iPhoneX手機為了體現出它的質感跟高品位,在材質方面下了功夫,iPhoneX前身和背部采用了玻璃材質,內部采用不銹鋼材質,但是確造成使用起來會有點重。
而在減輕重量又不失品味方面,商家設計了一款碳纖維材質的定制版iPhoneX。
之所以說她是最輕的iPhoneX,肯定是有說法的,這來源于后蓋采用了特殊材質-碳纖維,大家都知道碳纖維主要用于航天事業,作為一種新型的材質,其有剛度強、質量輕、抗刮等特點而出名的,這次愛定族用于手機,這是個創新做法。
碳纖維定制版iPhoneX無論是硬度還是抗刮等都十分出色,最關鍵的是很輕,拿起來還以為不是手機而是個玩具呢。
碳纖維的后殼搭配著黑色正面的面板,顯的十分的經典時尚,不知道大家怎么看?
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
iPhone
+關注
關注
28文章
13470瀏覽量
201897 -
碳纖維
+關注
關注
0文章
86瀏覽量
11927 -
iphonex
+關注
關注
3文章
614瀏覽量
30550
原文標題:最輕的iPhoneX現世:碳纖維后殼還第一次見!
文章出處:【微信號:iphone-apple-ipad,微信公眾號:iPhone頻道】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
一文了解高性能碳纖維的典型制造工藝及其主要特點
盡管許多復合材料用戶會使用碳纖維,但不少人卻不了解碳纖維的制造方法,因為碳纖維生產商會對自己產品的生產方式保守秘密。每個生產商的碳纖維都與其競爭對手的產品不同,而賦予每個品牌標志性特征
神奇的纖維素基材料
纖維素是自然界中分布最廣、儲量最大的天然高分子。每年植物通過光合作用能產生數千億噸的纖維素,這使得纖維素成為一種取之不盡、用之不竭的可再生資源。樹木、棉花、竹子等植物中都富含纖維素,這
江西先材納米纖維科技有限公司選購我司HS-DR-5導熱系數測試儀
近日,我司榮幸地宣布,江西先材納米纖維科技有限公司(以下簡稱“先材納米”)已正式選購我司生產的HS-DR-5導熱系數測試儀。這一合作不僅標志著雙方在技術研發與材料測試領域的深入交流,也體現了我司產品
ATA-2021B高壓放大器在碳纖維復合層板損傷定位研究中的應用
實驗名稱:基于超聲導波的碳纖維復合層板損傷定位研究實驗內容:為實現碳纖維復合層板結構損傷定位及可視化,此次試驗提出一種基于主動式超聲導波的復合層板損傷成像方法,利用超聲導波在材料內部的傳播特性以及
超聲波切割刀的特點以及優勢
超聲波切割技術在航空制造領域得到越來越廣泛應用,如玻璃纖維、碳纖維、凱夫拉纖維、各種蜂窩材料、預浸纖維材料和各種泡沫材料等。
至薄至輕!閃極碳纖維系列磁吸移動電源C3正式開售
的技術與材料。 閃極在今年5月份的新品發布會上表示,騎行、滑雪等場景的用電需求也應該被重視,他們也需要更輕薄耐用的移動電源。如何打造出至薄至輕的移動電源成為了閃極思考的問題,最終碳纖維系列移動電源也孕育而生,之
碳纖維阻抗和玻璃纖維阻抗的區別
引言 碳纖維和玻璃纖維是兩種常見的高性能纖維材料,廣泛應用于航空航天、汽車制造、建筑結構、體育器材等領域。它們具有高強度、高模量、輕質、耐腐蝕等優點,但同時也存在一定的阻抗性能差異。 碳纖維
用量占比超90%,碳纖維復合材料成打造eVTOL首選
%-14%;電池系統、航空電子設備和其他小型應用組合起來將占剩余的8%-12%。而在材料類別上,eVTOL所使用的復合材料中90%以上是碳纖維,從價值量來看,碳纖維復合材料將占整個eVTOL制造成
基于隱形飛機噴氣式發動機雙S彎噴管的纖維纏繞工藝
特征模擬結果
噴嘴的最內層由碳纖維增強碳化硅 (C-SiC) 復合材料制成,具有出色的熱穩定性和耐腐蝕性。最外層由碳纖維增強塑料 (CFRP) 組成,這是一種輕質材料,可保持結構強度以抵抗軸向推力
發表于 04-19 09:52
高速電機必須依賴碳纖維轉子嗎?
AVL那個30000rpm的電機、轉子外圈線速度才155m/s ,其實用一般的硅鋼片就能搞定;而紅旗34000rpm的電機用的碳纖維材料。
發表于 04-03 10:02
?1061次閱讀
華為折疊屏設備專利:殼體不等厚,優化握持體驗?
此設備可通過第一鉸鏈彎曲變形實現第一殼體與第二殼體的折疊或展開,通過第二鉸鏈變形實現第二殼體與第三殼體的折疊或展開。
國產特斯拉Model 3 Performance有望二季度上市,售價或約40萬元
據資料顯示,新車在尾部配有碳纖維后擾流板,圓形車燈內部帶有Model S/X Plaid版相似的散射紋路,底部“Dual motors”字樣彰顯其獨特身份。新款車型的輪轂和剎車系統也將有所改變,且預計懸架也會有所提升。
評論