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博世GTM IP模塊的核心功能及架構解析

博世汽車電子事業部 ? 來源:博世汽車電子事業部 ? 2025-02-27 14:15 ? 次閱讀

博世GTM IP模塊(Generic Timer Module)是一款高度集成的定時器解決方案,專為現代汽車電子工業控制系統的需求而設計。憑借其卓越的精度、靈活的配置以及強大的并行處理能力,GTM能夠大幅提升系統性能和響應速度,是智能控制系統中的關鍵組件。本文將為您介紹博世GTM模塊的核心功能及架構。

博世GTM IP模塊的核心功能

01高精度定時

GTM模塊提供納秒(ns)級時間分辨率,滿足電機控制傳感器數據采集等對高精度時間控制有極高要求的應用場景。

02多種工作模式

PWM(脈寬調制):用于控制電機速度和亮度調節等應用。

捕獲模式:用于捕獲外部事件的時間戳,適合于測量信號的頻率和周期。

比較模式:用于生成定時中斷或控制信號。

03多通道支持

支持多個獨立定時通道,可同時執行多項定時任務,提高系統響應速度和靈活性,適用于高負載應用場景。

04配置靈活

用戶可自定義計數器初始值、比較值及工作模式,使GTM能夠精準匹配各種應用場景,提高開發效率和適用性。

05集成化設計

GTM模塊通常與其他功能模塊(如ADC通信接口等)集成在同一芯片上,減少對外部組件的需求,降低了系統的復雜性和成本。此外,GTM模塊兼容多種微控制器架構,易于集成到現有系統中。

06配置靈活

能夠適應不同的應用需求,廣泛應用于汽車控制、工業自動化機器人等領域。

07安全性高

符合ISO 26262等汽車功能安全標準,確保在關鍵應用中的穩定性和安全性。

下圖為GTM的整體架構圖。博世通常把GTM內部模塊分為四大類,分別是基礎結構模塊、 I/O 模塊、 特殊功能模塊和內核模塊。本文將先介紹GTM基礎結構模塊。

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GTM架構圖

博世GTM模塊架構解析

01基礎結構模塊

GTM模塊擁有完全符合AMBA AXI3.0協議的Master和Slave接口。通過Slave接口,外部可以控制或者配置每個Cluster中的所有模塊。通過Master接口,MCS模塊可以發送事務控制外設或者存儲器。

時鐘管理模塊(CMU):

能夠啟用/生成GTM的14個時鐘源,這些時鐘源可以輸出作用于外部,也能作用于內部全局模塊。

時基模塊(TBU):

為GTM-IP提供通用時間基準。這些時間基準可以按通道生成并最多作用在四個通道。

高級路由模塊(ARU):

提供了一種提供了靈活、資源高效的方式,在GTM內部可將任何數據源互聯。

廣播模塊 (BRC):

提供 12 個輸入通道和 22 個輸出通道,可將數據流(模塊輸出)復制到多個目的地(模塊的不同輸入通道)。

參數存儲模塊(PSM):

是GTM模塊內一個具有假定層級的模塊,由子模塊 F2A、FIFO 和 AFD 組成。FIFO子模塊是參數存儲模塊(PSM)作為存儲的子模塊。對于無法通過主 CPU 讀取或發送的時間關鍵型數據,它能夠在GTM模塊內部存儲并發送數據。F2A子模塊為FIFO至ARU的數據接口,而AFD子模塊是AEI內部總線至FIFO 的數據接口。

集群配置模塊 (CCM):

可配置每個Cluster的多個特定信號,即:Cluster的時鐘頻率、時鐘門控、 MCS的Master 接口(AEM)的狀態觀察信號、地址范圍保護信號、全局架構配置信號和作為 TIM 輸入的時鐘分辨率等。

博世GTM IP模塊憑借其高精度定時能力、強大的并行處理架構及靈活的配置選項,為汽車控制系統提供了高效、可靠的解決方案。

下一期我們將繼續介紹GTM的其他模塊,包括I/O模塊,特殊功能模塊及內核模塊。敬請關注!

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:博世GTM IP模塊全解析(上)

文章出處:【微信號:AE_China_10,微信公眾號:博世汽車電子事業部】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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