近日，中車造上海13號線西延伸及其補短板項目首列車順利交付至上海川楊河車輛段。

列 車 檔 案

上海13號線西延伸車輛外觀設計整體沿用一期車輛的主體配色，并進行創新設計，頭部造型層次豐富，多重線條裝飾、呈現出靈動的科技感與現代感，凸顯上海城市的多元文化融合、經濟中心地位的地域特色。

車輛采用申通統型信號接口設計，車輛接口可兼容兩套信號系統，可與上海7號線實現互聯互通；列車配置火災報警系統、主動式障礙物探測系統、軸箱軸溫檢測系統、車載弓網動態檢測系統，多角度實現對列車狀態監測，提高列車運行安全；車輛設置蓄電池牽引功能，使地鐵列車適配多樣化的運營場景，有效提升地鐵列車的可用性。

上海地鐵13號線西延伸車輛更注重安全與綠色性能升級。在既有列車的設計基礎上，車輛對逃生門、乘客緊急報警器及車門緊急解鎖等安全部件進行了升級，進一步增強了安全配置。項目中一列車采用永磁碳化硅牽引系統，牽引系統能耗節能30%，助力上海軌道交通綠色可持續發展。

同時，列車在設計上充分考慮乘客需求，相較于本線路既有車輛，添加人性化設計元素。例如，每輛車均配備無線充電USB/Type-C充電，動態地圖升級為每個車門布置，提供全方位乘坐信息等，大大提升了乘坐體驗。

上海軌道交通13號線西延伸工程起點位于諸光路站，經閔行區華漕鎮至已建金運路站，線路總長9.47公里。該線路是上海軌道交通網絡中重要的骨干線路之一，作為網絡中西北—東南走向的直徑線，穿越了上海城市核心城區，強化了中心區域向外圍的交通輻射功能。

上海軌道交通13號線西延伸工程作為軌道交通市區網絡的組成部分，通過與13號線既有運營線路的連接，為虹橋商務區與市中心、與浦東新區的聯系開辟一條新的快捷路線，可緩解軌道交通17號線單點入網的客流壓力，均衡國家會展中心大客流，提升虹橋地區軌道交通服務水平。

來源：中車浦鎮