國(guó)內(nèi)的旅行車(chē)市場(chǎng)似乎有了發(fā)展的跡象，近這兩年越來(lái)越多廠(chǎng)商開(kāi)始在緊湊級(jí)別上投放旅行車(chē)，而消費(fèi)者也逐漸對(duì)這種實(shí)用性強(qiáng)的車(chē)型有所了解。上汽大眾斯柯達(dá)也在今年8月份上市了明銳旅新車(chē)，明銳旅行車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量以及占有率十分高，這個(gè)與它的實(shí)用性、質(zhì)量、配置都有很大的關(guān)系，今天我們就來(lái)了解新明銳和明銳旅行車(chē)國(guó)內(nèi)的誕生地——上汽大眾寧波工廠(chǎng)，看看它們是如何生產(chǎn)出來(lái)的。

上汽大眾目前工廠(chǎng)分布

上海安亭工廠(chǎng)一共有三期，始建于1984年，三期工廠(chǎng)于1999年落成，目前總產(chǎn)能為82萬(wàn)輛/年，目前主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾新Polo、途觀(guān)L/途觀(guān)、輝昂、斯柯達(dá)晶銳、Yeti野帝。

江蘇南京工廠(chǎng)于2008年4月落成，年產(chǎn)能可以達(dá)到36萬(wàn)臺(tái)，目前主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾帕薩特、斯柯達(dá)速派。

江蘇征儀工廠(chǎng)于2012年7月建成，年產(chǎn)能約30萬(wàn)輛，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾新桑塔納、斯柯達(dá)昕銳、昕動(dòng)。

新疆烏魯木齊工廠(chǎng)于2013年8月建成，目前年產(chǎn)能約5萬(wàn)輛，后期可拓展至30萬(wàn)輛/年，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)新桑塔納。

浙江寧波工廠(chǎng)于2013年10月落成，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，目前主要生產(chǎn)大眾凌渡、途昂、斯柯達(dá)新明銳、明銳旅行車(chē)。

湖南長(zhǎng)沙工廠(chǎng)在2015年5月建成，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，目前生產(chǎn)大眾新朗逸、途安L。

上汽大眾寧波工廠(chǎng)簡(jiǎn)介

寧波工廠(chǎng)目前生產(chǎn)大眾凌渡、途昂、斯柯達(dá)新明銳、明銳旅行車(chē)，規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。

沖壓及車(chē)身車(chē)間

兩條生產(chǎn)線(xiàn)的沖壓機(jī)均來(lái)自于德國(guó)，每條生產(chǎn)線(xiàn)每分鐘能夠沖壓產(chǎn)出18個(gè)零件，并且沖壓線(xiàn)使用比較常見(jiàn)的自動(dòng)化換模系統(tǒng)，兩套模具對(duì)換只需3分43秒，因此可實(shí)現(xiàn)零件小批量、多品種的柔性化生產(chǎn)。值得一說(shuō)的說(shuō)的是沖壓線(xiàn)上的鋼板是雙面鍍鋅鋼板，抗腐蝕性更好。

涂裝車(chē)間

電泳采用先進(jìn)的車(chē)身翻轉(zhuǎn)（RODIP）技術(shù)，使車(chē)身完全浸沒(méi)在電泳槽內(nèi)，越來(lái)越多新的工廠(chǎng)開(kāi)始采用這樣的電泳過(guò)程，原因是能夠提升電泳效率以及質(zhì)量。

新明銳及明銳旅行車(chē)在后地板、備胎槽底部、門(mén)檻、輪罩內(nèi)側(cè)等區(qū)域均噴涂了PVC防石擊保護(hù)膜，保護(hù)底部免受礫石沖擊，確保車(chē)輛鋼板的防腐蝕能力。并且噴涂底部時(shí)車(chē)輛會(huì)反轉(zhuǎn)，底部朝上，方便噴涂的同時(shí)也更好的保證噴涂質(zhì)量。

在噴涂過(guò)程中，機(jī)器人會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)身漆膜的厚度，在90秒內(nèi)完成對(duì)全車(chē)50個(gè)點(diǎn)的自動(dòng)檢測(cè)，確保油漆膜厚度和均勻性。

事實(shí)上國(guó)產(chǎn)的大眾車(chē)型都逃不過(guò)空腔注蠟工藝，將蠟加熱成液態(tài)蠟，注入車(chē)腔內(nèi)部，然后經(jīng)過(guò)處理冷卻后會(huì)在內(nèi)腔表面形成一層蠟保護(hù)層，防止水分進(jìn)入內(nèi)腔侵蝕，保證車(chē)身長(zhǎng)久不受腐蝕，大大增加車(chē)輛的使用年限，提高保值率。新明銳及明銳旅行車(chē)會(huì)注射約10公斤蠟，最后只剩下1公斤在車(chē)腔內(nèi)保護(hù)車(chē)身，我們有時(shí)候看底盤(pán)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)有些黃白色的蠟流出，這就是空腔注蠟的蠟。

總裝車(chē)間

除了最后的檢測(cè)環(huán)節(jié)外，上汽大眾采用大眾全球統(tǒng)一的Audit檢驗(yàn)體系，對(duì)產(chǎn)品實(shí)施質(zhì)量管理。在沖壓、車(chē)身、油漆、總裝四大工藝環(huán)節(jié)的每一個(gè)工段都設(shè)有關(guān)鍵控制點(diǎn)，全程共有超過(guò)30個(gè)的質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)，只有在每一個(gè)工藝環(huán)節(jié)經(jīng)歷全部的在線(xiàn)檢測(cè)以及關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量控制之后，產(chǎn)品才被允許進(jìn)入下一個(gè)工藝環(huán)節(jié)。

檢測(cè)中心

在經(jīng)過(guò)總裝檢測(cè)合格后的車(chē)輛，一部分會(huì)來(lái)到檢測(cè)中心被抽檢，車(chē)輛進(jìn)行外飾、內(nèi)飾、電器功能、機(jī)艙、底盤(pán)、路試、密封性等方面的檢測(cè)，其中包括舒適性檢測(cè)、振動(dòng)試驗(yàn)、電器檢測(cè)、整車(chē)噪聲檢測(cè)、車(chē)內(nèi)氣味測(cè)試等，保證車(chē)輛的質(zhì)量達(dá)到上汽大眾的要求。

此外還有的是氣味檢測(cè)，將車(chē)輛至于日光燈下加熱5小時(shí)，使得車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到65℃，然后通過(guò)專(zhuān)業(yè)的氣味小組來(lái)對(duì)車(chē)內(nèi)氣味進(jìn)行評(píng)價(jià)。

雨淋檢測(cè)也是另外一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，在雨淋房，車(chē)輛會(huì)經(jīng)過(guò)6分鐘全360°模擬暴雨極端天氣情況的噴淋，然后檢測(cè)車(chē)內(nèi)是否有出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

培訓(xùn)中心

除了車(chē)輛的生產(chǎn)監(jiān)控外，上汽大眾對(duì)于操作工人的要求同樣不低，每個(gè)生產(chǎn)工人在上崗前會(huì)去到培訓(xùn)中心進(jìn)行整車(chē)生產(chǎn)操作的培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí)，通過(guò)考核后才能正式入崗操作。不過(guò)由于工廠(chǎng)內(nèi)禁止拍攝，所以培訓(xùn)中心沒(méi)有圖片展現(xiàn)給各位看。

總結(jié)

上汽大眾在整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)其實(shí)都很注重質(zhì)量，并確保每一輛車(chē)達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，Audit檢驗(yàn)體系、先進(jìn)的沖壓設(shè)備、自動(dòng)化率高的車(chē)身車(chē)間、多道工序的涂裝車(chē)間、嚴(yán)格要求的總裝車(chē)間、扭矩管理系統(tǒng)等等這些所有的準(zhǔn)備，都是為了保證車(chē)輛的質(zhì)量，這份嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)態(tài)度值得我們?nèi)ソ梃b，也相信新明銳和明銳旅旅行車(chē)會(huì)有好的質(zhì)量表現(xiàn)。