有不少網(wǎng)友，包括一些搞鉛酸蓄電池技術(shù)的混淆了一個(gè)概念，就是析氣＝過(guò)充電。

其實(shí)這樣的看法很不完全。

電池過(guò)充電會(huì)析氣，但是，析氣不一定就過(guò)充電。

是否大量析氣，往往取決與充電電壓。我多次強(qiáng)調(diào)一個(gè)問(wèn)題，就是析氣取決于極板電壓和電池制造本身。

與電池制造本身的原因：例如是否采用低銻合金的板柵。采用低銻的，正極板析氧電壓會(huì)下降，這樣增加了電池的析氣機(jī)會(huì)。當(dāng)然，引起正極板過(guò)早析氧，負(fù)極板過(guò)早析氫的原因遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只這些。

如果對(duì)于采用鉛鈣合金類的板柵，析氣電壓已經(jīng)提高，但是，充電過(guò)程中超過(guò)這個(gè)電壓，仍然要大量析氣。而達(dá)到大量析氣電壓，電池開始大量析氣，電池并沒有充滿電。

這樣，一些充電器制造商為了追求縮短充電時(shí)間，提高了恒壓轉(zhuǎn)浮充的電流，使電池處于欠充電狀態(tài)。而為了彌補(bǔ)電池的欠充電，又提高了浮充電壓。這樣，電池在浮充階段還要析氣。