天鵬電源電池組產(chǎn)品多數(shù)是采用傳統(tǒng)的電阻焊接，在經(jīng)歷了12年的技術(shù)沉淀下，天鵬在需要更大電流動力電池組使用的厚連接片焊接的工藝上有獨到之處。

鋁絲超聲焊是使用鋁作為金屬絲的一種wire bonding技術(shù)。自從1970年Wire bonding廣泛運用于微電子領(lǐng)域后，目前一些高端的電動汽車生產(chǎn)商已將Wirebonding運用于電池連接，先驅(qū)者就是特斯拉。相對于傳統(tǒng)的電阻焊接工藝流程上有較大的變化，各類工藝控制要求更為嚴格。

天鵬電源電池組產(chǎn)品多數(shù)是采用傳統(tǒng)的電阻焊接，在經(jīng)歷了12年的技術(shù)沉淀下，天鵬在需要更大電流動力電池組使用的厚連接片焊接的工藝上有獨到之處。

近期隨著EV和EBIKE PACK產(chǎn)品的導(dǎo)入，PACK事業(yè)部的技術(shù)團隊對電芯連接技術(shù)進行了進一步的研究，歷經(jīng)幾個月的籌備和反復(fù)的試驗驗證，終于成功導(dǎo)入鋁絲超聲焊接技術(shù)，并已實現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，推向市場。

相對于傳統(tǒng)的焊接方式，鋁絲超聲焊接具有如下幾大優(yōu)勢：

?其他傳統(tǒng)的焊接方式需要先加熱才能將金屬融化，對于電池負極鋼殼可能會有損傷，而超聲波摩擦焊接時的焊接區(qū)溫度不會上升，有效的避免了負極鋼殼的受損。

?電阻焊接時，會有生金屬熔化時的火花產(chǎn)生，會出現(xiàn)污染物，有可能對電池的可靠性帶來不確定因素，而鋁絲焊接整道過程較為干凈清潔，也不需要任何焊接后的衛(wèi)生清理工作。

?鋁絲焊接采用的鋁絲為國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，而傳統(tǒng)電阻焊機用的是鎳、鋼、銅等連接片，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)產(chǎn)品需要重新開模，在時間成本和經(jīng)濟成本上都有明顯優(yōu)勢。

?焊接時如發(fā)生焊接不良容易檢測出，不良位置的補點比較容易，且不會產(chǎn)生焊接損傷。

?鋁絲焊技術(shù)可以允許范圍內(nèi)的電流通過，當(dāng)發(fā)生短路或產(chǎn)生過流時就會進行熔斷。如果沒有保險絲的保護，一個單體電芯可能因為在發(fā)生故障或損壞后產(chǎn)生內(nèi)部短路，致使與它并聯(lián)的其他電芯都不能使用，并將短路可能造成的風(fēng)險降到最低。這也是鋁絲焊技術(shù)最主要的優(yōu)點。

隨著各種先進工藝技術(shù)的導(dǎo)入，天鵬電源PACK產(chǎn)品的性能、安全、穩(wěn)定性都進一步提高，為在不同領(lǐng)域內(nèi)鋰離子電池的應(yīng)用提供更恰當(dāng)方案。