近日，工信部部長苗圩在兩化融合管理體系工作領導小組第四次會議暨第一屆全國信息化和工業(yè)化融合管理標準化技術委員會(SAC/TC573)第一次全體會議上表示，未來要以促進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合為重點，持續(xù)推進信息化和工業(yè)化的深度融合。

工信部信息化和軟件服務業(yè)司相關負責人李穎在會上介紹，目前我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合正在向縱深發(fā)展，并推動了制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。未來將“圍繞工業(yè)大數(shù)據(jù)，信息物理系統(tǒng)等領域，遴選出70個試點示范項目，形成了一批可復制、可推廣的制造業(yè)新模式、新業(yè)態(tài);中德智能制造合作持續(xù)深化，分兩批遴選31個試點示范項目，形成與智能制造為切入點，多領域合作齊頭并進的良好態(tài)勢;大力推動大數(shù)據(jù)、云計算、基礎軟件等融合發(fā)展基礎產(chǎn)業(yè)發(fā)展，批復八個大數(shù)據(jù)綜合實驗區(qū)。”

李穎還介紹說，我國發(fā)布實施了工業(yè)電子商務發(fā)展三年行動計劃，當前企業(yè)電子商務普及率提升至58%。就在去年，中國云計算產(chǎn)業(yè)規(guī)模達2630億元人民幣，軟件產(chǎn)業(yè)業(yè)務收入達5.5萬億元。

目前，我國不少企業(yè)已在兩化融合中完成了產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。比如，長安汽車在推進國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略中，以自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大技術為支撐，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。中國長安汽車董事長張寶林介紹說：“在智能駕駛領域，今年初實現(xiàn)了集成式自適應巡航、全自動泊車等L2級自動駕駛關鍵技術的量產(chǎn)，并與百度、阿里、華為、科大訊飛等多家企業(yè)合作，構建了自動駕駛的開放平臺。在智能互聯(lián)領域，構建起開放的車聯(lián)網(wǎng)云平臺。在智能交互領域，實現(xiàn)新一代車內(nèi)氛圍呈現(xiàn)系統(tǒng)，包括聲紋識別、科技智能用戶見面、場景重構、智能語音等十余項智能交互功能。”

工信部部長苗圩指出，過去五年，我國信息化和工業(yè)化的深度融合已經(jīng)取得顯著成效，未來將以更高的標準和要求，推動兩化深度融合創(chuàng)新發(fā)展。“我們必須持之以恒地推動信息化和工業(yè)化的深度融合，發(fā)揮兩化深度融合在制造強國和網(wǎng)絡強國建設中‘扣合點’的作用，發(fā)揮融合發(fā)展的疊加、聚合和倍增效應，堅定不移地推動制造業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化方向發(fā)展，推動工業(yè)經(jīng)濟向數(shù)字驅(qū)動型創(chuàng)新體系和發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變。”

當前我國“兩化融合”還存在著標準體系不夠完善、前沿領域關鍵標準建設有待加強等問題。就在5日，全國信息化和工業(yè)化融合管理標準化技術委員會正式成立，這一委員會將致力于推動這些問題的解決。

此外，工信部還透露說，將圍繞工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)電子商務、中德智能制造合作等領域，持續(xù)開展試點示范工作，同時培育一批制造業(yè)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)平臺。