昨天,美國國家運輸安全委員會發(fā)布一份關(guān)于優(yōu)步車禍的初步報告。這份報告中稱,今年3月份優(yōu)步自動駕駛汽車未能識別行人,并且緊急制動操作沒有啟用。
優(yōu)步3月份的自動駕駛車禍致死事件,終于有了初步定論。
周四,美國國家運輸安全委員會(U.S. National Transportation Safety Board,NTSB)發(fā)布一份關(guān)于優(yōu)步車禍的初步報告。這份報告中稱,今年3月份發(fā)生在亞利桑那州的優(yōu)步自動駕駛汽車未能識別行人或剎車,這引發(fā)了人們對其性能的嚴重質(zhì)疑。
系統(tǒng)將行人認作自行車
報告稱,車輛的雷達系統(tǒng)在撞擊前6秒觀察到了行人,但“自動駕駛系統(tǒng)軟件將行人作為一個不明物體——作為一輛汽車,然后又作為一輛自行車?!?/p>
自動駕駛系統(tǒng)在碰撞前約1.3秒的數(shù)據(jù)回放,當(dāng)時系統(tǒng)確定要緊急制動。黃色線以米為單位顯示,橙色線顯示了地圖線路的中心,紫色陰影區(qū)域顯示車輛行駛的路徑,綠色線表示路徑的中心。
在碰撞前的1.3秒,自動駕駛系統(tǒng)決定了要緊急制動,但優(yōu)步表示,當(dāng)車輛處于電腦控制下時,為了減少車輛行為不穩(wěn)定的可能性,緊急制動操作沒有啟用。
當(dāng)時,49歲的Elaine Herzberg在一條四車道的馬路上推著她的自行車行走,被優(yōu)步時速40英里(64公里)的自動駕駛汽車撞倒后身亡。
左圖顯示車禍發(fā)生的位置,右圖顯示車輛受損部位。
據(jù)警方發(fā)布的汽車內(nèi)部視頻顯示,在事故發(fā)生前的幾分鐘,一名安全駕駛員似乎正在向下看,而不看向路面。該安全駕駛員告訴NTSB,當(dāng)時她并沒有在看手機,而是在監(jiān)控汽車的自動駕駛系統(tǒng)。
NTSB表示,優(yōu)步的車輛要求安全駕駛員進行干預(yù)并采取行動,但該系統(tǒng)的設(shè)計并不是為了提醒安全駕駛員。報告還說,安全駕駛員在撞擊前不到一秒就啟動了方向盤,在撞擊后不到一秒就開始剎車。
該報告還指出,死者Herzberg的興奮劑和大麻檢測呈陽性,而且她在撞擊前沒有觀察車輛的方向。
優(yōu)步關(guān)停亞利桑那州測試,300多員工失業(yè)
優(yōu)步?jīng)]有直接評論NTSB的調(diào)查結(jié)果,但指出它最近任命了一位前NTSB主席Christopher Hart為優(yōu)步的安全文化提供建議。
“隨著調(diào)查的繼續(xù),我們已經(jīng)開始對我們的自動駕駛汽車項目進行安全審查?!眱?yōu)步周四表示,計劃在未來幾周宣布改變。
優(yōu)步在坦佩市發(fā)生事故后暫停了當(dāng)?shù)氐淖詣玉{駛測試,本周三,優(yōu)步還宣布將關(guān)閉其整個亞利桑那州的自動駕駛測試項目,并將重點放在匹茲堡和加州的兩個城市進行測試。而優(yōu)步在亞利桑那州的約300名員工將失業(yè)。
該公司還表示,計劃在今年夏天恢復(fù)自動駕駛的運營,可能會采用更短的路線和更少的汽車。
優(yōu)步表示,它認為自動駕駛技術(shù)對未來的打車服務(wù)很重要,但目前尚不清楚新首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi的計劃是如何運作的。隨著優(yōu)步準備明年進行IPO,Dara Khosrowshahi調(diào)整了公司結(jié)構(gòu),并削減了某些開支。
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原文標題:生死6秒,Uber 無人車事故官方調(diào)查報告揭曉
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