我國首例自主研發(fā)的超越5000小時耐久性的燃料電池產(chǎn)品,日前完成壽命測試和整車應用驗證。該產(chǎn)品突破了制約我國燃料電池汽車商業(yè)化應用發(fā)展的瓶頸,在耐久性、可靠性和產(chǎn)品一致性上取得重大進展。
作為核心部件,燃料電池電堆的耐久性和可靠性是燃料電池汽車實際應用的關(guān)鍵問題。按照美國能源部提出的燃料電池商業(yè)化技術(shù)要求,燃料電池電堆的耐久性需達到5000小時。而我國燃料電池電堆與國外工程化水平差距明顯,存在耐久性差距大、可靠性水平低、產(chǎn)品一致性差等狀況,嚴重制約我國燃料電池汽車商業(yè)化應用的發(fā)展。
由中科院大連化物所持股企業(yè)新源動力股份有限公司自主設計研發(fā)的HYMOD-300型車用燃料電池電堆模塊,采用高穩(wěn)定性、高性能的“膜基催化層膜電極設計”和高可靠性的“復合雙極板結(jié)構(gòu)”,使得耐久性與可靠性達到了美國能源部提出的燃料電池商業(yè)化技術(shù)要求,同時實現(xiàn)了電堆在-10℃環(huán)境下的低溫啟動,以及在-40℃下的儲存。目前,該燃料電池已經(jīng)成功應用于我國燃料電池汽車。
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