2018高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研活動(dòng)走進(jìn)創(chuàng)明新能源，其3350mAh電芯面市，打破LG、三星兩大國(guó)際巨頭對(duì)高容量18650的壟斷局面。

創(chuàng)明新能源高容量密度18650-3350mAh電芯的面市，打破了LG、三星兩大國(guó)際巨頭對(duì)高容量18650的壟斷局面。

“目前，我們的電芯供不應(yīng)求，即便漲價(jià)也還是不缺訂單。”在2018年高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研活動(dòng)中，創(chuàng)明新能源容量電芯事業(yè)部總經(jīng)理董琦表示，現(xiàn)在還僅僅在2018年一季度，創(chuàng)明接到3350mAh的訂單已經(jīng)超過(guò)600萬(wàn)顆，總量超過(guò)2017全年。

作為行業(yè)最具影響力的品牌活動(dòng)之一，高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研活動(dòng)已經(jīng)走到第七屆，今年巡回以華南站為起點(diǎn)，預(yù)計(jì)耗時(shí)2個(gè)月，跨越4大區(qū)域30+城市，走訪國(guó)內(nèi)50+主流動(dòng)力電池企業(yè)。用腳步丈量產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以實(shí)地走訪感受行業(yè)脈搏。

在巡回調(diào)研過(guò)程中，高工鋰電獲悉，由于產(chǎn)能有限，市場(chǎng)需求激增，創(chuàng)明新能源3350mAh電芯成為該公司的“爆款”產(chǎn)品，進(jìn)入現(xiàn)款發(fā)貨階段。

廣東質(zhì)檢院項(xiàng)目工程師何龍平向高工鋰電表示，創(chuàng)明3350mAh電芯市場(chǎng)供不應(yīng)求，在共享及跨境電商市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，已經(jīng)通過(guò)質(zhì)檢院的產(chǎn)品認(rèn)證。

相比2600mAh電芯，創(chuàng)明3350mAh產(chǎn)品容量增加的同時(shí)，重量卻同比降低，對(duì)終端消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，攜帶更方便，應(yīng)用更輕松。數(shù)據(jù)顯示，3350mAh單體電芯容量提升近30%，質(zhì)量能量密度和體積能量密度分別高達(dá)253Wh/kg和687Wh/L，即意味著一件10000mAh的移動(dòng)電源產(chǎn)品減重可達(dá)25%，體積縮小可達(dá)25%。

同時(shí)，創(chuàng)明這款3350mAh電芯早已通過(guò)UL、GB、CB、REACH等多項(xiàng)認(rèn)證檢測(cè)，符合出口資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為客戶(hù)提供有力的產(chǎn)品性能和安全保證。

出現(xiàn)現(xiàn)款購(gòu)貨的直接原因是：自2017年11月份以來(lái)，國(guó)際電芯巨頭LG3350mAh產(chǎn)品缺貨，漲價(jià)大幅上漲。2017年年底單顆報(bào)價(jià)在13元RMB，截至目前價(jià)格上漲幅度超過(guò)15%。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)多家18650電池企業(yè)都在致力攻關(guān)高容量3350mAh電芯。創(chuàng)明新能源也為此從技術(shù)、生產(chǎn)工藝、車(chē)間環(huán)境、自動(dòng)化等進(jìn)行系列升級(jí)，成為國(guó)內(nèi)首家量產(chǎn)3350mAh電芯的企業(yè)。

在創(chuàng)明新能源副總經(jīng)理、研究院院長(zhǎng)楊俊看來(lái)，3350mAh電芯的面市基于長(zhǎng)期以來(lái)公司在技術(shù)、品質(zhì)、生產(chǎn)三方面的不斷升級(jí)。

▲創(chuàng)明新能源副總經(jīng)理、研究院院長(zhǎng)楊俊

技術(shù)方面：創(chuàng)明從韓國(guó)三星引進(jìn)擁有36年工作經(jīng)驗(yàn)的制造專(zhuān)家，并配備系列國(guó)內(nèi)高學(xué)歷電芯研發(fā)人才。

品質(zhì)方面：全面導(dǎo)入TPM管理體系和智能化的MES制造管理系統(tǒng)，切實(shí)推行品質(zhì)管控制度。

生產(chǎn)方面：耗資打造自動(dòng)化無(wú)塵的恒溫恒濕電芯生產(chǎn)車(chē)間，目前已正式投入運(yùn)營(yíng)。

創(chuàng)明3350mAh電芯的走俏并非一日之功。作為國(guó)內(nèi)18650電芯的堅(jiān)定擁躉者，創(chuàng)明新能源深耕鋰電市場(chǎng)15年，一直主打高端移動(dòng)電源的海外市場(chǎng)，并擁有華為、TP-LINK、比亞迪、中興等28家優(yōu)質(zhì)電子產(chǎn)品客戶(hù)。這是其厚積薄發(fā)的根本原因。

而從2014年開(kāi)始切入動(dòng)力電池市場(chǎng)以來(lái)，創(chuàng)明新能源也延續(xù)一貫的市場(chǎng)定位，在大小電池企業(yè)環(huán)伺的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，堅(jiān)守穩(wěn)健的客戶(hù)推進(jìn)戰(zhàn)略，擁有康迪、南京金龍、眾泰、奇瑞新能源、吉利、上海申龍、亞星客車(chē)等資質(zhì)優(yōu)越的合作車(chē)企。

根據(jù)創(chuàng)明新能源的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014-2017年12月創(chuàng)明動(dòng)力電芯裝機(jī)新能源汽車(chē)臺(tái)數(shù)達(dá)到5.6萬(wàn)臺(tái)。