長為汽車零部件的一級供應商。如果對立訊的汽車業務進行拆解，會發現其汽車業務重心主要集中在幾個特定領域，即汽車線束及連接器、汽車智能座艙以及智能駕駛等。

在汽車整車神經系統的連接方面，立訊精密給出了一系列的汽車連接解決方案，像汽車高低壓線束、ABS特種線束、高頻線束以及連接器等。

一方面，新能源汽車的高電壓、大電流傳輸需求，對連接器的性能和安全性提出了更高要求，促使連接器企業不斷進行技術創新，提升產品的載流能力、抗腐蝕、抗沖擊等性能。

另一方面，新能源汽車的智能化、網聯化發展趨勢，也推動了連接器向小型化、輕量化、智能化、模塊化和標準化方向發展，以滿足車輛對空間利用、智能診斷和監控功能的需求，以及整車制造商對系統集成難度降低的要求.

高頻高速線束-Mini-Fakra，空間高集成同軸線纜組件，12種顏色Coding傳輸頻率0-20GHz特性阻抗50Ω。圖/立訊精密官網

縱覽全球的新能源汽車產業，中國的電動化和智能化汽車正逐步獲得全球市場的認可，全球汽車品牌對中國零部件供應商的能力也越來越信賴，這無疑成為推動我國汽車產業快速發展的重要動力。尤其在新能源汽車連接器市場，競爭態勢日益激烈。

從國際知名企業的財報數據來看，泰科 2024 財年第四季度財報顯示，盡管其整體汽車業務同比下降了3%，但亞洲市場仍實現了有機增長。同樣，安波福去年前三個季度的財報揭示，中國汽車市場強勁需求帶動了公司在高級駕駛輔助系統(ADAS)及用戶體驗(UX)部門的增長。

而2024上半年，立訊精密的汽車互聯產品及精密組件業務營收達47.56億元，同比增長48.30%。即使是與老牌國際廠商相比，立訊精密也仍呈現較強的增長潛力。

總而言之，在國產化替代浪潮推動下以及連接器行業向高精尖方向發展的趨勢下，本土連接器廠商正面臨著前所未有的發展機遇。展望未來，這一趨勢將持續為本土連接器廠商開辟廣闊的發展空間。

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審核編輯 黃宇