本輪 MLCC 漲價(jià)的核心驅(qū)動(dòng)因素是供需失衡,造成供需失衡的主要因素有:
(1)汽車、工控等高階應(yīng)用增速快,產(chǎn)能不足致使供應(yīng)緊張;
(2)三星 Note 7 爆炸事故后,MLCC 停產(chǎn)三個(gè)月,后續(xù)產(chǎn)能釋放較慢;
(3)村田、三星機(jī)電、TDK 以及太陽(yáng)誘電等 MLCC 龍頭企業(yè)產(chǎn)能調(diào)整,放棄中低端市場(chǎng),轉(zhuǎn)向汽車、工控和 ICT 等高階應(yīng)用。
2000 年以來(lái),MLCC 經(jīng)歷過(guò)三段漲價(jià)潮:
2003-2005、2006-2008 和 2009-2010,2003-2005 和 2009-2010 這兩段漲價(jià)受宏觀環(huán)境影響較大。
2003-2005 年 MLCC 價(jià)格上漲主要是美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)泡沫之后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)的,而 2009-2010 年價(jià)格的上漲則是金融危機(jī)后全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)的。2006-2008 這波漲價(jià)潮則是終端消費(fèi)電子市場(chǎng)小型化、輕薄化帶來(lái)的,主要包括手機(jī)、平板電腦、數(shù)碼相機(jī)、游戲手柄等。
消費(fèi)電子市場(chǎng)的小型化、輕薄化趨勢(shì)對(duì)小型高容 MLCC 產(chǎn)品的需求大增,導(dǎo)致高端產(chǎn)品漲價(jià),而生產(chǎn)廠商在擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)將低端產(chǎn)能轉(zhuǎn)向小型高容產(chǎn)品,進(jìn)而導(dǎo)致中低端產(chǎn)品漲價(jià)。
本輪 MLCC 產(chǎn)品漲價(jià)潮跟 2006-2008 年類似。汽車、工控、ICT 等高端應(yīng)用需求激增,而產(chǎn)品供應(yīng)不足導(dǎo)致高端產(chǎn)品漲價(jià),日韓等主要生產(chǎn)企業(yè)縮減中低端產(chǎn)能轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品,導(dǎo)致中低端產(chǎn)品漲價(jià)。
本輪 MLCC 漲價(jià)潮從 2017 年中開始,將比 2006-2008 這輪漲價(jià)持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng),原因是:
(1) 、2006-2008 年 MLCC 漲價(jià)趨勢(shì)被金融危機(jī)打斷,從后續(xù) 2009-2010 MLCC 再次漲價(jià)來(lái)看,若沒有金融危機(jī)影響,由消費(fèi)電子小型化、輕薄化帶動(dòng)的 2006-2008 漲價(jià)潮持續(xù)時(shí)間將更長(zhǎng)。
(2) 本次漲價(jià)區(qū)間,生產(chǎn)廠商擴(kuò)產(chǎn)較上次更為謹(jǐn)慎。2006-2008以及 2009-2010 MLCC 漲價(jià)使得村田、三星機(jī)電、太陽(yáng)誘電以及TDK 大幅擴(kuò)產(chǎn),導(dǎo)致的結(jié)果就是 MLCC 價(jià)格持續(xù)下跌,使得盈利能力受損。本次漲價(jià)潮已經(jīng)來(lái)臨,生產(chǎn)廠商并沒有拋出較大的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,這將延本輪長(zhǎng)漲價(jià)周期。
1MLCC 本輪漲價(jià)潮的核心原因是供需失衡
本輪 MLCC 漲價(jià)的核心驅(qū)動(dòng)因素是供需失衡,造成供需失衡的主要因素有:(1)汽車、工控等高階應(yīng)用增速快,產(chǎn)能不足致使供應(yīng)緊張;(2)三星 Note 7 爆炸事故后,MLCC 停產(chǎn)三個(gè)月,后續(xù)產(chǎn)能釋放較慢;(3)村田、三星機(jī)電、TDK 以及太陽(yáng)誘電等 MLCC 龍頭企業(yè)產(chǎn)能調(diào)整,放棄中低端市場(chǎng),轉(zhuǎn)向汽車、工控和ICT 等高階應(yīng)用。
1.1 汽車、工控等高階應(yīng)用市場(chǎng)快速增長(zhǎng)
車用 MLCC 市場(chǎng)在汽車電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)下快速增長(zhǎng)。2012 年全球車用 MLCC 市場(chǎng)為 7.93 億美元,增長(zhǎng)至 2017 年的 16.1 億美元, 年復(fù)合增速 15?。我們認(rèn)為,后續(xù)新能源車產(chǎn)銷量將加速,同時(shí) ADAS 等智能化。應(yīng)用加速滲透,車用 MLCC 市場(chǎng)在未來(lái)五年內(nèi)年復(fù)合增速將超過(guò) 20%。
電動(dòng)化使得每輛車的 MLCC 使用量從 1000-3000 顆增加到3000-6000 顆,動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的 MLCC 增量最大。根據(jù) Murata 數(shù)據(jù), 電動(dòng)車使用的 MLCC 數(shù)量為 2700-3100 顆,并且全是特高端產(chǎn)品,而傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力系統(tǒng)使用的 MLCC 數(shù)量為 450-600 顆,且均是常規(guī)型號(hào)產(chǎn)品。
圖表1: 純電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng) MLCC 使用量是燃油車的 5 倍
常規(guī)型號(hào) | 中端產(chǎn)品 | 高階產(chǎn)品 | 特高端產(chǎn)品 | |
燃油車 | 微型混合動(dòng)力 | 混合動(dòng)力/ 插電混合 | 純電動(dòng)車 | |
動(dòng)力系統(tǒng) | 450-600 | 800-1000 | 1900-2300 | 2700-3100 |
安全系統(tǒng) | 1000-1400 | |||
舒適系統(tǒng) | 500-800 | |||
娛樂(lè)系統(tǒng) | 400-700 | |||
其他 | 500 |
注:MLCC 高端產(chǎn)品同時(shí)具備小型化和高容量特征,純電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)對(duì) ECU 小型化和高電壓有較高要求。
在各國(guó)政府和車企的大力投入以及電池價(jià)格下跌推動(dòng)之下,純電動(dòng)車迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù) Bloomberg New Energy Finance (BNEF) 測(cè)算,2020 年全球汽車銷量為 8600 萬(wàn)輛,純電動(dòng)車占比為 3%,2025 年全球汽車銷量 9300 萬(wàn)輛,純電動(dòng)車占比 8%;根據(jù) IEA 數(shù)據(jù),2017 年全球純電動(dòng)車銷量 122 萬(wàn)量,2018-2025 年復(fù)合增速超過(guò) 25%,2025 年之后純電動(dòng)車產(chǎn)銷量將加速增長(zhǎng)。
插電混合式新能源車銷量更佳。根據(jù) Clean Technica 數(shù)據(jù),2017 年插電混合式和純電動(dòng)新能源汽車總體銷量超過(guò) 300 萬(wàn)輛,結(jié)合 IEA 數(shù)據(jù),可以推斷出 2017 年全球插電混合式新能源車總體銷量約為 180 萬(wàn)輛;根據(jù) IEA《Electric and Plug-in Hybrid Vehicle Roadmap》, 到 2025 年插電混合式新能源車銷量約為 1100 萬(wàn)輛,2018-2025 年復(fù)合增長(zhǎng)為 25.4%。
同樣,根據(jù) IEA 數(shù)據(jù),2017 年混合動(dòng)力汽車銷量約為 680 萬(wàn)輛, 到 2025 年將達(dá)到 2300 萬(wàn)輛,2018-2025 年復(fù)合增速為 16.5%。
圖表2: 2015-2040 年全球純電動(dòng)車銷量
圖表3: IEA《Electric and Plug-in Hybrid Vehicle Roadmap》 |
此外,ADAS 以及車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用及快速滲透,不僅給 MLCC 帶來(lái)量的增長(zhǎng),使得 MLCC 必須滿足高頻、高容量和高精準(zhǔn)度等要求。
圖表4: 部分應(yīng)用對(duì) MLCC 的要求
行業(yè)應(yīng)用 | 運(yùn)行時(shí)間 | 壽命要求 | 環(huán)境溫度(℃) |
臺(tái)式電腦 | 13000 | 5 | 10-30 |
移動(dòng)電話 | 43800 | 5 | 零下40-40 |
高端服務(wù)器 | 94000 | 11 | 10-30 |
通信設(shè)備 | 131000 | 15 | 零下40-85 |
工控 MLCC 未來(lái)幾年復(fù)合增速將超過(guò) 10%。根據(jù)村田數(shù)據(jù),包括通信設(shè)備在內(nèi)的工控應(yīng)用在 2012-2017 年復(fù)合增速為 17%,明年開始 5G 基礎(chǔ)設(shè)施將開始大規(guī)模建設(shè),以及國(guó)內(nèi)正大力推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化,將為MLCC 帶來(lái)較大增量,綜合考慮我們預(yù)計(jì)包括通信設(shè)備在內(nèi)的工控 MLCC 市場(chǎng)未來(lái)幾年復(fù)合增速將超過(guò) 10%。
圖表5: 太陽(yáng)誘電 MLCC 產(chǎn)品分布
智能手機(jī)單機(jī) MLCC 使用量仍在增長(zhǎng)。智能手機(jī)處理能力持續(xù)提高,性能增強(qiáng),單機(jī) MLCC 使用數(shù)量增長(zhǎng)的同時(shí),小型化及高容量要求更高。以 iPhone 為例,iPhone 5S 單臺(tái) MLCC 使用量為 400 顆,iPhone6 為 780 顆,iPhone 7 為 850 顆,iPhone 8 為 1000 顆,iPhone X 為1100 顆,并且高端 MLCC 占比持續(xù)增長(zhǎng)。
圖表6: iPhone 手機(jī) MLCC 使用量及高端產(chǎn)品占比 |
1.2 三星及村田等日韓企業(yè)產(chǎn)能調(diào)整造成供給收縮
三星產(chǎn)能收縮的原因有被動(dòng)和主動(dòng)兩方面因素。
三星產(chǎn)能被動(dòng)調(diào)整的原因是 note 7 手機(jī)事故。2016 年 9 月,三星 note 7 手機(jī)發(fā)生多起手機(jī)爆炸事故,三星立即停止 note 7 生產(chǎn)并進(jìn)行排查,使得 MLCC 業(yè)務(wù)停產(chǎn)了三個(gè)月。由于三星 MLCC 產(chǎn)能占全球比例較高(2017 年為 22%),復(fù)產(chǎn)后產(chǎn)品管控非常嚴(yán)格,其停產(chǎn)是全球 MLCC 供應(yīng)緊張的開始。
三星主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)能,以無(wú)人駕駛、電動(dòng)汽車、5G、工業(yè)為中心, 擴(kuò)大高附加產(chǎn)品的比重。三星復(fù)產(chǎn)之后,產(chǎn)能并沒有完全釋放,除加強(qiáng)產(chǎn)品管控之外,亦調(diào)整低端產(chǎn)能向汽車、工控、5G 等新興應(yīng)用方向,此外還有 AI 及 VR 等新興方向。
圖表7: 村田戰(zhàn)略方向 |
圖表8: 日本企業(yè) MLCC 營(yíng)收中消費(fèi)電子占比快速降低 |
村田等日企產(chǎn)能調(diào)整力度大。隨著汽車、工控等高端應(yīng)用快速崛起,MLCC 廠商擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)積極調(diào)整產(chǎn)能,日本企業(yè)調(diào)整力度大,消費(fèi)電子(手機(jī)、電腦、TV、數(shù)碼相機(jī)、娛樂(lè)電子設(shè)備等)營(yíng)收占比從 2012 年 71%降低至 2017 年的 54%,而從全球營(yíng)收結(jié)構(gòu)來(lái)看,消費(fèi)電子占比從 2012 年的 79%降低至 64%。村田 3 月初表示,小型化替代品的“舊產(chǎn)品群”進(jìn)行持續(xù)的縮減產(chǎn)能是公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略,公司將把生產(chǎn)能力下調(diào)至 2017 年的 50%。
1本輪漲價(jià)周期將持續(xù)到2020年
2.1 本輪漲價(jià)跟 2006-2008 年相似
圖表9: 2001-2017 年 MLCC 價(jià)格走勢(shì) | |
2000 年以來(lái),MLCC 經(jīng)歷過(guò)三段漲價(jià)潮:2003-2005、2006-2008 和 2009-2010,2003-2005 和 2009-2010 這兩段漲價(jià)受宏觀環(huán)境影響較大,2003-2005 年 MLCC 價(jià)格上漲主要是美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)泡沫之后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)的,而 2009-2010 年價(jià)格的上漲則是金融危機(jī)后全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)的。
圖表10:1994-2015 全球 GDP 同比增速 |
2006-2008 這波漲價(jià)潮則是終端消費(fèi)電子市場(chǎng)小型化、輕薄化帶來(lái)的,主要包括手機(jī)、平板電腦、數(shù)碼相機(jī)、游戲手柄等。消費(fèi)電子市場(chǎng)的小型化、輕薄化趨勢(shì)對(duì)小型高容 MLCC 產(chǎn)品的需求大增,導(dǎo)致高端產(chǎn)品漲價(jià),而生產(chǎn)廠商在擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)將低端產(chǎn)能轉(zhuǎn)向小型高容產(chǎn)品,進(jìn)而導(dǎo)致中低端產(chǎn)品漲價(jià)。
圖表11:村田各型號(hào)產(chǎn)品變化趨勢(shì)
本輪 MLCC 產(chǎn)品漲價(jià)潮跟 2006-2008 年類似,汽車、工控、ICT 等高端應(yīng)用需求激增,而產(chǎn)品供應(yīng)不足導(dǎo)致高端產(chǎn)品漲價(jià),日韓等主要生產(chǎn)企業(yè)縮減中低端產(chǎn)能轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品,導(dǎo)致中低端產(chǎn)品漲價(jià)。
圖表12:各小型高容產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
2.2 本輪漲價(jià)持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng),或?qū)⒊掷m(xù)到 2020 年
本輪 MLCC 漲價(jià)潮從 2017 年中開始,將比 2006-2008 這輪漲價(jià)持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng),原因是:
(1) 、2006-2008 年 MLCC 漲價(jià)趨勢(shì)被金融危機(jī)打斷,從后續(xù)2009-2010 MLCC 再次漲價(jià)來(lái)看,若沒有金融危機(jī)影響,由消費(fèi)電子小型化、輕薄化帶動(dòng)的 2006-2008 漲價(jià)潮持續(xù)時(shí)間將更長(zhǎng)。
(2) 本次漲價(jià)區(qū)間,生產(chǎn)廠商擴(kuò)產(chǎn)較上次更為謹(jǐn)慎。2006-2008 以及 2009-2010 MLCC 漲價(jià)使得村田、三星機(jī)電、太陽(yáng)誘電以及 TDK 大幅擴(kuò)產(chǎn),導(dǎo)致的結(jié)果就是 MLCC 價(jià)格持續(xù)下跌,使得盈利能力受損。本次漲價(jià)潮已經(jīng)來(lái)臨,生產(chǎn)廠商并沒有拋出較大的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,這將延本輪長(zhǎng)漲價(jià)周期。
圖表13:日韓企業(yè) 2007-2019 MLCC 擴(kuò)產(chǎn)情況
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