汽車類和消費類應用將助推MEMS壓力傳感器市場創新高。汽車和消費類應用將繼續推動壓力傳感器市場增長據麥姆斯咨詢介紹，汽車產業是MEMS壓力傳感器歷史最悠久也是最大的市場。其中，動力傳動系統應用占比超過50%，其次是安全應用，輪胎壓力管理系統（TPMS）則是最大的單一汽車應用。受二氧化碳減排和汽車自動化推動，壓力傳感器在未來五年的應用將持續增長，尤其是在中國，因為中國的法規要求在多個應用中使用壓力傳感器，包括：TPMS、柴油和汽油顆粒過濾器（DPF、GPF）以及燃油蒸發控制系統（EVAP）。

MEMS壓力傳感器應用

2016~2023年按市場細分的壓力傳感器市場預測汽車類、消費類、醫療類、工業類、航空電子和高端市場的競爭格局各異在市場規模最大的汽車類和消費類市場，Bosch（博世）顯然是占主導地位的領導者。Bosch成功地利用了其在汽車領域的經驗和領先地位，逐漸成為新興消費類市場的領導者。

Amphenol和GE（通用電氣），Sensata、Schrader（施耐德）和CST，TDK和Invensense以及Qualcomm（高通）、NXP和Freescale（飛思卡爾）之間的合并和并購（M&A）都涉及了壓力傳感器業務，因此相關業務變得更加集中。該領域未來的并購預算可能會超過1億美元。本報告列出了未來可能的并購標的，并將其排名以幫助并購決策。

按市場細分的領先MEMS壓力傳感器廠商

技術趨勢：汽車電氣化將改變壓力傳感器市場

MEMS壓力傳感器技術現在已經很成熟，基本可以分為壓阻式和電容式兩類。這兩種技術沒有很大的區別。目前，壓阻式技術無疑是引領市場的主流，并將繼續占據主要的市場份額。我們認為該領域不會出現較大的技術突破，主要是漸進式的技術改進，像所有半導體產品一樣，微型化變得越來越重要。

MEMS技術和壓力傳感器發展歷史我們預計系統級層面將發生較大的變化，特別是在汽車領域，該領域已經受到了汽車電氣化和自動化所帶來的影響。汽車電氣化對于包含內燃機引擎的HEV（混合動力汽車），影響將是正面的，因為內燃機引擎需要使用多個壓力傳感器。但是，對于ZEV（零排放車型）（包括純電池車輛BEV和燃料電池車輛FCV），它們沒有內燃機，因此也去除了對動力傳動系統傳感器的需求。而汽車動力傳動系統占據了汽車MEMS壓力傳感器總需求量的51%，因此，領先的動力傳動系統壓力傳感器制造商（如Bosch、Infineon、Denso）需要考慮它們未來的業務規劃。不過，汽車電氣化和自動化帶來的市場變化，或將超過10年。本報告將幫助讀者尋找新的替代市場。

零排放車輛對汽車動力傳動系統壓力傳感器業務的長期影響本報告涉及的部分公司：Alps, Amphenol, Bosch, CFSensor, Continental, Delphi, Denso, Elmos SMI, First Sensor, GE Druck, Honeywell, Infineon, Invensense, Kistler, Kulite, Meggit, Melexis, Memscap, MEMSensing Microsystems, Merit, MT microsystem, Murata, Murata, Nano-MEMS, NXP, Omron, Panasonic, Rohm, Schraeder, Sensata, Sensirion, ShuangQiao Sensor, ST Microelectronics, TDK, TE Connectivity, Thales, Xfab…