未來隨著六氟磷酸鋰企業產能的釋放及電池企業降成本的要求，六氟磷酸鋰價格仍會有所下調，只是下調幅度將放緩。對于多氟多而言，其在下游動力電池及整車領域的深入布局，或許將弱化六氟磷酸鋰盈利能力下降所帶來的影響。

近日多氟多發布2017年業績快報顯示，公司2017年實現營業總收入37.68億元，較上年同期增長31.25％；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.57億元，同比下滑46.10％。

多氟多表示，公司總營收上漲，主要系氟化鹽產品需求旺盛，公司下屬子公司白銀中天化工有限責任公司及寧夏盈氟金和科技有限公司產能釋放；而歸屬上市公司凈利下降主要原因為受新能源汽車補貼退坡，鋰鹽需求下降等因素影響，六氟磷酸鋰價格出現一定程度下調，產品盈利能力下降，毛利率降低。

高工鋰電了解到，受下游市場變化、產能釋放、競爭激烈等多重因素影響，2017年六氟磷酸鋰價格相比2016年“腰斬”，從40萬元/噸將至15萬元/噸，毛利下滑也成為行業普遍現象，由此拖累包括多氟多在內的多家上市公司業績。

值得一提的是，未來隨著六氟磷酸鋰企業產能的釋放及電池企業降成本的要求，六氟磷酸鋰價格仍會有所下調，只是下調幅度將放緩。對于多氟多而言，其在下游動力電池及整車領域的深入布局，或許將弱化六氟磷酸鋰盈利能力下降所帶來的影響。

資料顯示，多氟多2017年的收獲有：一是“新能源汽車動力電池智能化車間”項目被列入國家智能制造專項，通過答辯并已經公示，將獲得國家2500萬資金支持；二是配套浙江吉利、浙江豪情、重慶力帆、河北紅星汽車、中興汽車、東風汽車等多家車企；三是以5000萬購買捷威動力4.545%的股權；四是旗下紅星汽車多款車型上榜推薦目錄。

此外，2018年1月16日早間，多氟多發布公告稱，公司非公開發行股票募集資金總額不超過16.97億元募集資金扣除發行費用后全部投資于“年產10,000噸動力鋰電池高端新型添加劑項目”、“30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項目”，已經獲得審核通過。

對于此次非公開發行的意義，多氟多稱：“公司將優化和豐富主營業務結構，完善產品體系，實現氟化工產業和新能源產業的協同發展，降低依靠單類產品面臨的經營風險和周期性風險，提升公司的綜合抗風險能力和持續盈利能力，實現公司的可持續發展。”