據了解，比克動力18650-3.0Ah電芯通過引入硅系負極材料、高鎳正極材料，以及專門開發的電解液，可支持電動乘用車500公里超長續航里程，能量密度高達近250Wh／kg。

在動力用18650高能比電芯市場應用進程上，比克動力再下一城。

5月16日，深圳市比克動力電池有限公司(下稱“比克動力”)于鄭州舉辦比克18650-3.0Ah高能芯新品上市發布會，此舉意味著比克電池率先實現18650-3.0Ah電芯的量產及市場應用。

據了解，比克動力18650-3.0Ah電芯通過引入硅系負極材料、高鎳正極材料，以及專門開發的電解液，可支持電動乘用車500公里超長續航里程，能量密度高達近250Wh/kg。同時該電芯支持3000次深度循環。目前產能為6.5GWh，日產可達200萬顆。

近年來，國內政策引導動力電池能量密度不斷提升，根據《中國汽車產業中長期發展規劃》中明確規劃，到2020年動力電池單體比能量達到300Wh/kg以上，且2018年新能源汽車補貼門檻將進一步提高。可見，在保障安全的前提下，動力電池能量密度的提升對電動車產業的發展和推廣愈發重要。

為響應政府號召和適應用戶市場需求，比克電池攜手車企率先推進國內高能量圓柱電芯落地應用，助力中國新能源汽車產業快速發展。

比克動力副總裁王潘表示，作為行業內領先的動力電池企業，比克動力始終關注產品的技術研發，不斷追求能量密度的持續提升。2017年初，比克動力已成功研發出18650-3.0Ah產品，如今公司18650-3.0Ah產品在國內率先上市并投入市場應用。

“比克18650-3.0Ah電芯產品在國內率先發布并實現量產，未來兩年, 18650電芯將突破3.0 達到3.3Ah，達到18650體系的極致性能。比克也預先布局了21700產品并已實現量產，未來將以4.5-6.0Ah的更高能量密度，為新能源汽車提供更高能量、更強動力。”王潘補充道。

據介紹，目前已有多家電動乘用車整車廠商與比克動力就3.0高能芯產品進行深入溝通并裝車試測。

發布會當天，造車新勢力零跑汽車與比克動力達成戰略簽約，零跑汽車將采購價值數千萬元的比克電池包，目前雙方正在整車聯合測試階段，即將實現量產交付。隨著雙方合作持續推進，零跑汽車或將成為國內首批應用18650-3.0Ah電芯的汽車廠商之一。