最近,加州大學(xué)伯克利分校和卡內(nèi)基梅隆大學(xué),展示了ATRIAS足式機(jī)器人能夠在隨機(jī)變換的障礙地形中行走的過程:盡管踏腳石高度和之間的寬度隨機(jī)變化,但ATRIAS可以像人類一樣行走,完美跨越。
與人類及大多數(shù)陸地動物一樣,腿(足)式機(jī)器人需要能夠在崎嶇的地形上移動,以便在災(zāi)難響應(yīng)、搜索和救援等應(yīng)用中發(fā)揮作用。
然而,設(shè)計能夠處理離散立足點(像碎石或踏腳石)的控制算法是具有挑戰(zhàn)性的,因為這對腳的放置有嚴(yán)格的約束,并且這些系統(tǒng)的運動是由復(fù)雜的動力學(xué)方程控制的。
加州大學(xué)伯克利分校和卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的實驗室通過利用最佳和非線性控制系統(tǒng)的新進(jìn)展,展示了ATRIAS機(jī)器人在踏腳石上行走的動態(tài)過程,即使這些踏腳石和它們的高度之間的距離是隨機(jī)變化的,ATRIAS機(jī)器人可以像人類一樣行走,完美跨越。
“一步一個腳印”:雙足機(jī)器人成功實現(xiàn)了在步長和步高同時變化中行走
加州大學(xué)伯克利分校的Hybrid Robotics Group一直致力于為高自由度雙足機(jī)器人開發(fā)正式的控制框架,這種框架不僅能保證在離散地形上精確的步進(jìn)位置,而且還能對不確定性和外部力量進(jìn)行建模。這些方法獨立于特定的機(jī)器人本身,并已經(jīng)在各種機(jī)器人的模型上,包括RABBIT、ATRIAS和DURUS,進(jìn)行了(模擬)測試。
此外,這些機(jī)器人并不提前“知道”地形會是什么樣子,只有下一步的位置才會顯示給機(jī)器人,這個場景能夠很好地描述機(jī)器人在現(xiàn)實世界中可能遇到的情況。
團(tuán)隊通過ATRIAS雙足機(jī)器人平臺上對控制算法進(jìn)行了實驗測試,它能夠在隨機(jī)變化的離散地形上實現(xiàn)動態(tài)步行,步長在30到65厘米之間變化,步高需要向上/向下22厘米,同時保持0.6米/秒的平均步行速度。
研究團(tuán)隊認(rèn)為,這是第一次演示了雙足機(jī)器人在步長和步高同時變化時成功動態(tài)行走。
為什么離散行走在機(jī)器人中如此困難?
首先,雙足機(jī)器人是高度自由的系統(tǒng),其運動由復(fù)雜的非線性微分方程控制,這些方程捕獲了地面相互作用的混合動力:機(jī)器人必須通過不斷地與周圍環(huán)境進(jìn)行接觸來與環(huán)境互動。
此外,團(tuán)隊使用的機(jī)器人,比如ATRIAS,是欠驅(qū)動的(underactuated),這意味著機(jī)器人的腳踝沒有驅(qū)動器,只有定點腳。這相當(dāng)于踩著墊腳石或者踩著高蹺爬著樓梯,保持平衡的唯一方法就是一直走下去。
踏腳石也嚴(yán)格限制了腳的放置,而現(xiàn)實世界中這些墊腳石也可能會倒塌。此外,機(jī)器人必須在其他物理限制范圍內(nèi)工作,如電機(jī)扭矩限制和摩擦力(機(jī)器人不能滑動)。所有這些限制相互作用,使得控制設(shè)計過程變得非常重要。
踏腳石問題(stepping-stones problem)已經(jīng)得到廣泛研究,在Valkyrie和ATLAS等機(jī)器人上取得了令人印象深刻的成果。
該團(tuán)隊研究的不同之處在于,他們允許動態(tài)行走而不是機(jī)器人傾向于使用的較慢的準(zhǔn)靜態(tài)運動。通過對系統(tǒng)動力學(xué)中的非線性進(jìn)行推理,并利用最優(yōu)和非線性控制技術(shù)的最新進(jìn)展,可以以簡單緊湊的形式指定控制目標(biāo)和期望的機(jī)器人行為,同時提供正式的穩(wěn)定性和安全性保證。這意味著,機(jī)器人可以在離散的地形上行走,而不會滑倒或摔倒。
未來:有望研發(fā)完全自主系統(tǒng)
團(tuán)隊的機(jī)器人目前是“盲人”,需要提供關(guān)于它周圍環(huán)境的信息,比如下一個踏腳石的位置。團(tuán)隊現(xiàn)在正致力于集成計算機(jī)視覺算法,包括深度分割(depth segmentation)和控制器的深度學(xué)習(xí)。這將允許機(jī)器人對周圍環(huán)境進(jìn)行推理,從而開發(fā)出一個完全自主的系統(tǒng)。隨著一個新機(jī)器人Cassie的即將抵達(dá)伯克利,團(tuán)隊計劃將實驗結(jié)果擴(kuò)展到在真實世界的踏腳石上進(jìn)行3D行走。
從長遠(yuǎn)來看,這項研究將有助于雙足機(jī)器人在室內(nèi)環(huán)境(如樓梯和狹窄的走廊)以及室外環(huán)境(如樹林小路)中自主導(dǎo)航。研究的關(guān)鍵部分包括安全性、魯棒性和敏捷性,即希望機(jī)器人能夠在“正確”的位置上行走,以防止它們墜落,同時對意想不到的力量和干擾保持強(qiáng)大的魯棒性。
這種技術(shù)潛在的應(yīng)用有很多:在搜索和救援中,可以部署自動人形機(jī)器人而不是人類救援人員;幫助探索其他行星上的未知區(qū)域,或在家中作為個人機(jī)器人。此外,兩足機(jī)器人開發(fā)的方法也可以轉(zhuǎn)化為增強(qiáng)人類的機(jī)器人設(shè)備,比如下肢外骨骼。
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原文標(biāo)題:比爬樓梯更難!伯克利CMU讓雙足機(jī)器人在亂石間跨越行走
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