北京時(shí)間8月2日晚間消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前表示，該公司為自動(dòng)駕駛汽車而打造的人工智能(AI)芯片已基本準(zhǔn)備就緒。

與其他開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司不同，特斯拉一直在自主研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車芯片，而不是一味地依賴于英偉達(dá)(Nvidia)等芯片廠商。

馬斯克日前在公司第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上稱：“最重要的是，我們研發(fā)了三年的自動(dòng)駕駛芯片技術(shù)終于要開花結(jié)果了。”

特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)主管皮特·巴農(nóng)(Pete Bannon)稱：“我們自主研發(fā)的芯片已經(jīng)能夠正常工作了，這意味著Model S、X和3電動(dòng)汽車有可替代芯片使用了。”

此外，馬斯克還表示，特斯拉計(jì)劃擴(kuò)編芯片團(tuán)隊(duì)，并盡快對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行投資。據(jù)悉，特斯拉自主研發(fā)的AI芯片與該公司當(dāng)前使用的芯片成本幾乎一樣，但卻可以為車輛提供更高的運(yùn)算能力。當(dāng)前，特斯拉汽車主要使用英偉達(dá)的芯片。

產(chǎn)品代號(hào)Hardware 3

“我們私下里籌備這個(gè)事情已經(jīng)有兩三年時(shí)間了，”馬斯克在今早的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō)道?！拔蚁胧菚r(shí)候可以將消息公之于眾了?！碧厮估谧约洪_發(fā)的“Hardware 3”的硬件將用在Model S、Model X以及Model 3上，來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

至今為止，特斯拉一直依靠的是英偉達(dá)Drive平臺(tái)。那么現(xiàn)在為什么要進(jìn)行調(diào)整呢?

特斯拉表示通過(guò)自行設(shè)計(jì)芯片，公司能夠?qū)Ｗ⒂谧约旱男枨?，進(jìn)而保證效率。

“我們知道自己的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是什么樣子，也清楚未來(lái)它會(huì)是什么樣子。”Hardware 3項(xiàng)目的主管Pete Bannon說(shuō)道。Bannon指出明年將會(huì)開始推出硬件升級(jí)。

馬斯克補(bǔ)充道，“關(guān)鍵是要在裸金屬的層級(jí)上運(yùn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。你必須要讓電路自行進(jìn)行計(jì)算，而不是在什么仿真模式下，這就是圖形處理器和中央處理器的運(yùn)作原理。你需要進(jìn)行大量的計(jì)算?！?/p>

據(jù)馬斯克表示，最終的結(jié)果將會(huì)是驚人的：他說(shuō)在英偉達(dá)硬件上運(yùn)行特斯拉計(jì)算機(jī)視覺(jué)軟件每秒處理大約200幀，但是特斯拉專門設(shè)計(jì)的芯片則可以實(shí)現(xiàn)每秒2000幀。

人工智能分析師James Wang指出，此舉能夠讓特斯拉獲得未來(lái)更多掌控權(quán)：蘋果自定義SoC是iPhone性能在市場(chǎng)上保持領(lǐng)先的關(guān)鍵原因。特斯拉的人工智能芯片也會(huì)同樣如此——這將幫助特斯拉在性能和功能方面領(lǐng)先其他汽車制造商，后者都需要等待英偉達(dá)或英特爾的下一代芯片。

擁有自己的芯片，特斯拉就可以按照自己的步調(diào)滿足自己的需求。如果他們突然意識(shí)到硬件缺少什么，他們就不必等待其他人去進(jìn)行研發(fā)了。這絕對(duì)不能算是一個(gè)簡(jiǎn)單的任務(wù)——但如果特斯拉能夠成功做到這一點(diǎn)且企業(yè)還沒(méi)有破產(chǎn)（馬斯克表示芯片研發(fā)所需花費(fèi)和現(xiàn)有硬件一樣多），這最終將會(huì)成為公司的重大優(yōu)勢(shì)。

至于他們要如何把芯片嵌入在現(xiàn)有的特斯拉汽車中，馬斯克表示：“計(jì)算機(jī)的更換很容易，要做得就這么多了。將計(jì)算機(jī)取出來(lái)，然后插入一個(gè)新的。所有的連接器都是適配的?！?/p>