近年來，全球各國都在對5G加緊布局。

事實上，早在2013年，中國就由工信部、發改委和科技部聯合成立了5G推進組，全面推進5G需求、技術、標準、產業、應用及國際合作等工作。同時，中國早已將5G發展納入到國家頂層設計之中，并制定了清晰的時間表和路線圖。

而作為5G網絡建設的主要“施工方”，目前，中國三大運營商也都已敲定自己的5G路線圖：中國移動在今年3月宣布計劃在主要城市建設5G試點網絡，并于2020年全面商用。中國電信近日表示，2019年5G預商用，2020年正式商用。中國聯通也表示，2019年實現5G預商用部署。

業界預計，5G技術的商用即將在2020年到來。那么最早搭上5G快車的必定是VR、AR和智能手機行業。

而作為智能手機行業的大佬，蘋果公司發布的一則招聘信息讓不少人都感到十分的驚訝，該招聘信息表示蘋果希望聘用一位“毫米波IC設計工程師”來主導在未來iPhone上使用的5G基帶的研發，并且要求需要擁有博士學位，每周工作40小時，年薪則是13.4萬美元（約為85.2萬人民幣）。

國產企業5G先發優勢，蘋果自研5G是不是起步晚了？

其實蘋果會選擇自研5G技術也是有其戰略考慮的，此前蘋果已經卷入了一場與高通的專利和專利權稅的法律糾紛，未來蘋果將盡可能的擺脫對高通以及英特爾等公司芯片方面的依賴。雖然蘋果在5G技術方面起步似乎有點晚，不過自主研發的好處也是巨大的。

但是5G技術畢竟不是簡簡單單就可以研發出來的，要知道包括聯想、華為在內的國內許多科技巨頭很早就已經開始了5G技術領域的相關研發工作，比如在2013年的時候就已經投資6億元人民幣用于5G技術研發，到了2015年的時候就已經推出了系統測試原型機，在2015年到2017年期間參與了3GPP標準制定，到了2018年2月的時候華為與沃達豐正式宣布兩家公司已經借助5G技術完成了全球首個5G通話。

而聯想目前也已有500多項5G相關的專利，并且還在多地組建了研究5G相關技術和終端產品的團隊。可見5G研發工作是一件既耗時又耗力的工程，雖然蘋果在技術領域處于最前列，但想要在短時間內趕上國內廠商的進度還是有些太過困難的。

值得一提的是在今年2月26日的時候華為在巴塞羅那舉辦的MWC 2018大會上正式發布了全球首款5G商用芯片巴龍5G01(Balong5G01)，而聯想目前也已經擁有了500多項關于5G網絡的專利技術，并且在芝加哥、羅利以及北京研究所等地都已經成立了5G技術研發團隊，專門針對5G相關產品和技術解決方案進行開發與研究。

另外在近日，從聯想內部流出的一張聯想手機高層和高通技術公司北美與澳洲區資深副總裁暨總裁Mike Finley在聯想內部的合照，從這張來看目前已經確定聯想將聯合高通首發驍龍855移動平臺（擁有7nm工藝制程以及X24基帶），照這個情況來看聯想很可能將成為未來第一家發布5G手機的企業。

可見與國內企業的努力相比蘋果確實在5G技術領域起步有些太晚了一些，相信在5G時代正式來臨之后中國制造也將成為技術尖端的標志，到時候蘋果就是被國產摁到地上摩擦也是沒什么不可能的。

“先確保電池不出問題 再擁抱5G技術”

然而，在蘋果的角度看來，蘋果新進入任何一個領域從來都是有備而來，所以與其討論這一次蘋果自研5G是不是起步太晚，我們不如來看看蘋果是如何看待這一問題的。

在今年的博鰲論壇“未來的通信”分論壇上，蘋果公司全球副總裁葛越認為，5G技術的全面應用，必然給設備制造商帶來新的挑戰，蘋果將在確保手機產品使用5G后的能耗、電池的溫度等重要指標不出問題、不影響用戶體驗后，才會全面擁抱5G技術。

顯然，在如此原則下，蘋果這一次的放風進軍5G，的的確確是有備而來。