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盤點下代LED照明的新技術和解決方案

25wf_hqlednews ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-07-25 15:33 ? 次閱讀

盡管led在過去十年中已經有了顯著的改進,但是驅動技術并沒有跟上步伐,在某些方面,它是新應用的限制因素。尺寸是一個特殊的問題。大幅增加開關頻率有助于減小尺寸,但往往導致其他問題或代價高昂。北歐電力轉換器公司的首席執(zhí)行官米奇·麥德森解釋了他的公司如何克服這些障礙,并通過設計高頻率的LED驅動器使其變得可行。

傳統(tǒng)20 W驅動器的比較,其中無源器件構成大部分體積,開關頻率為100 kHz,而新型NPC技術為30 MHz

LED技術革新了照明市場的效率,外形,壽命和控制能力,并繼續(xù)提供新的解決方案。LED驅動在過去的十年里有了些許的改進和優(yōu)化,但是根本的問題仍然存在:自從1970年代引入開關電源以來,功率轉換技術基本上沒有改變。在尺寸、壽命和控制方面,LED已經超過了驅動它們的LED驅動。縮小這種差距的一種方法是大幅度提高開關頻率。這個想法并不新穎,但以一種商業(yè)可行的方式實現(xiàn)的可能性卻是。增加開關頻率的應用技術減少了無源儲能元件的尺寸。因此,它降低了尺寸、重量,從而降低了LED驅動程序的成本,同時提高了可靠性和壽命。

LED驅動器引起的LED系統(tǒng)限制

在過去的十年中,LED的功效已經提高了很多倍,并且價格也受到了相應的影響,并且還將繼續(xù)下去。功效的提高導致功耗降低,因此降低了對冷卻的需求。所有這些都導致更小的燈具具有更高的設計自由度和更低的成本。然而,提供和控制LED所需的LED驅動器沒有看到相同的重大改進。

首先,LED驅動器的尺寸和形狀因子由所需的部件設定,例如無源儲能元件(電感器電容器)。其次,所需組件的有限壽命限制了LED驅動器的壽命和可靠性,導致它們成為LED系統(tǒng)故障的關鍵原因 - 并且通常早于用戶預期。第三,雖然LED驅動器的成本隨著數(shù)量的增加而減少,但進一步降低成本受到銅等傳統(tǒng)組件的原材料的限制。因此,LED驅動器需要新的創(chuàng)新以趕上LED的發(fā)展并滿足市場需求。

LED驅動器中無源元件的價值,尺寸和價格與開關頻率成反比,開關頻率的急劇增加將導致功率密度大大增加并降低成本。這個概念的好處是眾所周知的,同樣也是問題所在。如下所述,增加的開關頻率會導致嚴重的開關損耗,從而破壞硬開關開關電源(SMPS)的效率并導致系統(tǒng)故障。

傳統(tǒng)電源技術

第一款開關電源是在20世紀70年代早期開發(fā)的,從此成為電源和LED驅動器的市場標準。在40多年的研發(fā)中,電源的效率和功率密度得到了提高,從那時起,隨著技術的成熟和組件的優(yōu)化,電源的性能也得到了提升。然而,改善步伐大大減少。

對于大多數(shù)LED驅動器的功率水平,公布的一些最佳結果是效率約為95%,功率密度為0.88 W / cm3。這些結果是在具有受控環(huán)境且不關注成本的實驗室中實現(xiàn)的。對于商業(yè)產品,接受較低的效率和功率密度以降低成本。

大眾市場上一些最小的電源是Apple著名的方糖筆記本電腦充電器。60W版本的功率密度為0.59W / cm。(包括外殼和插頭),效率為90%。對于USB充電器,效率和功率密度較低,效率約為75%,功率密度約為0.31 W / cm3。同樣的趨勢適用于具有差異的LED驅動器,具體取決于功率水平,規(guī)格,性能和價格。在較低功率水平下效率和功率密度的下降部分是由于外殼,插頭,控制,啟動,保護和其他內務處理電路與功率水平無關,部分原因是與價格的權衡。隨著功率水平的提高,效率變得更加重要,通過提高效率,價格上漲通常更容易接受。

開關損耗會影響開關頻率

傳統(tǒng)的SMPS拓撲結構如降壓,升壓和反激是硬開關,這意味著電路板上的MOSFET半導體在其上有電壓和/或電流通過時會切換。結果是每次導通時MOSFET中的能量都會耗散。這被稱為開關損耗。在傳統(tǒng)的轉換器中,開關頻率被選擇作為效率(開關損耗),尺寸和成本之間的折衷。在大多數(shù)商業(yè)產品中,選擇50-400 kHz范圍內的開關頻率,因為這給出了公平的權衡。

該頻率范圍內的典型SMPS如圖1所示。這里可以清楚地看到,無源儲能元件,電容器和磁性元件構成了大部分體積。物料清單(BOM)的細分通常會導致無源和有源組件之間的分別為60%和40%。因此,通過減少無源元件可以實現(xiàn)顯著的尺寸和成本優(yōu)勢。由于這些元件的數(shù)值,尺寸和成本與開關頻率成反比,直接的方法是將開關頻率顯著提高到MHz范圍,甚至達到甚高頻(VHF)范圍(30) -300 MHz)。然而,將頻率簡單地增加到VHF范圍將使開關損耗增加近1,000倍。

為了避免開關損耗并且能夠在保持高效率的同時增加頻率,必須使用新的拓撲結構。利用諧振轉換器,可以實現(xiàn)零電壓開關(ZVS),從而可以避免由寄生開關電容引起的開關損耗。存在三組諧振轉換器:串聯(lián)諧振,并聯(lián)諧振和串并聯(lián)諧振轉換器。

串聯(lián)諧振轉換器具有最高的效率和最低的復雜性,但在輸出調節(jié)方面存在基本挑戰(zhàn),特別是對于輕載和空載情況。

并聯(lián)諧振轉換器具有更好的負載調節(jié),但它們的諧振電流不隨輸出功率而變化。即使在輕負載時也會導致滿負載損耗,從而導致非常低的輕負載效率。

串并聯(lián)諧振轉換器具有串聯(lián)諧振和并聯(lián)諧振元件。這些元件可以平衡,以獲得串聯(lián)諧振和并聯(lián)諧振拓撲的優(yōu)點,同時顯著降低其缺點。LLC轉換器是諧振轉換器最常用的拓撲結構。它可以設計為零電壓開關(ZVS),以減少開關損耗并提高頻率。LLC轉換器通常用于降壓應用,從幾百伏到幾十伏,通常功率范圍為400-4000瓦[1]。

自20世紀80年代以來,已經進行了研究,將諧振RF放大器逆變器)與整流器結合用于DC / DC轉換器[2,3]。利用這些類型的轉換器,可以實現(xiàn)ZVS和/或零電流開關(ZCS)。在這種情況下,當跨越/通過它的電壓和/或電流為零時,MOSFET導通。從理論上講,如果切換是在瞬間和恰當?shù)臅r間完成的,那么這應該可以消除開關損耗。在實踐中,可以通過與理想情況的輕微偏差實現(xiàn)非常高的效率。

VHF諧振轉換器

在過去十年中,在VHF系列中運行的這類轉換器的重點和研究已經增加。進入這個頻率范圍可以大大減少對被動儲能和磁芯的需求。電解電容器可以用空心磁性元件和陶瓷電容器代替,從而最大限度地減小尺寸和價格,同時延長使用壽命[4,5]。

開關頻率在30到300 MHz之間,選擇拓撲時的主要問題是開關損耗。由寄生輸出電容引起的MOSFET開關損耗隨開關頻率線性增加,并成為這些頻率的主要損耗機制,如果拓撲結構沒有考慮到這一點。

圖2:E類轉換器的原理圖

圖3:DE類轉換器的示意圖

E類

大多數(shù)拓撲結構都來自E類逆變器,它利用了設計中開關的輸出電容,并確保在MOSFET導通之前電容完全放電。一些拓撲結構也可以實現(xiàn)零電流開關(ZCS)。這消除了由例如MOSFET封裝中的寄生電感引起的損耗。盡管在功率轉換器中通常不是很大的損耗機制,但這導致電壓的導數(shù)在開關實例(ZdVS或ZDS)處為零,因此是相關的。如果MOSFET沒有在正確的時間完全導通,它可以減少影響,因為它上面的電壓將在一段時間內接近零。

基本的E類轉換器是迄今為止最不復雜的拓撲結構,并且有很好的描述。在各個組件不會相互嚴重影響的情況下,可以使用簡單的設計流程。逆變器僅由一個MOSFET,兩個電感器和一個電容器組成。它非常適合具有低輸入電壓的應用,但對于具有高輸入電壓的應用(例如電源),電壓應力是開關上輸入電壓的3.5倍是這種拓撲結構的主要缺點。如果設計為在最佳情況下工作,則電感器對于限制瞬態(tài)響應和功率密度的任何拓撲結構而言是最大的。然而,逆變器可以設計成在較小的標稱情況下操作,具有較小的電感器和較快的瞬態(tài)響應。

SEPIC轉換器可以看作E級轉換器的略微修改版本,原理圖中唯一的區(qū)別是諧振回路中的電感器被移除。這不僅減少了電感器的數(shù)量,而且其余兩個電感器也將小于E級(如果設計為接近最佳值)。然而,SEPIC的設計更復雜,因為逆變器和整流器不能單獨設計,因此所有部件相互影響。因此,使用SEPIC可以在效率,瞬態(tài)響應,尺寸和成本方面實現(xiàn)更好的性能,但設計更復雜。

類φ2

類φ2逆變器也是E級的改進型,唯一的區(qū)別是增加了LC電路,通過使其更加梯形來降低MOSFET兩端的電壓。雖然這是降低電壓應力的好方法,但陡峭的電壓曲線需要更大的電流,使損耗大于E類逆變器。雖然它有2個額外的元件,但與E類逆變器相比,物理尺寸可以或多或少與電感器相同。由于較高的諧振電流,總損耗大于E類逆變器。如果可以從另一類MOSFET中進行選擇,例如100 V器件而不是150 V器件,那么這可能是可以接受的,但如果不是這樣的話。E級或SEPIC是更好的選擇。

DE

類DE逆變器是由與E類逆變器相同數(shù)量的元件組成的半橋逆變器;只有最大的電感被開關取代。因此,該拓撲僅具有一個電感器,其同時小于其他拓撲中的任何電感器。MOSFET上的峰值電壓是迄今為止在任何逆變器中看到的最低電壓,電流也是最低的。

類φ2逆變器是單開關逆變具有最低電壓應力。該拓撲結構的電壓應力約為輸入電壓的2.5倍,是DE的2.5倍。這導致MOSFET的輸出電容中存儲的能量超過6倍。這是為了獲得ZVS而需要共振的最小能量。對于具有高輸入電壓的低功率應用(例如電源連接的SELV LED驅動器),這因此設定諧振電流的量。此外類φ2具體地,甚至具有更多的諧振電流,由于3次引入諧波以降低峰值電壓。避免開關損耗并同時保持低諧振電流是實現(xiàn)高效率的關鍵[6]。因此,DE類逆變器是具有實現(xiàn)最高效率的基本潛力的拓撲。

因此,如果可以設計有效的高側柵極驅動,則DE逆變器優(yōu)于所有單開關拓撲。

圖4:20 W驅動器與開關頻率100 kHz和30 MHz的比較

圖5:20 W驅動器在30 MHz下工作的效率曲線

VHF的技術優(yōu)勢

移動到更高頻率有幾個好處;其主要優(yōu)點是小型化,可靠性/壽命和調光效率。

小型化

圖1示出了無源能量存儲元件構成SMPS的大部分體積。作為粗略平均值,這些組件構成體積的95%,有源組件與電阻器等一起構成剩余的5%。盡管開關頻率的增加并未反映出尺寸減小的一對一,但將頻率從100 kHz增加到30 MHz將減少大約10倍。因此,整體SMPS將減少至原始體積的約15%。如圖4所示,其中以100 kHz工作的傳統(tǒng)20 W LED驅動器與以30 MHz工作的20 W LED驅動器進行比較。

可靠性

LED系統(tǒng)故障的很大一部分是由LED驅動器引起的;一些人聲稱占絕大多數(shù)。在大多數(shù)情況下,這是由于電解電容器,因為它們的壽命隨溫度大大降低,其中的液體蒸發(fā)。VHF對電容的需求減少消除(或顯著降低)對電解電容器的需求,從而限制了這種故障原因。

此外,對能量存儲的需求減少導致空心磁芯成為有芯磁性的可行替代方案。向空心磁場的轉變需要頻率的顯著跳躍,因為沒有核心可以實現(xiàn)更小的每體積電感。如果頻率增加到VHF范圍,則空心和PCB嵌入式磁性元件成為可行的解決方案,因為這些頻率所需的電感可以在較小的物理尺寸下進行,并且可以避免磁芯損耗[7]。這不僅顯著降低了BOM,而且還提高了LED驅動器的堅固性和機械穩(wěn)定性,因為磁性元件具有最高的物理質量并且對高溫敏感。

高調光效率

另一個強大的好處是提高調光效率。由于非常高的開關頻率,可以在調光時調制整個轉換器,而不會引起可見的閃爍。通過這種方式,轉換器可以在最佳條件下開啟并在最高效率下運行,也可以在低損耗下運行。這樣可以實現(xiàn)非常平坦的效率曲線。這可以用于在特定燈具中實現(xiàn)更高的調光效率,或者在更廣泛的燈具組中使用給定的驅動器,同時實現(xiàn)所有的高效率。

圖5顯示了在30 MHz下工作的圖示20 W室內驅動器的調光效率。

VHF LED驅動器

VHF功率轉換器的優(yōu)勢突破了功率轉換器的界限。然而,對傳統(tǒng)轉換器所做的權衡仍然是相關的,因為如果放寬其他參數(shù)的規(guī)格,仍然可以進一步改進一些參數(shù)。主要優(yōu)化參數(shù)通常是尺寸,效率,可靠性,成本和性能。特定的驅動程序設計可以使用VHF的所有優(yōu)點來改進一個或兩個參數(shù),或者將改進擴展到所有參數(shù),如圖6中的蜘蛛網所示。

在本節(jié)中,將介紹VHF LED驅動器的兩個示例。這些驅動器均基于DE級轉換器,主要針對尺寸(室內)或可靠性(室外)進行了優(yōu)化。

緊湊型室內驅動

器圖4所示的20 W驅動器針對室內燈具進行了優(yōu)化,具有纖薄的外形,緊湊的外形,低成本和高調光效率。調光至10%時,效率僅下降5%。

該驅動器的總體高度僅為6 mm。電解電容略高,但可以通過將其分成兩個更薄的版本或在PCB中切割來減少。另一種選擇是用陶瓷電容器替換電解電容器,如圖8所示。這增加了成本,但延長了使用壽命并降低了高度。

可靠的戶外駕駛員

戶外照明的要求與室內照明不同。雖然尺寸仍然相關,但由于更換故障驅動器的成本,壽命和可靠性是關鍵參數(shù)。圖10中的60 W驅動器針對此應用進行了優(yōu)化。

該驅動器不含電解質,結合良好的電氣和熱設計,確保在75度TC時的使用壽命超過120,000小時。此外,它還具有8 kV / 4 kA共模和10 kV / 5kA差模的內置浪涌保護,以確保高可靠性和長壽命。驅動程序完全可編程,并具有所有標準控制接口。該驅動器外形纖薄,僅25 mm,體積約為傳統(tǒng)SMPS最接近解決方案的一半。

圖6:權衡參數(shù)

圖7:不帶電解的緊湊型20 W LED驅動器

圖8:無電解60 W LED驅動器

結論

在尺寸和可靠性方面,LED驅動器已成為LED照明的主要瓶頸之一。VHF LED驅動器背后的技術為LED照明提供了基本優(yōu)勢,具有更小的外形,更高的可靠性和更高的調光曲線效率。可以調整給定駕駛員的設計以關注與給定照明應用相關的益處。

隨著傳統(tǒng)電源解決方案的發(fā)展停滯不前以及由于LED的改進不斷提高的需求,下一代LED照明需要新的技術和解決方案。通過將射頻工業(yè)的電路與電力電子的設計方法結合起來,可以設計新的VHF SMPS拓撲,有效地避免開關損耗。在此基礎上,減少了被動儲能元件的需求,使笨重的磁性元件和溫度敏感的電解電容器得以去除。

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原文標題:LED驅動器小型化 - 為固態(tài)照明開辟新機遇

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