火柴盒般大小的黑匣子，肚子里裝著小“芯”臟和復雜的“經脈”，能將電能自由轉換和控制。

這，就是新能源汽車的“芯”——IGBT。

作為國內唯一一家擁有從IGBT元器件制造、“三電”關鍵零部件、動力系統到整車制造全產業鏈的新能源汽車企業，中車電動的產品，跳動著一顆真正的中國“芯”。

“高鐵基因” 打破壟斷

IGBT應用廣泛，堪稱綠色高端產業的“核芯”。從傳統的電力、機械到軌道交通、航空航天，都有它的身影。

回顧21世紀初，國內IGBT模塊產品基本依賴進口，每年花費數十億美元，核心技術的缺失導致“中國制造”受制于人。直到2011年，中車株洲所建成了國內首條8英寸IGBT芯片及模塊生產線，打破了三十多年來國外對高端功率半導體芯片技術的壟斷。

在電動汽車領域，IGBT對能源效率和產品的性能起著至關重要的影響。中車電動產品搭載的中車研制的電動汽車IGBT，也是獨一無二沿襲了“高鐵”血脈的中國“芯”。

“后來居上” 注入強“芯”劑

IGBT是實現電動汽車電力驅動的核心元件，相當于人體的心臟和大腦。

數據顯示，裝載中車電動IGBT的新能源整車相比同類產品能耗降低20%以上，能量利用率的提升，使整車更加節能，續航里程更高；安全性上，中車電動以IGBT技術突破為切入點，實現了以功能安全、電氣安全、機械安全、化學安全為目標的整車電力系統平臺打造，保證了車輛的安全性。

近年來，我國芯片設計業規模和質量穩步提升，細分領域實現較大突破，國產芯片對關鍵領域的支撐能力顯著增強，先進工藝生產線建設速度不斷加快，封裝測試業接近國際先進水平。

2017年，由中車電動牽頭承擔的國家重點研發計劃“新能源汽車重點專項“——寬禁帶半導體電機控制器開發和產業化項目正式立項。該項目的推進將給我國新能源汽車帶來一場“芯”的革命，使車輛的可靠性、動力性以及運行效率等獲得革命性提升，并實現“后來居上”。

以中車電動為代表的新能源汽車制造企業，勇擔產業發展重任，堅持自主創新、自力更生，并帶動產業鏈上、下游技術與產業的共同發展，為我國新能源汽車產業的發展注入了一針強“芯”劑。