近日，哪吒汽車被曝啟動研發團隊調整，員工薪資連續降檔，供應商債務問題集中爆發。這家曾被譽為新勢力黑馬的車企，正面臨成立以來最嚴峻的考驗。

（圖來自哪吒汽車官網，目前為止，哪吒汽車官網依然可以訪問）

據雷峰網報道，哪吒汽車自3月18日起開始調整研發團隊規模，部分員工被要求簽署離職協議。知情人士透露，本次調整涉及約200人，約占員工總數的10%。若本周內簽署協議，可獲得N+1賠償，但此前已有員工反映賠償金拖延問題：“2024年11月份離職的員工，簽署的賠償日期是今年2月28日，但賠償還未到賬。”

薪資持續縮水：

2024年10月：全員降薪50%

2025年3月：在職員工薪資再降50%（實發不足3000元）

已申請離職員工：按上海最低工資標準2690元發放
多家供應商前往哪吒汽車上海總部協商債務問題，物流公司亦加入討款行列。據透露，近兩日將有200余名供應商代表集中商討解決方案，部分供應商已在總部駐留多日。內部人士估算，哪吒汽車實際債務或達百億元，遠超此前預估的50-60億元。

（圖來自哪吒汽車官網）

哪吒汽車2014年成立，距今已超過10余年，然而2024年國內新能源汽車市場競爭白熱化，哪吒汽車全年銷量未達預期，加之融資環境收緊，現金流壓力陡增。此前公司曾嘗試通過IPO緩解資金壓力，但至今未有實質性進展。

從“黑馬”到“困獸”，哪吒汽車的命運折射出新勢力造車的殘酷生存法則。在員工權益、供應鏈信任與資本耐心的多重博弈中，這家車企能否絕處逢生？

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審核編輯 黃宇